Vuodesta 24250 euroa se on myynnissä uusi Toyota C-HR, kompakti SUV hybridi otettu moottori Prius, joka tekee vaikutuksen upea muotoilu. Olemme jo kokeillut.

uuden Toyota C-HR Se näyttää tulevan manga sarjakuva. Itse asiassa suunniteltu uudet SUV pienikokoinen of Toyota ei juuri poikkea Hall ensimmäinen käsitteitä (Pariisi 2014 ja Frankfurt 2015), joka enteili lopullista tänään C-HR. Toyota virkamiehet sanovat he eivät halunneet C-HR se oli "Olen myös" tai "Olen enemmän" kiireinen segmentissä kompakti SUV. He halusivat ehdottaa jotain aivan muuta, malli, hänen omien sanojensa mukaan "muuttaa pelisääntöjä". Ja näyttää siltä, ​​että ei jää huomaamatta.

Toyota C-HR: SUV tehty kompakti coupe

suunnittelu HR C-katkaisijan. toimenpide 4,36 metriä pitkä, kuin Nissan Qashqai, on samanlainen leveys, mutta pienempi 4 cm (1,56 m), että oma Qashqai. Toyota C-HR Hän insinuates olla coupé, sen muoto, ja myös salata takaovet piilossa kahvat (on erittäin korkea lapsille) C-pilarin elin. Sisältä se on tasapainoinen laaja koskevat heidän toimenpiteitä edes takaistuimilla, aistimusten (hämärässä), se ei ehkä tunnu niin. 377 kuutiometriä litran tavaratila kit reparapinchazos, alle keskiarvon välillä kompakti SUV (430 litraa suosittu Qashqai).

Ohjauspyörä, Toyota C-HR Se on yhtä voimakasta kuin ulkopuolella. Kuljettajana tuntuu kotitehtäviä integroitu ympäristössä, joka on yli todellisen coupe malli halusi. Istuimet, ohjauspyörä, vaihde, keskiön, kaikki suuri läsnäolo ja kosketus. Muotoilu on hyvin rohkea ja erittäin korkea koettu laatu. Kojelauta, ovet ja keskikonsoli on päättynyt kaksivärinen, kolme mahdollista yhdistelmää. ilmapiiri sisusta on hyvin hienostunut, myös käytettävissä olevat laitteet ja mekaanikkojen. Tuolit kojelautaan yhden Keski kosketusnäyttö 8 tuumaa joka kokoaa yhteen lähes kaikki auton käsittelylaitteet. Esitettäväksi, materiaalit ja pinnat, kuten tuotekokonaisuuksia.

Toyota C-HR, mekaaninen Prius

Toyota C-HR Se on kehitetty tnga alusta ensimmäinen jota uusi Toyota Prius. Vaikka joustavuus, joka mahdollistaa alustan, on johtanut muunnos, joka sopii ominaisuudet C-HR dynaamisesti toisin kuin Prius. Itse asiassa Toyota C-HR Sitä myydään joillakin markkinoilla, joiden moottorin 1,2 Turbo 116 hv (Myös Ukrainassa 2,0 144 hv), mutta ydin versio voidaan myydä Espanja Se käyttää 122 hv hybridi moottori yhdistetään tiedämme Prius. Vain sitä tarjotaan etuveto ja se ei odoteta versio neliveto, kuten tapahtuu muissa hybridi SUV Toyota RAV4 (EEL 4×4 rav4 on kaksi sähkömoottoria).

Vuodesta näkökulmasta tehokkuutta, Toyota Hybrid C-HR on malli kaupunki, joka yllättää polttoaineenkulutus ja yleinen tervetuloa ajo. Yhdistyvät moottori 1,8 VVT-i Atkinson jakson 98 hv (Eri aikoina jakelun tavanomaisen moottorin) ja muut 72 sähköinen CV, virtansa nikkeli hydridin. Tällä mekaniikka, C-HR monta kertaa hän pystyy rulla yksinomaan City Electric tilassa (Ja ajoissa tie). Homologinen kaupunkien kulutus 3,3 l / 100 km ja olemme me ajaa pääoman Madridin ruuhka tietokoneellaan katsomassa matkan sukat 4,3 l / 100 km. Tiellä, niiden edut voivat niiden 122 hv yhdistetty (alkaen 0 100 km / h 11 sekunnissa), Joten sen dynamiikkaa ei pysy mitä urheilullinen ehkä voisit ehdottaa. Lisäksi ilmastointi on vaihtokurssi käyttäen Toyota heidän hybridit, planeettavaihteiston että, kuten muutos tyyppi portaaton ne olivat (CVT) lähettää slip vaikutus kun me nopeuttaa kohtalaisen voimakas (se ei näytä corresponderselo bensiinimoottorin kanssa kiihdytyksen saatu mullistaa) että tahraa vasteen ja ajettavuus.

Toyota C-HR: urheilu hiljainen

Toimintaa tämän tyyppisen lähetys on parantunut ja on sovitettu, yleisesti, hyvin sileä ja tasainen ajo ja kohtalainen nopeuksilla, varmasti luontainen johtuminen autossa filosofia Prius. Ja C-HR monissa arkipäivän hetkiä, mutta ei niin paljon muina aikoina, joissa C-HR herättää muita ärsykkeitä. Itse asiassa, sen dynaaminen kosketus kutsuu ajettavaksi, kun kosketat, selvästi nopeammin kuin kirjoittaisit Prius tai Auris ja jopa hän ehdottaa sinulle Sport ajotoimintamuotoa lisäksi Eco, normaali ja Sähkö. Toyota C-HR Se on luja kulutuspinta, ripaus suunta nopea, nopeaa reagointia ja laadukkaat bacheo. Sinusta tuntuu Aluksi mukava urheilu ja keskittyi sen rungosta, auto vankka ja tiukka kaarreajo jälkiä kerran. Vei hänet nopeasti, se kestää pahimmassa korjauksia toisen kaarteen tai piirtää teitä sulkemaan hieman suuntaan, tunnet eri inertia hetkiä ja osallistumista ajonvakautusjärjestelmä. hänen koskettaa of jarrutus on myös standardoitu paljon osin Prius edellä, vaikka se on myös normaalia kuten tasaisempi ajo.

Toyota C-HR: laitteet ja hinnat

Toyota Hän on nivelletty välillä C-HR kolmessa päättyy: Aktiivinen (24250 €), haku (24990 €) ja Dinamic Plus (28500 €). Lopussa tämän vuoden marraskuussa tullaan toimitetaan 200 yksikköä Launch Edition joka tuli myyntiin Internet ja tammikuusta normaalista yksiköistä.

Toyota C-HR Se on varustettu kaikki laitteet, joka standardoi segmenttiin. Turvallisuus, on järjestelmä Pre-Crash pystyä pysäyttämään auton yksin, jos arvelet kaatuu tai törmäyksen, joka joko estää tai vähentää vaurioita. ohjaus of risteily tyyppi on mukautuva, mikä hidastaa ja nopeudet sopivaksi auton edessä. Voit olla järjestelmä signaalin tunnistaminen, automatisoitu muuttuvat valot lyhyt / pitkä tai varoitus ja kaistalta poistumisesta korjaus. Lopuksi Toyota Se tarjoaa joukkue äänenlaadultaan laatu, Ja 576 watin 9-kaiutin. Se on kehitetty JBL ja joka on sovitettu muodot, materiaalit ja koko C-HR.

Saatat myös olla kiinnostunut:

Toyota Yaris Hybrid: 24 tunnin ajon

Prius Plug-in: plug-in hybridi

Toyota Mirai: Testasimme vety auto