Muskeliautoista, nämä ihmeelliset ‘Clunkers’ pyörillä, puhdasta aggressiivisuutta ja läsnäolo tiellä, jonka maailmanlaajuinen maine on ylittänyt Yhdysvaltojen ulkopuolelle ja maailman elokuva on vastannut suosiosta maailmanlaajuisesti. Vyöttäkää vyöhön ja liittyä meihin tässä jännittävä matka takaisin paras muskeliautoista historian, aito amerikkalainen urheilullisuutta.

sisään 2014, Se täytti 50. vuosipäivä yksi ikonin autojen viimeisimmässä historian auto: Ford Mustang. Oval vahvisti saapumistaan Eurooppa varten vuoden 2015 alussa, iloa kuljettajien vanhan mantereen ystäville puhdasta urheilullisuutta amerikkalaisten, The muskeliautoilla puhtaimmillaan.

ford Mustang

Juuri aloitimme kierros top viisi muskeliautoilla historia kanssa ford Mustang. Syntynyt 60s ja Chevrolet Camaro, Dodge Charger ja Pontiac GTO kuten suurempi kilpailijat sukupolvesta toiseen (jälkimmäinen, kuudes, esitetyt joulukuu 2013) On säilyttänyt luonnollinen vetovoima valtava joka on valloittanut miljoonia kuljettajien (kuten näytön perusteella yli 9 miljoonaa kappaletta myyty yli 50-vuotisen historian).

ystäville amerikkalaisia ​​klassikoita harkita Mustang GT500 1968 parasta kaikkien aikojen ansiosta V8-moottori 355 hv käheä ääni ja ylivoimainen suunnittelu, symboli miehisyyden ja voimaa.

että Ford Mustang historia, Erityisesti merkittäviä ovat sen eri versioita teki molemmat vaihtoehdot suljettu katto ja vaihtovelkakirjalainan tai vaihdettavissa. variantit Shelby sinetti ‘maanviljelijä Texas’, legendaarinen Carroll Shelby (joka kuoli 10. toukokuuta 2012) GT, SVT, SV ja Cobra He rikastuttaneet onnistuneen urheilun historiaa laukkaavan hevosen, kutkuttava tunnus, joka on aina erottaa Mustang, todellinen tähti ja ulos tieltä ja on kulunut monta kämmen sydän Elokuvat, mukaan lukien Bullit Steve McQueen, 60 sekuntia Nicolas Cage tai viimeisen Fast and Furious 6 ja Need For Speed.

Nykyään kuudennen sukupolven ford Mustang Se mukautuminen ajat ja läpäissyt käytetty tekniikka bensiinimoottori EcoBoost, Yhdistämällä tehokkuutta enemmän kuin hyväksyttävän suorituskyvyn. Tässä tapauksessa moottori kyseessä on nelisylinterinen 2,3 ja 309 CV, joka liittää muita ponneaineita, kuten ilmakehän 3,7 V6 303 hv ja imettiin V8 5,0 426 hv. Historian Ford Mustang, yksityiskohta.

Chevrolet Camaro

Nähdessään onnistuminen, joka alkoi korjuu kahlaamo kanssa mustangi, sisään General Motors He halusivat kehittää urheilua kuin että olisi elettävä. 1967 virallisesti esittelee Camaro ensimmäinen sukupolvi, joka myydään vain vuoteen 1969 variantteja coupe ja avoauto, takaveto ja kuusi voimanlähteitä verkossa ja V8 potencies voisi vaihdella 155 ja 375 hv, mukaan versiot . Monille faneille tuotemerkin, Camaro Z / 28 1969 Sitä pidetään paras Camaro kaiken aikaa.

