アンダと成功の完全な生活の後、彼の救済を求めているライオンが、それは新しい版に到達する前に、まだ感情を生成する能力のために際立っている車に少しスパイスを追加したバージョンで私たちを楽しませする時間を持っています。今130馬力まで引き伸ばさ1.9 TDIエンジンは、私たちに非常に珍しいディーゼルを試す機会を提供します。

新しいイメージを求めて
ライオンの中にそれは時代遅れになっています。それは厳しい聞こえるかもしれないが、それはあります。非常に落ち着いた機能的なインテリアとして構想、今では私たちの後ろです。このようStiloで、307、アルファ147、マツダ3のように彼の若いライバルのいずれかとの比較を立てていません…

しかし、それは特に後部座席で、最も住みやすいインテリアの一つです。また、トランクはビートに困難な位置を維持しています。また、スポーツはそれをあまり正式な空気を与え、スポーティなカットや電気制御やアルミニウムを燭台付きレザーシートのようないくつかの興味深い詳細を終えます。

また、インストールオプションのブラウザを運ぶ私たちのユニットは、はるかに梱包、より多くの電流が見えました。とにかく、間違いなく。それは少し古いですが、内装は同じ良い法案と常に示してきた材料とフィニアルの同じ品質を維持します。

現在、設計者はすでに新しいレオンのグループに取り組んでいます。ほとんど準備ができて、結果は見事になることを持っているようです。噂は車はアウディA3が自分見劣りするので動揺していることをとても素敵になることを言います。我々はすぐに知ることができます。ここでは、迅速、効果的かつバランスの取れたコンパクトをお探しの方は、まだ座席の歴史の中で最大の成果の一つを楽しむことができます。

このモデルの標準装備のうち、トラクションコントロール、フロント及びlaterlaesエアバッグ、コンディショナー、ボードコンピュータとサスペンションアセンブリおよびスポーツシートの存在があります。合金ホイールも、工場設備です。

オプションは511ユーロ、クルーズコントロール（300ユーロ）とGPS（1365ユーロ）のブラウザを推奨コストESPが含まれます。パワーシートは1803ユーロ、革張りの同じ価格を要しています。

また、721ユーロを残して、電気屋根をマウントすることができます。その他のオプション機能は、アラームや金属塗料です。

すべての組み立ては、ライオンは、実際にそれがはるかに魅力的なクルマであるよりも、より現代的に見えます。