これは、この自動車ショーは、ドイツで開催されたことを指摘しています。これは、製品と国民に提示し、新たな地域ブランドの量を示しています。これは、その範囲内のほぼすべてのモデルには大きなスクープ、ルマンクワトロ、およびいくつかの新機能が付属していアウディの場合、です。

アウディは驚きなしでサロンの家に行くことができなかった、これは、この時間は、スーパーカーのような形をしています。彼の名前はアウディルマンクワトロであると、最初は、しかし、彼らは彼のライバル、メルセデスSLRやポルシェカレラGTのいくつかをやっている見て、それを置くために驚くべきことではないだろう、プロトタイプが存在しますそう遠くない将来に販売のため。

それが来ればそれまで、私たちは美的TTとヌヴォラーリの機能とR8の競争、ル・マン24時間レースの3回優勝の経験を取り、このコンセプトカーを解決する必要があります。
ちょうど1500キロの車に必要な安定性を提供し、600馬力以上の出力を開発：その目的は明らかと思われます。このため実施形態では通常である、元素炭素繊維とシャーシとアルミボディを持っていて、私達はA8で見たASF技術（アウディスペースフレーム）を使用し、クワトロましたブランド。柔軟性と強度との最適なバランスを達成するために、それは40と60パーセントの割合の前面と後車軸間でトルクを分配する中央トルセンディファレンシャルを有しています。ただし、必要に応じて70/30パーセントに20/80パーセントから分布を変化させることができます。
噴射剤は、この概念に命を与える610馬力を生成することが可能な5リットルと40の弁のFSI直接注射で、中央に配置された新しいV10のbiturboあります。しかし、何が目立つことは、アウディは言う、使用することをあなたに喜びを可能にする、（1750 rpmの5800の間で）非常に高い提供の余裕をもって、76.5 MKGを開発することができ非常に大きなトルクがあります日中目立ちます。これらの不均衡な数値に論理的と思われるようなメリットは、残忍です。これは、3.7秒で停止から毎時100キロに達し、10.8秒で毎時200キロに達します。自己制限最高速度は毎時250キロだが、ドイツの会社からのエンジニアは、彼らが毎時345キロまで、スムーズと述べました。

このルマンクワトロの寸法は、その測定値は、1 A3とA4の間にある可能いる、高および1.90ワイド1.25メートル4.37メートルの長さです。この2人乗りはかなりスポーティ、人間工学と品質の素材の完全な計測と使いやすさでドライバーと助手席用を約束しているA8にデビューしたMMI制御システムが立っています。トランクは明らかに不思議とのみ100立方リットルではありません。
外側に向かって、彼のイメージはTTとヌヴォラーリの明確な思い出と筋肉と強いです。また、両方のリム20における正面と側面と255/30フロント壮観なタイヤサイズおよび30分の295の背面に不均衡な空気取り入れ口を含みます。
ル・マンでの株式スポットライトは、新しいS4カブリオレをQUATTRO。このスポーティなアウディコンバーチブルの変異体は、プロペラ8気筒Vと344馬力を備えています。彼の兄弟の範囲については、それはあまりにも審美的に変化しません。我々は違いを大型タイヤ（40分の235 R18）と前方の大きい空気取り入れ口にのみおかげでわかります。 S4カブリオレは、自動と手動変速機と性能が非常に速いモデルとして彼を明らかにするとともに利用可能である：0〜100キロ/時間5.9秒で250 km /時の最大速度自己制限的です。

最小、A2は、1.4リットルと90 CVで新しい機械TDIを受けます。ディーゼルエンジンに関するこの新しいバージョンの王冠の範囲が懸念されます。この「光アスリート」、アウディはこのバージョンを呼び出すように、あなたは0から10.9秒で毎時100キロに毎時188キロと加速度の最高速度のような正確なパフォーマンスを得ます。街での運転の彼の喜びは23.4 MKGのその最大トルクのおかげで強化され、それが1900と2200 rpmの間で得られます。また、このバージョンではかなり小さい（4.3リットル/ブランドによってはコンバインドサイクルで100キロ）を有するの魅力を持っており、欧州の排出基準EU4消費に準拠しています。
その一部については、新しいA3は、ガソリン直接噴射115馬力の新しいエンジンをデビュー。このエンジン、キュービック1.6リットルは、15.8 MKGのカップルを提供します。これは、13 CVを超える既知1.6（直接注入せず）ブランドのパフォーマンスを向上させることができます。従って、最大速度は現在、毎時196キロである（毎時185キロ前）で消費10.9秒（11.9秒1.6）および6.5リットルに停止から毎時100キロに到達直接注入することなく、1.6「ダウン」7対サイクルを組み合わせます。これは、22500ユーロの価格で10月に販売されます。
これと同じモデルでは、TTとして、最も強力なエンジンの範囲を受け取ります。私たちは、250馬力の約3.2リットル、4輪駆動クワトロと、必要に応じてギアボックスDSGデュアルクラッチに関連する次の32.6 MKGを話しています。毎時0〜100キロ6.4秒で、毎時250キロのスピード（自己限定）、あまりにもない消費者：ゴルフR32にフォルクスワーゲングループを初演このエンジンは、心筋のパフォーマンスを誇ります混合サイクルで9.8リットル、我々が話す車両のタイプに高いです。
革命的なDSGを約2200ユーロ以上のために12月に行います取り入れながらマニュアルのバージョンは、36280ユーロの価格で9月に私たちの国に来て。
A8旗艦会社インゴルシュタットには、また、二つの新しいエンジン、1つのディーゼルおよびガソリン1と3リットルの2デビュー。油を供給モーターの第一は、1400 RPMから46のMKGの233馬力とトルクを開発6気筒Vです。アウディは、2006年に発効EU4排出量に準拠ディーゼルを提供するために、その種の最初のモデルであり、自動変速機6人の関係と関連していると言うので、すべての4輪を駆動。これは、7.8秒で0から毎時100キロまで加速するために呼び出すと毎時243キロの最高速度を持っていません。 2004年6月から、我々は国のディーラーに持っています。

ガソリンエンジン用として、それは範囲のあまり強力変異体であり、それはそれへのアクセスとなります。弟ディーゼル我々は上記言及するよりも、同様の性能とより大きな消費では、このバージョンでは、全輪駆動を備えていますA8、残りのとは異なり、前輪駆動を持っていることの区別を持っています。
このエンジンと、A8は220馬力とトルクの30の以上MKGを提供します。彼の数字は、あまり壮大な範囲ものの、十分すぎるほどです。そして、それは毎時242キロの最高速度を持っており、0から7.9秒で毎時100キロまで加速します。これは、67800ユーロの価格でスペイン9月に到着します。