Beyond sen atrezzo, Audi A4 Allroad näyttää myös piilottaa Evoluutiota muilla aloilla, jotka nostavat hienostuneisuutta vielä korkeampi kuin muilla A4.

ympärillä 3,7 cm lisäkorkeuden maasta, jonka vaikutus jouset ja laitteet erilaisten pyörän ja tietty sisustus voisi tiivistää erot Audi A4 Allroad koskien Audi A4 Avant "normaali". Mutta on paljon enemmän kenttätyöhön alkaen herkullisen viritys vaimennus, suodattamalla kapasiteettia, mikä on vaikeaa löytää monissa muissa paljon erikoistuneita SUV kentällä. On selvää, että audi A4 Allroad Quattro vieläkään ole autoa seikkailuja, mutta tauot, tavallisimmat johon monet muut katumaasturit ovat etsivät enemmän kuin SUV ja kykyä paeta, mutta ei aina suhde on paras tiellä. Ja kun kyseessä on tämän Audi A4 Allroad uutta, on ollut lausunnot kaikkien eri osien kirjoittamisen, ehkä siksi Luulen, että monet nousee sitä normaaliin siru A4 Avant: Nämä, vaimennus on näyttänyt liian joustavampaa ja aliohjautuvuuden käyttäytymistä.

Audi A4: Allroad Avant 1600 euroa

Ja kyllä, se on totta, että painopiste suurempi ja suurempi vaimennus polku -subsanable muuten vaihtelevalla asetuksia, kannattaa 1245 euroa tee Audi A4 Allroad on hieman vähemmän ketterä loput Audi A4 AWD; kehon toipua hitaammin käyrien välissä tai; ja jopa lopussa jarrutuksen liikennevaloissa, esimerkiksi, edelleen kunnes parin pitkittäisiä vaihtelut kunnes elimistö lakkaa loppuun. Se sävyn, eroa saavuttaa ja koskettaa hyvin, hyvin tarkasti täydellisyyttä. Niille, jotka vielä matkustaa turvaistuinten takaistuimilla ja aiomme jakaa enemmän tai vähemmän tasan ilo ajaa autoa tai pelkkä asukas, Takaan ei ole paljon autoja, jotka ovat yhtä mukava, hiljainen ja hienostunut. 1660 euroa on hinta tämä "muutos" A4 Avant Allroad monipuolisempi eri näkökulmista, on siirtymässä matkustamossa tai hyödyntää tätä laatua, joka tuo hänen nimensä: luopua, vaikka pelkkä maarata, musta asfaltti. Täällä todella löytää aste kehittämistä tämän uuden sukupolven A4 Allroad.

Quattro Traction: nyt ja tulevaisuudessa

Johtavissa tuotemerkkejä kuten Audi voit suorittaa riskiä jatkuva uuden teknologian, ja uuden sukupolven Audi A4 on yksi parhaita esimerkkejä. uudessa Ultra Quattro-neliveto Täällä kerromme teille, miten se toimii enemmän detail- Se on läsnä vain vaihteluväli 2,0 TFSI, niin itsestään selvänä, että ennemmin tai myöhemmin päätyvät syrjäyttämään "klassinen" Quattro veto kuljettavat autoja moottori pitkittäinen kuluneeksi neljä rengasta, mukaan lukien, myös satunnaiset eroja riippuen moottorin. Se on enemmän ennakoivaa ja on enemmän osallistumista dynamiikka auton, mutta pohjimmiltaan, se tarjoaa tehokkaammin on kytkimet, jotka irtoavat koko lähetyksen, kun ei tarvitse työntää taka-akselin tai auto rullaus.

Mutta jos puhutaan tehokkuuden napauttamalla jälleen jakaa huomautuksia muista komponenteista kirjoittamisen, tässä tapauksessa, meidän tekninen keskus, yllätti kulutusluvut saavutettu tässä versiossa 6 isosylinteriä takana. En tiedä mitä tulee tarkentaa mainittuun asemaan Quattro Ultra kun se tulee, nimi, joka ei varmastikaan ole tätä moottori 218 hv V6 On toinenkin samanlainen vaihteluväli 272 hv verrattuna 245 hv 3,0 TDi lähtevän alue – joiden kulutusluvut ovat todella hämmästyttävä varustettu auto 1800 kg vaakalaudalla: 7,0 L / 100km kulutus on aina tiukkaa kaupungin; 5,5 l / 100km on menoja tiellä. Se on jatkokehitys tämän sukupolven, tiedät, ja uusi MLB alustan alle sen elin. Mutta on monia muita eri alueilla. Esimerkiksi, Audi Drive Select kätkee uudella tavalla Työkoneet säätämällä säätöparametrit vakauden ja ESP tehostaa jarrujen liukkaalla, on kura tai lumi. asfaltti Se on osoittautunut suuri Kiristin: alle 73 metrin lopettaa 140 km / h.

