含まVWトランスポーター、カラベルとマルチバンのフルレンジは、更新されており、我々は試してみました。あなたはそれが500以上のさまざまな組み合わせをサポートしています知っていますか？

我々はについて話すとき 「神話」 タグとして フォルクスワーゲン, ビートル、ゴルフ、もちろんを、頭に浮かぶ トランスポーター. T1が起動し、今でデビューして以来、ドイツのマーク65の誕生日の歴史を生きて 第6世代 その変種で トランスポーター、カラベルとマルチバン. それはここです 新しい家族フォルクスワーゲンT6.

そして、ではない普通の家族が、numerosísima。あなたは、販売店に行けば フォルクスワーゲン商用車, あなたがから選ぶことができることを知っている必要があり 無限の異なる組み合わせ：500まで！ モジュール性および汎用性は、運転者と乗員を与えます ストレージスペースの寛大な数, A 大型貨物 および（単一または3人乗りベンチシート）議席の配分に「プレイ」する機能。

知っていて、細部に入る、コンセプトを明確にするために、 利用可能な範囲 新しいフォルクスワーゲンT6で：

VWトランスポーター

主に意図 商用利用, 利用可能回します Furgoバージョン、コンビ、混合およびシャーシ. 最初の二つはで提供されています 2つの戦い、3つの高さ 様々な内部議席を停止：キャビンFurgoで3ヶ所へとコンビで9議席にまでアップ。他の二つの変異体は6席までサポート。

VWカラベル

定格 レジャーやビジネスのためのミニバン フォルクスワーゲン、このような「シャトル」などの人々を、運搬に便利。スペインでは、当初に販売されました Comfortline仕上げ, で利用可能 2つの戦い, とともに 8つの機械オプション （最もprestacionales：150と204馬力）とホスティングの可能性 9席 そして内部の座席の4行。

VWマルチバン

彼らは 「フォルクスワーゲン商用車の乗用車」, 私たちの国で利用可能な航空ミニバン 4つのバリアント 単一の戦いと、単一の高さ。 「トレンドライン」 と 「アウトドア版」 最大5ヶ所と中間ターボディーゼルエンジン102と150馬力との（後者より集中恋人屋外）。 「プレミアム」, 7席に内側に収容することができ;と 「ハイライン」, 自動DSGと4MOTION全輪駆動と、204の馬力エンジン（TDIディーゼルおよびガソリンTSI）でのみ利用可能な上端。

その後で 10月〜11月, 来ます キャンピングカーのバージョン, また、神話 フォルクスワーゲンカリフォルニア.

機械設備や新

すべてのこの無限の可能性を追加しなければならないために 機械的な可能性, 両方のモータにボックス5と6速の手動変更を-available DSG 行進輪駆動としてデュアルクラッチ7 4MOTION. 今、あなたは右、500個の組み合わせがある理由を理解し始めるのですか？

ガソリンオプションが証言であるため、エンジンの範囲は、理解しやすいです。優勢 新しいブロックターボディーゼル2.0 TDI, それはに準拠しています EU6 そして4つのステップでパワー： 84 CV と 102馬力 （のみトランスポーターコンビおよび混合用） 150馬力 と 204馬力 （ツインターボ過給後者）。唯一のエンジン「古い」EU5三才で最初に利用できる、我々はトランスポーターバンに持っている唯一の例外です。で ガソリン, 力学 2.0 TSI 204馬力 我々はマルチバンハイラインには、先に見たように、それは、のみ使用可能です。

フォルクスワーゲンは引っ張るよう 効率化 そのエンジンで：彼らが承認されました 消費と排出ガス17％低く CO2排出量の制限を遵守する（1リットル平均及び24グラム/キロ未満は100キロ当たりの少ない燃料）、アドブルーとSCR触媒。

について 設備 懸念している、技術が新しいフォルクスワーゲンT6を引き継ぎます。あなたは、限り、カスタマイズオプションを推測しているかもしれませんが 安全装置 それはマルチバンハイラインの範囲の上の標準的な、また、それらのほとんど大きい指します。備考：緊急ブレーキアシスト、疲労検出器、逆転カメラ、音響駐車支援、ledesヘッドライト、アシスタントが点灯し、降下し、坂道発進（4MOTIONバージョンの標準）に設定された、など

– 上読みます： 感想や価格を駆動します。

我々はについて話すとき 「神話」 タグとして フォルクスワーゲン, ビートル、ゴルフ、もちろんを、頭に浮かぶ トランスポーター. T1が起動し、今でデビューして以来、ドイツのマーク65の誕生日の歴史を生きて 第6世代 その変種で トランスポーター、カラベルとマルチバン. それはここです 新しい家族フォルクスワーゲンT6.

