Klasse C Mercedes coupe trollbinder deg med sin attraktive design. Den siste på teknisk nivå, med et bredt spekter av motorer og en radikal versjon AMG.

Den nye C-klasse Mercedes kom på markedet sent i fjor, og nå er det tur til attraktive coupe-versjonen, som du kan tenke deg, fordeler fra alle opplevd fremskritt i salongen både teknisk og i form av utstyr og innovative løsninger.

Åpenbart at den nye Klasse C Coupe tilbud utforming mer stilisert og moderne enn sin forgjenger, som også viser en motstandskoeffisient cx som det er redusert til 0,27 av 0,26. Deres former er også mer flytende, følelsen av å være mer bil, noe som også føles av en dimensjoner litt større. Ikke overraskende øker den totale lengde 95 mm, 40 mm bredde, mens akselavstanden også vokser 80 mm. Kanskje det er den nye ramme er like 50 kg lettere, blant annet ved bruk av aluminium for bygging av finnene, frontdekselet og koffertlokket. De nye dimensjoner gjør det mulig også overlegen habitability, hva er sett spesielt i baksetet, som er helt akseptabelt og tillate reise uten altfor mange scarcities to voksne.

Interiøret i nye Mercedes C Class Coupe Du kan også innta en utsøkt forsiktig finish, som er standard blant utførelser merkevare. den utforming, veldig minimalistisk, Det er svært attraktiv og varm på en gang. Svært komplett utstyr, som med sedan, kan være nesten science fiction hvis man er forført av en endeløs liste over alternativer som tilbys.

Fra teknisk synspunkt, rammen Mercedes C Class Coupe Det er tilnærmet de samme tekniske løsningene som den Kombi; raffinert fire-arm foran toget er praktisk talt identiske, den samme som den bakre aksel multi. Selvfølgelig, gitt sin sportslige ånd, Hull høyde har blitt redusert 15 mm med hensyn til Kombi. Med mulighet AGILITY CONTROL Det kan også ha et sett stivere innstillinger bak demper og raskere styreutveksling. På samme måte, også kan man eventuelt montere luftputen AIRMATIC idioter som spenner intelligent og avhengig av valgt Eco, Comfort, Sport, Sport + og individuelle kjøreprogram.

Motorer Mercedes C Class Coupe

Motorer som tilbys for C Coupé er i hovedsak de samme som sedan, men tilbudet er ikke så komplett og noen versjoner også er tilgjengelig for hjemmemarkedet. Blant bensin inkluderer C200 og 300 fire-sylindret motor med 2 liter turbo 184 og 245 hk, mens blant diesel kan du velge mellom C220 CDI og 250 CDI for annonseres 170 og 204 hk henholdsvis. Alle motorene kan leveres med manuell girkasse seks gears, mens alternativ kan montere en automatisk syv hastigheter eller sofistikert endring GTRONIC ni relasjoner.

AMG-versjoner har ikke blitt gjort vente og kommer samtidig mer beskjedne varianter. Med en mer slående utseende, disse er preget av innføringen av spesifikke dekk og felger, blusset vinger, de fire utgangene til lekkasjer og noen flere ting som voluminøs luftinntak i fronten eller diskret bakre diffuser.

AMG Mercedes C-klasse Coupé

Mest åpenbare er forskjellene fra de mer beskjedne versjoner av klasse C Coupe når motoren som animerer AMG C 63 Coupe våkner til liv. Bruset slippes ut, er i stand til å sette heve hår. Som i kombi, blir 4-liter V8 utstyrt med doble turbo gitt i versjoner av 476 hk for C 63 AMG og 510 CV Hvis en variant velges S.

Denne motoren imponerer med sin kraft og reaksjonsevne; helt overveldende på noen regime, nesten brutal, men heldigvis rikelig kavaleri dosert ganske enkelt. Med 510 hk og et dreiemoment overstiger 70 mkg, Mercedes C63 AMG Coupé S får akselerere fra 0 til 100 i 3,9 sekunder, mens den maksimale hastighet er elektronisk begrenset til 250 km / t. Å søke sammenligninger, BMW M4 sysselsetter fire tiende å akselerere fra 0 til 100 km / t og tallet stiger til 6 tideler av et sekund i tilfelle av Audi RS5. Stjernen modellen står derfor i forkant av ytelsen blant sin klasse, noe som også oppstår hvis versjonen av 476 hk, som bare mister en tidel fra 0 til 100 km / t, og at til tross er valgt den vekt under drift av ca. 1.800 kg og overskrider BMW M4 ved ca. 150 kg.

