BMW Z4 debytoi vuonna 2002. Sittemmin Z4 edelleen yksi houkuttelevin kaksipaikkainen, joiden yli mielenkiintoista spothinnan: 6000 euroa!

BMW Z4 Se on esitetty Pariisin autonäyttely 2002 ja myöhemmin samana vuonna alkoi markkinoida sitä. Vaikka tarjosi samanlaista lähestymistapaa, Z4 Roadster oli suurempi kuin Z3, malli, joka oli nauttinut vaikuttava kaupallinen menestys.

aluksi BMW Z4 ratsastus 3 litran kuuden sylinterin versiot 192 hv ja 231 hv 2.5i ja 3.0i varten. Oli kaksi vaihtoehtoa vaihdelaatikkoon, Manuaalinen 5 tai 6 vaihdetta, myös automaattinen momentinmuunnin viiden nopeus. Vuonna BMW Z4 hän varustellun vakiona ajonvakautusjärjestelmä, mikä merkitsi suurta parannusta Z3 turvallisuutta.

2004 Se laitettiin myyntiin hieman halvempi versio varustettu 2,2 litran kuuden sylinterin jota varten ne on ilmoitettu 170 hv, saanto enemmän kuin tarpeeksi nauttia tämän kahden istuttava.

BMW Z4 Coupé saapui 2006. Tuolloin hän sai hieman kasvojenkohotuksen ja moottorimallistoa uusitaan. neljä sylinteriä 2 litran näkyviin ja 150 CV vaihtoehtoisesti pääsy kun taas 3 litraa tarjoaa 177, 218 ja 265 hv 2.5i, 2.5si ja 3.0si. Kuorrutus asettaa se kuitenkin versio M varustettu moottori 3,2 M3 variantti of 343 hv.

En 2009 hän esiintyi uusi versio Z4 alle sisäinen nimi E89 yllättävä uusi sisäänvedettävä metalli katto, joka toi mukanaan looginen katoaminen Coupé versio.

BMW Z4 käytetyt hinnat spot-markkinoilla

alkaen 6000 euroa löytyy Z4 of ensimmäisen sukupolven in elmercado käytettyjen autojen. Loogisesti se on vanhin ja yleensä melko korkeat ajosuoritteiden tulostaululle yksiköitä, vaikka on totta, että tämä on melko luotettava auto, jota hän on aina osoittanut suurta voimaa. 3.0 litran moottorit sen eri versiot ovat suositeltavin, 2.2 myös tämä on aika tyydyttävä, kun taas 2,0 litran 150 HP on jonkin verran otetaan vain patenttivaatimuksissa ja variantin malli M on varattu enemmän radikaali asiakaskunta. sitä tarjotaan enemmän jännitystä ohjaimissa, mutta se on myös kallein ylläpitää. Kallein yksiköt voivat tavoittaa 20000 €, mutta se on autoja viime vuosina ja erittäin muutaman kilometrin tulostaululle, jotka sijaitsevat Z4 M yli 30.000 €.

mekaaninen BMW Z4 ovat osoittaneet aina luotettavuus ja hyvässä kunnossa Ne voivat mukavasti yli 250000 km. Herkempi on kuusisylinterinen versio M. manuaaliset muutokset Ne ovat myös erittäin vahva, mutta loogisesti kytkimet ovat voimassa rajoitetun ajan. automaattivaihteet momentinmuunnin Yleensä se ei sen jälkeen 150000km, varsinkin jos varotaan vaihtaa öljy joka 50000 km, toimenpide, joka ei ole määritelty huoltokirjassa. Z4 suspensiot ovat aina idiootit syntiä vaimennus liian pehmeä, yrittää kompensoida jotenkin jäykkyys Run Flat -renkaat. se on yli todennäköisesti muutu pellit ja Tässä tapauksessa eniten mukava asentaa Bilstein tai Koni. Jotain vastaavaa tapahtuu hiljainen-lohkojen valssijonoissa. Auto on parantunut paljon, jos asennetaan ohjaava Powerflex brändin. huppu BMW ei yleensä aiheuta ongelmia, mutta ennen ostamista pitäisi perusteellisesti tarkistaa kankaalle sekä avaaminen ja sulkeminen mekanismi. On myös erittäin tärkeää tarkistaa vuotoja. On syytä pitää mielessä, että korjaukset voivat olla melko kalliita ja monimutkaisia.