そして、ではない普通の家族が、numerosísima。あなたは、販売店に行けば フォルクスワーゲン商用車, あなたがから選ぶことができることを知っている必要があり 無限の異なる組み合わせ：500まで！ モジュール性および汎用性は、運転者と乗員を与えます ストレージスペースの寛大な数, A 大型貨物 および（単一または3人乗りベンチシート）議席の配分に「プレイ」する機能。

知っていて、細部に入る、コンセプトを明確にするために、 利用可能な範囲 新しいフォルクスワーゲンT6で：

VWトランスポーター

主に意図 商用利用, 利用可能回します Furgoバージョン、コンビ、混合およびシャーシ. 最初の二つはで提供されています 2つの戦い、3つの高さ 様々な内部議席を停止：キャビンFurgoで3ヶ所へとコンビで9議席にまでアップ。他の二つの変異体は6席までサポート。

VWカラベル

定格 レジャーやビジネスのためのミニバン フォルクスワーゲン、このような「シャトル」などの人々を、運搬に便利。スペインでは、当初に販売されました Comfortline仕上げ, で利用可能 2つの戦い, とともに 8つの機械オプション （最もprestacionales：150と204馬力）とホスティングの可能性 9席 そして内部の座席の4行。

VWマルチバン

彼らは 「フォルクスワーゲン商用車の乗用車」, 私たちの国で利用可能な航空ミニバン 4つのバリアント 単一の戦いと、単一の高さ。 「トレンドライン」 と 「アウトドア版」 最大5ヶ所と中間ターボディーゼルエンジン102と150馬力との（後者より集中恋人屋外）。 「プレミアム」, 7席に内側に収容することができ;と 「ハイライン」, 自動DSGと4MOTION全輪駆動と、204の馬力エンジン（TDIディーゼルおよびガソリンTSI）でのみ利用可能な上端。

その後で 10月〜11月, 来ます キャンピングカーのバージョン, また、神話 フォルクスワーゲンカリフォルニア.

機械設備や新

すべてのこの無限の可能性を追加しなければならないために 機械的な可能性, 両方のモータにボックス5と6速の手動変更を-available DSG 行進輪駆動としてデュアルクラッチ7 4MOTION. 今、あなたは右、500個の組み合わせがある理由を理解し始めるのですか？

ガソリンオプションが証言であるため、エンジンの範囲は、理解しやすいです。優勢 新しいブロックターボディーゼル2.0 TDI, それはに準拠しています EU6 そして4つのステップでパワー： 84 CV と 102馬力 （のみトランスポーターコンビおよび混合用） 150馬力 と 204馬力 （ツインターボ過給後者）。唯一のエンジン「古い」EU5三才で最初に利用できる、我々はトランスポーターバンに持っている唯一の例外です。で ガソリン, 力学 2.0 TSI 204馬力 我々はマルチバンハイラインには、先に見たように、それは、のみ使用可能です。

フォルクスワーゲンは引っ張るよう 効率化 そのエンジンで：彼らが承認されました 消費と排出ガス17％低く CO2排出量の制限を遵守する（1リットル平均及び24グラム/キロ未満は100キロ当たりの少ない燃料）、アドブルーとSCR触媒。

について 設備 懸念している、技術が新しいフォルクスワーゲンT6を引き継ぎます。あなたは、限り、カスタマイズオプションを推測しているかもしれませんが 安全装置 それはマルチバンハイラインの範囲の上の標準的な、また、それらのほとんど大きい指します。備考：緊急ブレーキアシスト、疲労検出器、逆転カメラ、音響駐車支援、ledesヘッドライト、アシスタントが点灯し、降下し、坂道発進（4MOTIONバージョンの標準）に設定された、など

– 上読みます： 感想や価格を駆動します。

ハンドルを握ります

我々はに、まず、登る機会がありました 新しいフォルクスワーゲンマルチバン その変異アクセスで 「トレンドライン」 エンジン付き 2.0 TDI 150馬力, 確かに よりバランスの取れたバージョン パフォーマンスの面で、よりあなたが販売します。マルチバンの残りの部分とは違って、仕上げは、同じアクセスが組み込まれて ダッシュボードの「オープン」 これが唯一の最前列の13件のストレージコンパートメントまで保証し、プラスの背後にある世界のすべてのスペース：トランスポーター。

とともに マニュアルのギアボックス 6速、それは私たちに見えました 運ぶために本当に簡単車両 エンジン示さ：その大きなサイズと重量にもかかわらず、 1,500rpmからソフト, おそらく幾分ノイズの多い上記範囲内で過度の振動が、と 軽いタッチ何も不快バン. 逆に、 市アジャイル示します それは、Aのおかげで何のため 改善されたアドレス 新しいT6とAで 足回りもチューニング より動的にします。

私たちの第二のタッチダウンで、この時間 新しいフォルクスワーゲンカラベル, 私たちが見ると、インストルメントパネルの第二のタイプに触れることができ、「閉じました」。より良い仕上げとより良い品質のビジュアルを持つ（「トレンドライン」を除く）マルチバンと同じ。はい、私たちは残念ながらスペインに来ることはありません、トップエンドのバージョンをテストしたので、私たちは、他のダッシュボードのために解決する必要があるでしょうけど、はい、と 大型タッチスクリーン, の 6.33インチ （トランスポーターで5インチ）。

我々がドライブこの時間 DSG デュアルクラッチ7速、 バリアントを着用してより快適に, 特に薄い滑らかなギア遷移と町、及び車室内に伝達少ない振動です。さらに強調するために、 関数「イージーエントリー」 2行目は、許可されています より便利なアクセス 上記場所やそれに実質的に全範囲で必要に応じて利用可能です。

物価

– トランスポーターパネルバン： 23060ユーロから。

– トランスポーターコンビ： 24840ユーロから。

– トランスポーターカラベル： 33540ユーロから。

– マルチバントレンドライン： 37000ユーロから。

– マルチバンアウトドア： 43070ユーロから。

– マルチバンプレミアム： 50.270ユーロから。

– マルチバンハイライン： 71830ユーロから。

– フルレンジT6および主要な発展。

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