2016 Volkswagen Touran uusitaan sen uuden sukupolven, kolmas vaihe minibussilla olemme testanneet ja lähtöhinnaksi 20800 euroa.

Uuden Volkswagen Touran kolmannen sukupolven on täynnä muutoksia, joitakin merkittäviä paljain silmin ja muut, jotka eivät näe, mutta jotka antavat minibussilla parannuksia viihtyvyyteen ja ajon aikana. Näiden lisäysten, voimme sanoa, että Volkswagen Golf on noin enemmän kuin koskaan.

MQB alustan Volkswagen Touran

Ensimmäinen asia sanoa, että se on ensimmäinen 7-paikkainen tila-auto Volkswagen MQB alustan käyttö (Modular poikittainen), sama kuin käytettäessä Volkswagen Passat malleja ja korvaa PQ35 alustan. Tämän innovaation avulla olla hieman pidempi (13 cm kuin edellisen sukupolven), leveämpi (3,6 Extra cm) ja jonkin verran vähemmän (- 6 mm). Kasvusta huolimatta Volkswagen Touran Saada jättää asteikon 62 kg alle 1610 kg punnituksen toisen sukupolven tulossa vuonna 2011.

Neliön muotoisia edellinen Volkswagen Touran He ovat väistyneet monipuolisemman ja nestettä linjat. Harmi meillä ei ollut esitellä kaikki vanhat mallia vertailun mutta silmäyksellä voimme nähdä, että edessä on ilmeinen nyökkäys uusia malleja Volkswagen-konserni. Itse asiassa, kun auton sisällä, voisimme melkein sanoa, että olemme ladataan Volkswagen Golf, mutta se, että löysimme lukuisia käytännön osastoja tunne (ei ole tilaa heille) olisi on kompakti auto.

Sisätilaan Volkswagen Touran 2016 on enemmän kuin tarpeeksi Pikkubussi myydään seitsemän paikkaa vakiona ja se tarjoaa tavaratila 743 litraa tilavuudesta (1980 litraa takaistuimet taittaa alas, mutta eivät kaikki hyödyllistä, sillä se ei olisi mahdollista matkustaa turvallisesti lastaus auton kattoon asti.

Etukäteen ajaa Volkswagen Touran 2.0 TDI 150 CV

versio Volkswagen Touran olemme valinneet on se, joka sisältää Dieselmoottori 2.0 TDI 150 hv, kytketty manuaali kuusi vaihdetta. On muistettava, että Euro 6 Dieselmoottorit Volkswagen ei vaikuta skandaali “Dieselgate tasolla NOx-päästöt (Typen oksidi).

Suorituskyky Tämän moottorin ei ole uusi, sillä se on mekanismi, joka on jo todistettu toistuvasti. Hänen par ja 150 hv riittää siirtää tätä ajoneuvoa, joka reagoi hyvin kaasuläpän alasvaihtajan ja jopa kuudes vaihde ja saada ulos eteenpäin viistot sujuvasti ja ilman vähentämiseksi. Ajaminen on mukavaa ja sileä, jossa hyvä tasapaino ilman aiheetonta karheutta, vaikka haluaisin yrittää alin moottorit nähdä, jos he käyttäytyvät niin hyvin. käsivalintainen vaihteisto, hieman enemmän kuin lisätä tekniikka, joka on osoittautunut onnistuneeksi Volkswagen-konsernin, sama asia tapahtuu kanssa Automaattinen kaksoiskytkinvaihteisto DSG.

Kaikki versiot Volkswagen Touran sisällyttää järjestelmään tähti&lopettaa vakiona oikeaa kalibrointia ja voisi tarkistaa me teimme (noin 2 tuntia).

Laillinen nopeuksilla, saamme kulutus yhdistetyn jakson 6 l / 100 km, kun ensimmäisen osan, jossa on valtatie osien (120 km / h) ja saamme alas 4,3 l / 100 km toisessa vaiheessa alempi matkustaa teiden nopeudet, ja merkittävä osa M-30 Madrid (rajoitettu 90 km / h). Kaikki tämä olematta kuitenkaan liian lempeä kiihdytin (mikä on vielä normaali ajo) ja ottaen huomioon, että keskimääräinen kulutus ilmoitti ovat 4,5 l / 100 km.

Saatat myös olla kiinnostunut

Kaikki hinnat Volkswagen Touran 2016

Volkswagen Touran ensimmäinen testi 2016

Uusimmat kokeet palkata Autopista.es