それは、それが設計されていた1961年から1992年に製造されました
シトロエン2CVレース。それはで製造されるようになりました
バリャドリッドとその中にとても質素でした
彼は「車輪の上ボックス」として知られるようになりました。
彼は大きな勝利し、数に電動
信頼性の高い堅牢な車を望んでいた人。

インクルード ルノー4-L 車の伝聞 ‘は停止している、存在することが知られていたが、非常に少数のは見ていた車、すなわち、今道路の一部であり、あなたは販売の展覧会を鑑賞することができます。外観では、小さな「ブロンド」です 5つのドア：4側とリア. インクルード 背面側 装備 安全ロック.

で フロントウィンドウ, インクルード 結晶 彼らはそうではありません 折りたたみ, しかし スライド50 100. それはフロントガラスの下に位置する小さなハッチを通じて夏のエアレーションに不十分であるとして、スペインの暖かい地域ではより多くの換気をしたいと思います。検討は現在、不動ある媒体の窓、全開にする必要があります。
道路のテストでは、車両のこのタイプの非常に合理的で、毎時114.52キロの高い速度を得られます。燃料消費量は100キロあたり6.6リットルでした。ドライビングであっても良い高さと頑丈なビルドのユーザーのために緩和されます。
、最大限に急いで、アルト・デ・ロス・レオネスの上昇 速度を強制的に エンジンの近く枯渇に、それが刺さに達しながら。のギヤ比 ギアボックス3速 私は、我々の見解では、研究することができ 少し長い第2, ソリューションのより多くを許可するように車両を持参すること。

私たちの散歩 山回路 カサデカンポ・デ・マドリード（時にはそれが木を避け、いくつかの他の驚きガード）の敷地で、私たちも、畑地や茂み、本当に悪い話をロールダウンすることが可能であることを示しました。インクルード ステアリングラック 正確かつスムーズに作動させます 無し 感謝 いくつかの振動.

エンジン4気筒。 58×80 mmです。エンジン容量、845立方センチメートル。

圧縮比7.75：1。四回。

パワー4250毎分回転数で30馬力SAE

最大トルク2000毎分回転数で6.7 KGM

大きさ：3.609 X 1.485 X 1.532メートル。

牽引力：フロント。

トランスミッション：スリースピード
前方同期。

冷凍：水。

サークルを回します：9.4メートル

最高速度毎時115キロ