Mazda kan begynne å selge i 2020 RX-9, den roterende motor sportsbil, og etterfølgeren til RX-7 og RX-8 mytiske. Vi forteller deg alle detaljene.

Hvis alt går som planlagt, Mazda kan være klar om tre år den kommersielle lanseringen av RX-9, en sport som, basert på RX-Vision vist på Tokyo Motor Show 2015. Som den forrige RX, må rotasjonsmotoren som et kjennetegn.

økningen restriksjoner på utslipp sto for full stopp RENESIS rotasjonsmotoren brukt frem til 2010, Mazda RX-8. Siden da, og i ulike fora, ledere fra Mazda hevdet å ha noe slikt kjøretøy eller motor i produktplaner i nærmeste fremtid: Målene for merket Hiroshima virket mer konsentrasjon av innsatsen på produkter største kommersielle vekt.

Men Bildet er viktig og som forklarer hvorfor Mazda, faktisk, har han aldri forlatt ideen om å fortsette med utviklingen av RX-serien. Og det er konseptbilen RX-Vision for å bevise det. Selv i hans komme ut, ble det klart at motoren ble tilskrevet utforme denne øvelsen var ingen ringere enn et derivat av dem Wankel og under navnet SKYACTIV-R.

Utviklingen av denne motoren er en utfordring for Mazda, tatt av administrerende direktør, Masamichi Kogai, i å presentere dette konseptet bil for sin rolle i “å fremme et spesielt forhold til sine kunder, og være deres referansemerket.” Og det er at Mazda vet at selv om SKYACTIV vellykket strategi har bidratt til å gjenopprette den splitter fordeler med en overbevisende og overbevisende utvalg av biler og SUVer som Mazda 3, Mazda 6 og Mazda CX-3., er også viktig å gi noen differensiering kapasitet som å tiltrekke seg kunder.

Og det er rollen til RX-9 og dens propell, fordi selv om rotasjonsmotorer dukket opp langt fra spesifikasjonene kravene til produksjonsmodeller, sannheten er at Mazda har alltid hatt en viss aktivitet utvikling av ingeniører rundt dem for å øke effektiviteten, redusere utslipp og løse sine problemer med pålitelighet.

Det virker som, med tildeling av det offisielle navnet SKYACTIV-R for motor RX-9 en del av den veien allerede reist og, faktisk, vil dumping arbeid i løpet av de siste åtte årene lønne seg i det forhandlere heller enn senere. 2020 ser ut til å bli datoen valgt av styret i Mazda etter formelt godkjenne både design og engineering fremtiden RX-9 navn er allerede registrert av Mazda. Og det er det, 2020 også vil bli feiret hundreårsjubileum av produsenten. Forrett kan være utseendet i fremtiden Hall of Tokyo -i 50-årsdag av Felix Wankel ideen om at fanget på i disse Wankel motorer og 40-årsjubileet for den første Mazda med ham, Cosmo-, en nærmere utforming produksjonen kunne starte i 2019.

Så langt vi vet at SKYACTIV-R RX-Vision prosjektet har en forskyvning på 1,6 liter og som med to rotorer og takket være den turbo kompressormatet, kunne nå 400 hk; godt over 231 hk, maksimal motor fikk 1,3 i RX-8. I enkelte kilder snakker om Mazda RX-9 kan godt akselerasjon racing motorsykkel.

Blant sine tekniske finesser vil være homogen ladning med kompresjonstenning (HCCI), en ressurs som i det vesentlige begrenser visse utslipp, akilleshælen i den roterende.