Kuten tavallista muskeliautoilla, tekniset määritykset etumoottoriseen ja taka- ja Mekaaninen laajaliikkeisen. että ensimmäisen sukupolven (1967-1969), kuusi voimanlähteitä käytettiin mukaisesti siirtymät 3,8 ja 4,1 litran V8 useita kuutio kapasiteettia 4,9, 5,0, 5,4, 5,7, 6,5 ja jopa 7,0, mukaan versiot ja erityinen tilauksia. että toisen sukupolven Camaro (1970-1981), alussa vuosikymmenen suuria siirtymiä ja voimat, oli noin ja nekin ylittivät 400 hv säilyy, vaikka poliittinen ja sosiaalinen tilanne Yhdysvalloissa muuttui radikaalisti tilattaessa virallisesti merkittävästi vähentää polttoaineen kulutusta ja saastepäästöjä autoja. Itse asiassa General Motors tilasi niiden tuotemerkit vähentää moottoreita ja muita teknisiä muutoksia. Tulos Näiden muutosten, moottorit ja versioita Z / 28 meni 360-330 hv (ja sitten 245 hv) ja teho Super Sport 350 350-300 hevosvoimaa, ja jopa pidempään kanssa 1973 öljykriisin että kaikki sen tuhoa, ja 5.7 V8 350 hv kulunut vain 144-155-165 CV.

kolmannen sukupolven (1982-1992) Camaro liittyy monia esteettisiä muutoksia ja “erittäin konservatiivinen moottorit, joka tarjoaa laajan valikoiman moottoreita V6, V8 variantteja ja jopa 2,4 inline neljän sylinterin. Neljännen sukupolven (1992-2002), ensimmäinen olemusta coupe ja avoauto kehon, takapyörän, kuusi- ja kahdeksan sylinteriä ja toimivalta ne kasvoivat hyvin hitaasti, ja elektroninen ruiskutusjärjestelmä korvaa ja carburization . Vuodesta 2002 vuoteen 2009, tuotanto Camaro oli halvaantunut ja oli odotettava viidennen sukupolven vuonna 2009 elpyminen lihaksen auton nykyisessä viidennen sukupolven, jossa V6- ja V8-moottorit, takaveto ja upea muotoilu ja paljon ‘lihas’ muistuttavat ensimmäisen sukupolven ja ensimmäisten vuosien toisen. Tällä hetkellä alue koostuu seuraavista mekaaninen versiot: 3.6 V6 328 hv 6,2 V8 405 ja 432 hv versio Z8 moottori 7.0 V8 511 hv ja ZL1 moottori 6.2 V8 ahdettu kompressori 587 hv.

Hänen suosio on myös ilmi tieltä, on päähenkilö elokuva fiktiota muuntajat, unohtamatta erityinen variantteja Hot Wheels kehitetään yhdessä kuuluisan Toymaker mittakaavassa. Chevrolet Camaro, testattu

Dodge Charger

Dodge Charger on toinen ‘iso’ amerikkalainen urheiluauto segmentin muskeliautoilla. Hieman vähemmän tunnettu Euroopassa kuin mustangi ja Camaro, Se on myös sopeutua markkinoiden tarpeisiin sukupolvesta toiseen.

Ensimmäinen sukupolvien Dodge Charger vain kaksi vuotta myytiin (1966-1967) 5.2 V8-moottori. Toisen sukupolven myytiin kolme vuotta (1968-1969 ja 1970) Ja kerännyt enemmän myyntiä kuin ensimmäinen ja perustui Chrysler B alustan, jolla on sama moottori 5,2 V8. Erityismaininta näyttäviä 1969 Dodge Charger Daytona, jonka Elephantine takasiipi ei jäänyt huomaamatta. Kolmas sukupolvi liittyy tiettyjä kosmeettisia muutoksia ja myydään vain neljä vuotta (1971-1974 mukaan lukien). Neljännen sukupolven oli myös tuotannon pian (1975-1977) Ja kantaesitettiin uudelle alustalle (Chrysler 300). Viiden vuoden kuluttua, tuotanto pysähtyi vuonna 1982 hän palasi laturi kanssa viidennen sukupolven (ylös 1987), Pienemmissä ja jopa turboahdettu moottoreita, kuten 2.2 turbo 149 hv. 16 vuoden jälkeen jälleen lopettaa tuotannon, väistää Hän nousi kuolleista laturi vuonna 2006, jolloin ensi kuudennen sukupolven, enemmän omista autoa moottori (tässä tapauksessa 3,5 V6, 5.7 V8 Hemi V8 ja 6.1) lihas. Nykyinen sukupolvi, seitsemäs, aukeaa 2011 ja mekaaninen alue ovat seuraavat: 3.6 Pentastar 296 hv ja 5.7 Hemi V8 375 hv. Urheilu jako Chrysler-Jeep Yhdysvalloissa, SRT, Lisäksi se tarjoaa oman versionsa laturi 476 hv.

rinnakkain laturi Toinen suuri Muscle Car Dodge on ollut ja on haastaja, yksi harvoista ajoneuvoja tässä segmentissä, jotka tällä hetkellä säilyttää esteettisiä muotoja hyvin samanlainen kuin iso villi ponit sekä 60 ja 70 viime vuosisadalla.

