Volvo S40 et XC40 nouvelle: si en 2017

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Electrification et connectivité. Ils sont les points clés qui gravitent autour du futur nouveau Volvo S40 et Volvo XC40 quand ils ont lancé à une date encore à définir à partir de 2017. Il se fera par étapes, avec moins d'une différence de l'année entre eux, mais leurs dirigeants nous ne voulait pas aventurer officiellement à leur siège en Suède (pour autant que nous sommes passés à rencontrer toute votre famille future) si vous devez d'abord lancer la Volvo S40 ou XC40.

Freehand, lors d'un dîner avec une cinquantaine de journalistes à travers le monde (bien sûr, étant le marché chinois explosif qui avait plus de représentants), il est apparu que la Volvo S40 pourrait être le premier: Une mise en scène intéressante une « clinique » en direct digne des façons dont les clients pour lesquels ont conçu les Volvo S40 et Volvo XC40, Millennials. La seule chose qui manque que nous avions voté par l'application que tout le monde a le long de notre téléphone, développé expressément pour ce cours Révélé 40.1 et 40.2 concepts, à travers lequel nous pourrions accéder au dossier de presse complet. Bien que convaincante Volvo est renversé sur la connectivité. Toute la connectivité qui offre Volvo ces dernières années, dont est largement fourni la Volvo XC90, ces futurs Volvo S40 et XC40 est entièrement transféré. Ses dirigeants parlent intégré dans les applications natives de voiture comme Spotify, intégration complète avec Carplay Apple ou Android Auto, Travailler en étroite collaboration avec Microsoft et les nouveaux développements tels que la clé virtuelle, capable d'ouvrir ou lancer mobile. Volvo pense qu'une personne habituée à partager constamment numérique, sont des notes de production, musique, vendre ce que vous ne voulez plus ou voyage en covoiturage, comprendre ne pas être en mesure d'envoyer un clé virtuelle à un ami vous avez besoin de votre voiture.

Volvo XC40 2017CMA, la nouvelle plate-forme Volvo S40 et XC40

Volvo a développé une plate-forme modulaire entièrement nouvelle, nommé CMA, développé conjointement pour être utilisé par marque chinoise Geely matrice dans leurs modèles pour la Chine. C'est une base technologique développé à partir du SPA polyvalent supérieure, né de la Volvo modèles XC90 et inférieure, mais il serait trop coûteux pour concurrencer avec succès dans le segment contesté de voitures compactes. Volvo a utilisé de telle sorte que à partir de zéro à la plate-forme CMA pourrait, sans autre modification, faite avec la propulsion électrique ou hybride.

Presque aussi inhabituel que cette première approche est la présentation d'une face de voiture vers le bas. Il a été la façon dont Volvo montrent clairement les batteries qui prennent le S40 et XC40 électrique. Ils offrent une autonomie d'environ 500 km officielle et sera lancé en 2019. Contrairement à la Tesla, qui couvre tout le fond de la voiture, batteries électriques sont logés dans le tunnel de transmission Volvo déversant la plupart du temps sur le côté sous les sièges arrière en place qui détiendraient le réservoir de carburant. Volvo XC40 et ainsi le S40 bénéficieront d'un habitacle presque inchangé. De plus, comme la Tesla nous avons vu garés dans le parking Volvo Design Center à Göteborg, Vous devrez peut-être deux bagages, une avant et une arrière, que le moteur électrique prend de la place devant juste sous le capot.

pour la intérieur est confortable et spacieux, malgré la présence des batteries, la voiture entière est en place, avec des proportions d'approche atypique que la voiture elle-même. Pour vous mettre en appétit, responsable de la conception Volvo a plaisanté montrant la même chaussure dans différentes tailles pour expliquer la gamme de modèles d'une marque allemande traditionnelle. Au tournant de la S40 et le XC40, la gamme de luxe XC90, S90 et V90 une semelle épaisse, doux, contrairement à la chaussure anglaise classique a travaillé ... mais frappante couleur blanche. Ceci explique pourquoi le contraste des couleurs est l'une des caractéristiques de S40 et XC40, personne ne malpensado chercher des parallèles avec le succès Range Rover Evoque.

Volvo S40 2017plug-in hybride Volvo: 50 km électrique

De retour à la mécanique, bien sûr, que Volvo S40 sera Volvo XC40 Diesel et Diesel, « Vous ne pouvez pas lutter contre la réalité actuelle en Europe », mais pensent que les jeunes ne les pardonnent pas cette occasion pour électrifier leurs voitures. Ainsi, la seconde nouveauté est la T5 Blindé, un plug-in entraînement de roue avant et hybride 250 ch, capable de faire 50 km en mode électrique. Toute la puissance dans un boîtier compact va à l'avant. Batterie et l'électronique sont les nouveaux développements de la expérience T8, le plug-in XC90 hybride, avec la batterie disposée également dans le tunnel de transmission. la la boîte de vitesses est automatique à double embrayage à sept vitesses, du nouveau développement. un 55 kW moteur électrique Placé sur la boîte de vitesses est attaché à ce par des engrenages, avec la possibilité de déplacer la voiture exclusivement avec lui. Vous pouvez également ajouter de la puissance au moteur à essence ou être découplé et laisser tourner le moteur à essence. cette moteur 180 hp Il est tout à fait nouveau, trois cylindres, à injection directe turbo. Bien sûr, une partie de cette famille unique de moteurs qui utilisent Volvo, drivée, dont il a été retiré du cylindre. blocs plus rigides et les arbres équilibreur principaux changements. Tout cela pour obtenir un les émissions de CO2 inférieures à un équivalent diesel. ce moteur trois cylindres aussi sera utilisé sans hybridation et grâce à la modularité, vous pouvez trouver non seulement dans la famille 60, mais tire à sa fin série 90.

Avant de dire au revoir, nous confirmons également que la plate-forme CMA que nous pouvons enfin voir « habillé » avec les concepts Volvo Volvo 40,1 et 40,2 Il peut également adopter AWD, une demande mondiale croissante. Et nous savons, la génération du millénaire est les goûts les plus mondialisés qui ait jamais existé.

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