新しいフォルクスワーゲンティグアン2016:我々はすでに味わってきました!

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何でそれがとても成功します フォルクスワーゲンティグアン? あなたは簡単にアクセスaの考えていることを確認 高いドライビングポジション 普段使いと優れたパフォーマンス。あなたははるかに間違っていませんよ。明らかなことであるということ デザイン これは、リストから破棄されます。

このように、 新しいフォルクスワーゲンティグアン2016 多くのファンならば、より成功する可能性が SUV 自分を修飾しなかったであろう 外観正式な、保守的. そして、何新はどうですか?今では、折り線に基づいており、既に更新エッジはフォルクスワーゲンゴルフフォルクスワーゲンパサートを導入しましたが、堅牢なフロントにつながります。いいえ、市場の研究者が有望なこの「表情」を修飾する勇気がないでしょう。

2016フォルクスワーゲンティグアントランクフォルクスワーゲンティグアンの第二世代は、より汎用性を提供しています

この中に期待を破る何か他のものがあります 第二世代ティグアン それはあなたがベストセラーになるのに役立ちます:もう一度、開発者は、実用性を高めてきたし、失われた回復しています。このように、のサポート 後部座席列 それはで旋回することができます リモートコントロール. また、のトランク フォルクスワーゲンティグアン それは非常に合理的な二重底を持っています。後部座席は、以前のバージョンのように、調整可能である、16または18センチメートル背凭れ角度の距離を有しています。インクルード トランク それは今持っています 520リットル 容量 1655リットル もし完全に後部座席を弱まります。

これらは、新しい顧客を引き付けるだろう、メインの引数になります。しかし、誰がすでに牽引してきました フォルクスワーゲンティグアン, あなたは再び自宅に感じるでしょう。いくつかありましたが、コントロールの分布は、同じまま 再設計 幸いなことに、インストルメントパネル上。主な機能はまた、保存されています。 ¿管理性? 私が得ました.

非常に快適でVokswagenティグアン2016、

何が フォルクスワーゲンティグアン2016 特殊イン・クラスの接続が統合することはできません スマートフォンやタブレット, 誘導性負荷装置や オンラインサービス, 他のメーカーとの申し出以来。いや、驚くべき事はする独自のコミットメントです ユーザビリティ 快適さ. 彼の 3ゾーン自動気候制御, 快適な座席、許容消費、優れた遮音性、使いやすさとスペースを組み合わせて作ります フォルクスワーゲンティグアン 少なからぬ旅の仲間。長いホイールベースのおかげで、後部の乗客は3センチメートル高い席ニー部屋をお楽しみください。明らかに、これは車の大きさの増加を意味します。しかし、 彼は、その前身に対し50キロ以上を失いました.

フォルクスワーゲンティグアン2016アクション私たちは主張します: フォルクスワーゲンティグアン2016は、あなたの人生が容易になります. あなたは、自動的に足のフリックでトランクを開閉含めることができます。 O細長い負荷を輸送するための助手席を折ります。トランクの積載口は非常に低いです。それは本当に本当の考え方とはほとんどを持っています SUV, しかし、それは非常に洗練された車です。そして、変更は、このセグメントでは必要だった見ることができます。 SUV 彼らはの実用性にアプローチしなければなりません MPVs そして、快適 車体の家族と車 そしてより多くのこと ライト 達成するために 低燃費.

フォルクスワーゲンティグアン2016:優れたトラクションとサポート

少数の人々が見て Volkswgenティグアン2016 車は離れて、おそらく農家山岳地帯では、困難な地形でも進行します。しかし、フォルクスワーゲンは、明示的にそのバージョンを述べて ティグアン とともに 4MOTION これは 11ミリメートル高いです そのバージョン 前輪駆動, これは、フロント「オフロード」を提供し、 攻撃の角度 それはあります 25.6度 代わりに 前輪駆動の18.3. しかし、このSUVの将来の購入者のためには、四輪駆動のバージョンは340ユーロの追加コストで、最大2500キロの牽引能力を持っているよりも、より興味深いものになります。しかし、実際にそれが何を改善しました 4x4のバージョン あなたのです 把持性滑りやすい路面, 安全性がかなり増加しています。この理由のためにフォルクスワーゲンは、これを強調する:中央コンソール上のボタンがアクティブ制御4-モーションを駆動し、結合アレイの動作を変更します。

インクルード フォルクスワーゲンティグアン2.0 TDIの4MOTION それは持っています 4つの駆動モード:オンロード、オフロード、オフロードの雪と個人. 最初の試験では、と北部スウェーデンのラップランド ティグアン スタッドレス冬用タイヤで、車が雪と氷の上で非常に優れたトラクションを実現しています。なかでも、スノーモードが大幅に平らな道での安定性を向上させます。

その前身と同様に、新しいです フォルクスワーゲンティグアン4MOTION 前輪駆動として機能し、必要に応じて、必要な、後車軸にトルクを送ります。およそ センサー 彼らはすべての回で必要とオイルポンプにオーダーを送信する方法を多くの助けを決定する責任があり、ディスクパックに圧力を送信し、これが増加します 牽引力 後輪に。あまりにも多いので、その SUV ESPは何の問題もなくオフになって、あなたは氷の上で駆動することができます。

VWティグアンに非常に適し2.0 TDIディーゼル、

後半にリリース 四月 (スペイン5月中)ドイツでは、 フォルクスワーゲンティグアン2016 これは、2つのバリエーションで提供されます。1と 2.0 TSIガソリンエンジン180馬力 そしてこれは私たちを導いてきました。 2リットルTDIと150 CV. 後者は、滑りやすい路面で快適コンパニオンとして示さ均等にトルクを展開し、任意DSGを分配し、見事に車の進行を調和されます。

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