Audi A4 Allroad Quattro 3.0 TDI S-Tronic: Hieno moottori

Takaisin moottoriin, En kiellä, että 2,0 TDi 190 hv 48000 euroa ja sama lähetys ja muutoksia-laatikko on, että hyvä tasapaino välillä, jos haluat dieselmoottori. Mutta jos ei vain arvostaa, mutta arvostat ja voit varaa kuluttaa ylimääräistä 4790 euroa se maksaa "perustiedot" V6 Diesel, Olet lisännyt suorien laatua, jotka ovat auton ja alustan saavuttaa kunniaa. Supersoft, kauniisti eristetty vaikka pelkästään moottorin omaa poikkeuksellisen akustisen, elastinen kuin kuminauha … Ei mitä pursuaa voimansa, vaikka niiden edut ovat upeita, mutta sen jalostaminen, lisäarvoa, että ehkä voi vain määrittää tuntemuksia. Joustavuus ja korkea vääntömomentti hahmo, moottori ei ole mitään ongelmia siirtymässä vain joutokäynnillä, seitsemäs vaihde, liikkuu nyt kehitetään 72 km / h sijasta 67 edellisen 3.0 TDI 245 hv, osittain avain erinomainen kirjaa kulutusta. A4 Allroad että kapasiteetin ja laadun se täyttää monikäyttöisyys välillä ajoneuvon rungon vastaavien ei välttämättä SUV- ja, kun kyseessä ovat tämän version, se on yksinkertaisesti erinomaisuus.

Pähkinänkuoressa:

kiihtyvyys. Running juoksee oman, mutta ei sen nopeus niin yllättävää. Sen V6 TDi painonsa arvoinen kultaa niille, jotka ennen kaikkea Hinta hieno mekaaninen kosketus, hyvä akustiikka ja korkea hienostuneisuus. mutta tässä Kuvioissa: 0-100 km / h 6,8 s, 400 m ja 1000 m 14,9 s 27,6 s.

muutos. Kaksi V6 alueella ja kaksi erilaista muutokset A 8-nopeus Tiptronic 272 hv ja S-Tronic 7-nopeus 3,0 TDi testattu 218 hv. Molemmat erittäin nopea ja erittäin tasainen.

kulutukset. TDi nimi, surnamed Ultra, johon liittyy paljon työtä suuntautunut miminizar päästöjä. Uuden Lopeta&Käynnistä moottori alle 7 km / h. Hänen lukuja: 7,0 ja 5,5 l / 100 km kaupunki ja moottoritie, vastaavasti. 6,1 l / 100 km keskimääräinen polttoaineenkulutus on.

Jarrutus. Kaikki uudet A4 palvelevat hyvin tänä vuonna: 67.8 m kevyempiä A4 Sedan, Avant 69,5 m 3,0 V6. että Audi A4 Allroad 3.0 TDi Quattro S-Tronic, 72,6 m 140 km / h

Ohittaminen. Touch uudelleenkäynnistämisen yli 1800 kiloa, mutta kun on alle oikea jalka niin kovasti, sananlaskun elastisuus ja hyvin nopea muutos on niin helppoa: 4,84 sekuntia mennä 80-120 km / h D.

soinnin. Eristetty ja pultattu itsensä A6, A4 hienostuneisuutta, vaikka korkeimman ja vähemmän virtaviivainen versio Allroad, asettaa viittaukset todellisiin ja mitattavissa tasolla tai koettuun laatuun. Nimellä tiedot: 63, 67,8 ja 69 dB 100, 120 ja 140 km / h.

runko. Kumpikaan Mercedes eikä BMW runko perheensä pakkomielle kantavuus ja Audi ei ole poikkeus: sen 425 litraa on, sen koko, niukka, vaikka portti, muodot ja tilaa Takakannen antaa ylimääräistä toiminnallisuutta.

Saatat myös olla kiinnostunut:

Saimme Skoda Kodiaq, tässä on meidän vaikutelmia

Jos koneesi on kapakoissa … Test Audi A4 2.0 TFSI

VW Passat Alltrack vaihtoehtoisia VW Audi A4 Allroad on

Haluatko uuden auton? Ennen arvostaa auton ilmaiseksi