Land Rover: uusi V8-moottori varten Range Rover

Land Rover Range Täysi Range Rover turbodiesel upealla 8-sylinterinen V diesel mekaaninen sulkeminen yllä mallia ja johtaa uuden sukupolven 2007.

Sukupolvi 2007 Range Rover lupaa pieni mutta havaittavia muutoksia.

Uuden TDV8 diesel on tehokkain alue.

Maaston Response-järjestelmä on vakiona koko alue

Terrain Response on viisi kokoonpanot räätälöidään kunkin millaisessa maastossa.


Uuden Range Rover moottori on esiintynyt maailman yksinomaan valtuutettujen toimittajien Hall. Hyvin tiedossa, nelivetoinen Land Rover on valmis tämän tehokkaan turbodiesel suorasuihkutus Common Rail maistuu suunnattu erityisesti Euroopan kansalaisia.
Kokoonpano on 8 sylinteriä V 90 astetta, saadaan 272 hv ja on kaksi turboahtimet. Sylinterin kansi on valmistettu alumiinista ja lohkon, ja “Graphite Iron Compact”, mukaisen materiaalin insinöörien merkki, on paljon vahvempi ja kevyempi kuin alumiini.
Sen suurin vääntömomentti luku on vaikuttava: 64 kgm mukaan yhtiö, pysyy vakiona välillä 2000 ja 2500 rpm. Näiden valtakirjansa, sen johtajat sanovat nelivetoinen, lähes viisi metriä pitkä ja yli kaksi ja puoli tonnia, kiihtyy 0 100 9,2 sekunnissa ja voi kuljettaa matkanopeus on 200 km / h.
Toinen näkökohta korostettu Land Rover on erinomaiset suhteet kulutuksen ja suorituskyvyn, koska vain kuluttaa 11,3 litraa 100 km / h.
Se on kytketty automaattiseen lähetyksen ZF kuuden nopeus “älykäs muutos” ja suspensio on hyvin samanlainen kuin Range Rover Supercharged.

Koskien TDV6 korvaa TDV8 on 54 prosenttia vahvempi, on 64 prosenttia enemmän vääntöä ja on 75 prosenttia hiljaisempi, tarkempia.
Uuden TDV8 tulee tehokkain diesel segmentissä, toinen vain viisi litraa TDI ja 313 hv Volkswagen Touareg on asennettu.
TDV8 johtaa uuden sukupolven Range Rover, joka on saanut huomattavan määrän parannuksia kohtaamaan tulevaisuuden helpommin. Kohokohtia, varsinkin pieniä muutoksia sen sisustuksen ja lisäämällä tiettyä teknistä kehitystä ja erityisesti maaston Response-järjestelmä, että mukaan Land Rover, vahvistaa entisestään taitoja mönkijällä.
Siten, matkustamossa on nyt enemmän tilaa matkustajille, uusi kojelauta ja lisääntynyt käyttö metallisävyissä ja puu. He ovat myös sisällytetty paketin erilaisia ​​turvatyynyt ja sähköinen seisontajarru.

Tämä hienostunut elementti, vakiona täyden valikoiman, toimii yhdessä elektroninen keskus ero. Maasto vastaus avulla kuljettaja valitsee kiertokytkimellä, jopa viisi eri kokoonpanoissa riippuen maastosta ominaisuuksia. Kaikki mekaaniset ja elektroniset ajoneuvon hallintalaitteita on sovitettu valitun konfiguraation, optimoimalla niiden kykyä täyttävät tietyt ehdot.
Kanssa saapumisesta TDV8 moottorin, Land Rover on ryhtynyt tarkistamaan hintoja Range Rover ja lisätä uuden päätökseen, Vogue +, joka jää kuin yläpäässä. Nämä ovat hinnat Espanjan markkinoilla kaikkien vaihtoehdot ja muunnokset:

  • Range Rover 3.6 TDV8 SE = 78100 euroa

  • Range Rover 3.6 TDV8 HSE = 86950 euroa

  • Range Rover 3.6 TDV8 Vogue = 93900 euroa

  • Range Rover 3.6 TDV8 Vogue + = 105200 euroa

  • Range Rover 4.4 V8 SE = 87250 euroa

  • Range Rover 4.4 V8 HSE = 95500 euroa

  • Range Rover 4.4 V8 Vogue = 101900 euroa

  • Range Rover 4.4 V8 Vogue + = 113300 euroa

  • Range Rover 4.2 Supercharged = 111000 euroa

  • Range Rover 4.2 Supercharged Vogue + = 121700 euroa