Honda esitellään seuraavassa Hall Frankfurtin syyskuussa Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 hv versio saapuu Maaliskuu 2018 Espanjan jälleenmyyjille.

Koneellinen tulo- kymmenennen sukupolven 2017 Honda Civic laajenee ensi vuonna saapumista yhden vuoden versio dieseli. Toistaiseksi alueella on nivelletty uusi perhe bensiinimoottorit: Tällä tricilíndrico EHEC 130 hv 1,0 Turbo ja EHEC 182 hv 1,5 Turbo. Lisäksi type R-versio on tarjolla, mikä on myös julkaissut uuden moottorin 2.0 Turbo 320 hv EHEC, siten päättäen idylliä Type R Yltiöpäinen hengittävillä moottorit brändin.

uuden ritsa Civic Diesel (4 ja 5 ovi) tulee asentaa 1,6-i-DTEC joka sitä käytettiin edellisen sukupolven kansalais- ja se on läsnä nykyisen Honda HR-V ja CR-V, mutta ajan tasalla asianmukaisesti. ritsa Hän on tehnyt merkittäviä parannuksia moottori ja järjestelmä paeta jotta voidaan maksimoida suorituskykyä todellisia olosuhteita ajo. pysyvät sama 120 hv (300 Nm), mutta parantaa niiden tehokkuus jolloin polttoaineen kulutus 3,7 l / 100 km. Se ilmoitti kiihtyvyys 0 että 100 km / h 10,4 sekuntia. Puolivälissä vuoden saa myös automaattisella yhdeksän portainen vaihteisto.

Niistä parannukset uusittu I-DTEC moottori 1,6, korostaa kitkaa vähentävät sylinterin ansiosta männät tehty metalliseoksesta, jolla on hyvä kromi ja molybdeeni durabilidad- ja uusi kehittynyt järjestelmä sylinterien saadakseen enemmän nestettä männän iskutilavuutta. Se on myös uusi muotoilu imuaukoiksi edistämään kehitetään tehokkaita sisäänvetovirtaus.

Toisaalta, uusi 1.6 i-DTEC moottori Honda Se on yksi ensimmäisistä voittaa testi typen oksidien ja hiukkaspäästöjen “RDE” (Englanti todellisissa ajo Emission). Tätä varten se on NUEvo muuntaminen järjestelmä varastointi NOx kanssa katalyyttejä suurempi ja korkeampi jalometallia (hopea, platina ja neodyymi) tallennetaan typen oksidien kaasulla, kunnes Uudelleenlämmitysohjelma sisältöä. Anturi havaitsee nokea juuri kun Uudelleenlämmitysohjelma on tarpeen, mikä lisää kestävyyttä pakokaasujärjestelmän.