Pontiac GTO

Monille Pontiac GTO oli ensimmäinen ajoneuvo, joka avasi urheilu segmentin muskeliautoilla, esiintyvät juuri ennen Ford Mustang. GTO syntyi ensin äärimmäisin versio jalustalla Pontiac Tempest, mutta pian hän oli saada käyttöönsä oma identiteetti. Euroopasta, hän sai kritiikkiä hyväksymällä nimi GTO, kuten muut legendaariset urheilun Vanhan mantereen (Ferrari 250 GTO, lyhenne sanoista Italian sanat Gran Turismon Omologato9.

Kuten muutkin mainitut kolme muskeliautoista (Mustang, Camaro ja laturi), kulta Pontiac GTO Makaat sen alkuvuosina ja sukupolvien. of 1964 1967 ensimmäinen myytiin 6,5 V8 suuritehoisia versioiden vaihtelevat 329-365 hv. Toisen sukupolven (1968-1973) Omaksunut saman 6.5 V8 ja lisäsi vielä esteettinen ulkoista kuormaa. Valtuuksia tarjosi vaihteli 355-371 hv. Näyttää siltä, ​​erittäin arvostetun ajoneuvoa vuonna 1969 ja noteerattu Yhdysvalloissa aika: Pontiac GTO Tuomarin, Nimen otettu useista erittäin suosittu tv-ohjelma niinä vuosina -‘Laugh in’-. Vuonna 70-luvun puolivälissä, Pontiac oli myös luovuttamaan rajoittavia lakeja epäpuhtauksia, alentaa moottoreita ja teki monia muutoksia sen V8 Mastodon lisää kofeiinitonta. Kolmannen sukupolven Pontiac GTO Tuotanto oli vain yksi vuosi (1974). Kolmekymmentä vuotta myöhemmin, Australian ryhmä tuotemerkin General Motors, Holden, päätti muuttaa GTO tarkoittaa hyvin eri urheilu- vuosina 60-70, jossa on itsenäinen jousitus, potkurin 5,7 V8 359 hv ja kuusi-nopeus manuaalinen siirto (vaihtoehtona, automaattinen neljä). Tämä nykyajan GTO Vain se kesti kolme vuotta (jäljempänä 2004 että 2006).

Plymouth Barracuda

Kaksi viikkoa ennen virallista esittelyä ford Mustang, Hän käynnisti Plymouth Barracuda. hänen ensimmäisen sukupolven (1964-1966) tornimainen tarjoaa suuren takalasin (Glassback), joka palveli välittää paljon voimaa ja dynamiikkaa, kuten kala samanniminen. Kuten moottorien, kaksi tarjotaan: 3,7 kuuden pullon 147 hv ja 4,5 V8 182 ja 233 (kaava S Barracuda versio.

myöhässä 1966, Se käynnistettiin toisen sukupolven Plymouth Barracuda (In tuotanto 1969) Kanssa seurauksena uudelleensuunnittelua ja muutokset mekaaninen alueella: 2,8 kuuden pullon 116 hv, 3.7 147 hv, 5,2 V8 ja 6,3 V8 tehot vaihtelevat 238 hv 329 hv . kolmas ja viimeinen sukupolvi Tämä lippulaiva oli tuotannossa vuosina 1969 1974. Koneellinen tulo- oli laaja ja sisälsi ‘perus’ 3.2 inline kuudesta jättiläinen V8 (HEMI tietyntyyppinen). Valtuuksia tehdastuotannon versioiden vaihtelevat 127-431 hv. Viimeisen gasps Barracuda elämässä leimasi rajoittavilla öljyntorjunta-asetuksia, jotka johtivat Chrylser Corporation päättävät lopettaa Plymouth Barracuda.

Saatat myös olla kiinnostunut

– Historiaa muskeliautoista, vähittäiskaupan

– Lasku muskeliautoista

– 45. vuosipäivä Ford Mustang

– Ford Mustang, auton elokuva