Som i salongen, i forbindelse med den kraftige V8 4 liter går endring automatisk Speedshift MCT sju hastigheter. Denne overføringen, som kombinerer momentomformeren med multi-plate clutch, har rikelig demonstrert sine kvaliteter i andre modeller av merket og sikkert har lite å misunne de dual-clutch endringer riding sine motstandere.

For overføring til bakken som høy mekanisk ytelse, Mercedes AMG C 63 kupé har også differensial autoblocante mekanisk, i tilfelle av S-versjonen har elektronisk styring for å bedre effektiviteten. den AMG C 63 S Coupe også det inkorporerer dynamisk støtte for motor, felger 19 “ i stedet for 18 “og en mer sjenerøs fottøy, også kraftigere bremser på forsiden, der en møter plater 390 mm i stedet diameter 360 og større klemmer. I alternativ kan du også sette sammen en imponerende lag rekord keramiske 400mm diameter.

Opptreden Mercedes C-Class Coupe AMG

Mercedes AMG C 63 Coupe debuterer en nydesignet bak, mye mer raffinert enn sedan og ridning verxiones mer beskjedne Coupé. Dette gir en mer konsekvent fotavtrykk og muliggjør mer effektiv atferd i alle situasjoner. også tilgjengelig utprøvd demping tre tarert forskjellige og variere den tarerte automatisk og avhengig av kjøremodus som velges. Eco-programmer tilbys, Comfort, Sport, Sport + og Race, sistnevnte reservert for S-versjonen har også Individuell modus som kan programmeres til forbrukernes smak. Avhengig av valgt program, endre responsen og lyden motor, hastigheten på endringen, hardhet av suspensjonen, også servostyring og kjøre hjelpemidler, blant andre. Forresten kan både pumpesystemet og trekkontroll slås av helt eller delvis.

Selv om suspensjoner er ganske sterk selv i komfortmodus, dette coupe overrasket over hvor lett absorberer ujevnheter firmaet, som plasserer ham i en svært gunstig posisjon mot konkurransen når du gjør lange turer. Unødvendig å si at dette er en veldig rask bil som har lite eller ingenting å misunne i ytelse til de raskeste idrettene i verden. Best av alt er at til tross for sin klassisk mekanisk konfigurasjon foran motor, bak og dets høye potensielle fremdrifts tilbud adel og brukervennlighet overraskende, selv om det er sant at kjøreapparater har mye arbeid lite forsøker å utnytte sin enorme kavaleri, men det er en bil som kan kjøre noen. dette coupe imponerer for deres fordeler og tourer kapasitet, Effektiviteten tilbys også for å rulle langs buktende baner.

I kretsen Malagueño Ascari Mercedes AMG C 63 S viste en adel av overraskende reaksjoner, selv i Race-modus og med kjøre hjelpemidler i Sport, som er som skutt i dette sporet, bak viste ganske leken og insinuerer lett litt gasspedalen var for optimistisk. Effektiviteten er imponerende, selv om det er sant at man ikke kan unngå å tenke hvordan ville dette coupe med 200 kg mindre. Absolutt ikke ville ha problemer med å bli den nye kongen av kategorien. Nei, men det vil være tid til å sjekke.

Prisene Mercedes C Class Coupe

Den nye Mercedes C Coupe De er nå tilgjengelig hos forhandlerne av merkevaren. Prisen på den billigste versjonen, C220 CDI delene 41.900 €, mens C300 delene 48.000 €, men i begge tilfeller regningen kan stige betraktelig, bare man er betatt av noen av de elementene som finnes i saftig og nesten endeløs liste over alternativer. I mellomtiden prisen på Mercedes AMG C 63 Coupe, Ubekreftet fortsatt være rundt 72.000 € om 6000 € nyere versjon S. allerede kan bestille, men vil ikke komme på markedet før neste mars.

Du kan også være interessert

Mercedes C Class Coupe, alle priser

Test: Mercedes C 220 BlueTEC 7G-Tronic, er den samlede saloon?

Kontakt: Mercedes C Klasse stasjonsvogn, er ikke fratatt noe