ランドローバーディフェンダーは、フィールドのために作成されたし、それを隠さない1台の頑丈な車です。 SUV車が別のベクトルに向かって移動している市場で存続。 Defenderは、フィールドのです。道路、そして町にノーと言うには、それが快適ではありません。ドライバー、どちらか。エンジンは良好であり、十分、しかし騒々しい引っ張ります。フィールドはタフな男、過酷なの確かに一つです。ランドローバーは、あなたが十分売れ続けなければならないので、変更されませんが、我々の意見でははるかに価値があるとはるかに少ないコストすべきです。

それは正確に前に呼び出されることはありませんが、ランドローバーディフェンダーの画像は、通常のものです。そこにいくつかの変更あったが、美的または慰めになることに関心がない、あまりにも多くを持っています。何がエンジンとリアサスペンションをされているすべての既知の生命のコピーをかけて進化してきました。一方、最も重要なこと。インテリアの快適さは実質的に同じです。そして車のこのタイプの規範は、25年以上前にそれはもう流行になると信じていません。

最初の段落では、TD5は騒々しい-the防音が、それは非常に良いする各気筒の122馬力5気筒ポンプインジェクターを運ぶも、いずれの例です。このエンジンに達する前に、ディフェンダーは前の四気筒112馬力のように、異なる機械ディーゼル良好なパフォーマンスを取り入れてきただろうが、今、これまでで、最高です。燃料タンク60リットルが乏しくなるが十分ではなく、多くを費やすプッシュします。ディフェンダー90は、（後者の側面は、フィールドにたいしたません）、重いクルマはかなり高いと貧しい空力特性を持っていることを心に留めておくべきです。この単一の機械、どちらか長いか短い体に限らスペイン市場での供給;アメリカのいくつかの市場では、V8ガソリンを販売しました。