Volkswagen Golf 1,5 TSI Evo, nå med 130 hk
Den nye motoren 1,5 TSI Volkswagen Golf Evo presenterer en ny versjon med 130 hk i stedet for 150 hk, men teknisk sett mye mer avansert. Her er alle detaljene.
Med oppgraderingen av den syvende generasjon av Volkswagen Golf for noen måneder siden innført en nye mekanikere bensin: the Evo 1,5 TSI.
en motor aluminiumblokk som i utgangspunktet er det en dyp utviklingen av 1,4 TSI kjent, men flere løp. det fungerer med Miller syklus, med en høy komprimering, 12,5: 1, men ikke så mye som den som brukes i sin SKYACTIV Mazda; med det samme forholdet i diesel, noe som i sin tur har et spesielt lavt antall. bruker en direkte innsprøytning stand til å operere med en høyt trykk, opp til 350 bar, mens tilgjengelig delvis utkobling av sylindre, Det er slik at det å utvikle seg med fire eller perioder med lav belastning mellom 1,400 og 3,200 rpm- bare to sylindre.
den versjon av 130 hk, nå nådd det tyske markedet, og det er fortsatt uklart om spansk vil -given magre prisforskjellen mellom en og en annen, ville ikke nå 1000 euro, det gir mye større teknologiske fremskritt for å oppnå størst mulig effektivitet. En av de viktigste nyhetene er at turbolader i stedet for å være fast geometri, som er vanlig i bensinmotorer, er det variable skovler, som diesel eller Porsche 911 Turbo. I tillegg rollen seiling eller ved treghet, i de versjoner med automatisk DSG opp fart 130 km / t, stopper motoren helt. I mellomtiden blir en liten litiumion levering av strøm til det elektriske utstyr til servostyring, vindusviskere, lys, lyd utstyr …
den tallene den nye motoren 1.5 TSI 130 hk EVO er avsluttet med et maksimalt dreiemoment på 200 Nm slik at du kan oppnå 210 km / t (216 i 150) og oppnå en gjennomsnittlig forbruk på mellom 4,8 og 5,0 l / 100 km avhengig av den valgte legemet (3 og 5 dører eller familie variant) Og konfigurasjonen av utstyret. Det markerer også utslipp av mellom 110 og 116 g / km CO2. Allerede i salg i Tyskland fra 23,725 euro, med likene nevnt, 6-trinns manuell girkasse eller automatisk dobbel våt multiplate clutch DSG 7 relasjoner ferdig Comfortline, Lyd og Highland.
Du kan også være interessert
Så vil Volkswagen Golf VIII
Golf 1,0 TSI og 1,6 TDI. Hva skal jeg velge?