ジレラネクサスは、市場で重要な位置を独自の権利を獲得しています。彼はスクーターで前に見たことがないスポーティさのレベルを提供するラジカルGTの500ccクラスで生まれました。家族は、優れた250バージョンの2006年に到着して拡大しました。今では子供の番です。我々はすでに文字でGT 125を持っています。

おそらく、あなたはそれを驚かせることができます ジレラ 、市場に直接ブランドの別のモデルと競合に見えるスクーターを置きます ランナー それはではないので、機械的な4ストロークの両方で125と200のccで市販されています。ネクサスランナーとは、明確なスポーツの方向性を持っているが、最初は体だけでなく上記彼は敏捷性、あなたの最善の策を持っているランナーとGTであることを停止しません。ネクサスで、私たちは、広々スクーターは、若干の修正 – 「ビッグ」500の範囲の最大で、若干の修正を加えて、兄の本体250と共有の両方のデザインを継承しています。

しかし、この新しい125の最高点を解決250ccのを非難した問題を持って生まれています。彼の 負荷容量 それはあなたの座席の下に保持することができるという、すべての伝統的なGTまでです 2個のヘルメット, 包括的かつ他のタイプのジェットが、スポーツ裁判所のスクーターに不明はい。
予想通りリーダープロペラは、4つのバルブと実証済みの信頼性と性能保証を提供する液体冷却ピアジオ基を搭載しました。しかし、ピアジオはよく選ばれ、ネクサスは、すでにMP3を持っていた電子噴エンジンとの彼の最初の125エンジンに彼を解放するために、私たちは、アカウントにそのシャーシの例外的な性質が反映されません – そして選択したとその3つの車輪を表して太りすぎ。
パフォーマンスは、新しいネクサスがあなたと直接競合することになる特色にします X-マックス125ヤマハ, 、価格を攻撃する明確な弱点を持っているそのカテゴリに本物参照。
私たちは、店でジレラを置く市場価格でご到着日のデータを持っていないが、あなたは、すぐに私たちの耳に届く知っていることを承知しているであろう。