Kuten on asianlaita Mercedes-AMG suurempi segmentti, Mercedes A-luokan johdannaiset on myös urheilullinen versio välituotetta teho.

Mercedes-AMG strategiaa laajentaa valikoimaa urheiluautoja suuremmalla useita versioita on osoittautunut menestyksekkääksi kaupallisesti, mikä jatkuu tänä vuonna 34-42 malleja. valinta Eri tehotasoilla yhdessä autossa, sekä vähemmän radikaali kilpailevien urheiluautot sallia, koska Audi S, on myynnissä tuotetta edullisempi hinta, vaikka se ei ole niin poissulkevia. Itse asiassa, yksi niistä asioista, joka erottaa nämä versiot ‘pääsy’ ja Mercedes-AMG (C 43, E 43, GLE 43, SLC 43…) On, että sen moottori on koottu käsin ja allekirjoittaa insinööri, kuka hän on asennettu, kuten tapahtuu 45, C 63, E 63, SL 65 ja yritys.

Tämä sama filosofia pätee Mercedes-AMG Luokka A, luokka CLA ja GLA luokassa. Muistuttaa, että Mercedes-AMG 45 (Ja sen johdannaiset Mercedes-AMG ja Mercedes CLA 45 AMG GLA-45) Voimanlähteenä on turboahdettu neljä cilintros moottori, 2-litrainen, 381 hv ja neliveto, joka voi nopeuttaa 0-100 km / h 4,2 sekunnissa.

sisään 2018 seuraavan sukupolven Mercedes-AMG 45 Se perustuu alustan MFA2, mikä johtaa kevyempään ja suurempi kuin nykyisen auton. Varmasti hänen tehotaso kasvaa myös, koska sen tärkein kilpailija, Audi RS 3, saavuttaa 400 hv sen uusin painos. Siten on olemassa tilaa alla lähes vahvisti Mercedes-AMG 40, mikä se olisi elähdyttää turboahdettu neljä cilintros moottori, 2 litraa ja noin 345 hv. Sama pätee Mercedes-AMG ja Mercedes CLA 40 AMG GLA-40, myös kehitetty samalla perusteella. jokainen AWD ja kahden kytkimen.

Saatat myös olla kiinnostunut:

Mercedes-AMG 4Matic 45, urheilu verenvuoto (ensimmäinen testi)

Mercedes-AMG GT C Roadster: yritti raakaa avoauto

Uuden Mercedes-AMG 4 Matic E43-proof