座席イビサ対ダチア・サンデロ:ユーティリティベストセラー

座席イビサ対ダチア・サンデロ:ユーティリティベストセラー

ダチア・サンデロとセアト・イビサは高いセグメント取引をリードし、この一年間トップのユーティリティ販売されています。彼らはとても成功しているのはなぜ?私たちは、それらを分析します。

座席イビサ対ダチア・サンデロ:木製リーダー

座席イビサ対ダチア・サンデロ:木製リーダー

座席イビサ対ダチア・サンデロ:木製リーダー

座席イビサ対ダチア・サンデロ:木製リーダー

間違いありません:ダチア・サンデロと座席イビサであります 2つの非常に安全な値. あなたが明確にされているそれぞれの車でそれらのそれぞれを期待するものを検討する場合は特に、気取って顧客を満足させることができ、両方の スペインで車を販売するユーティリティ この一年間、また、退蔵登録の第2セグメントの増加数を表します。そして、235036台と、 ユーティリティは、コンパクトのカテゴリにますます近づいています, 269590の番号。

インクルード 誰もが認めるリーダー, その中で1年です セアト・イビサ、 これは、彼女はあなたが継続的にリーダーボードを支配しているから、2001年に最初の場所を獲得しました。信じられません。 後ろ, 25338の単位はイビサの31418と比較して、それが位置しています 驚くべきダチア・サンデロ, 下囲炉裏を持つモデルが、危機の時代に彼らと多くの顧客に勝つために管理しています 製品のラベル「低コスト」. そして、ダチアからもそれもされていることを確認してください プライベートチャネルでの過去3年間の絶対的なリーダー....だけでなく、厳しい予算のための最初の選択肢として、だけでなく、高所得世帯と第三または第四の車のように:子供のための、サービス...

累計販売の歴史の中で、 ダチア・サンデロは巨大なステップを成長します, 2012年の第八に2012年の第38回から、2013年に6位、2014年に第4回と第2回と最後の2015年に彼の前に、 座席イビサ分析は、はるかに広い選択肢に話します, 5ドアボディに、3つのドアはSCとSTファミリーと呼ばれます。また、手動5又は6速自動ダブルクラッチ駆動DSG 7ギアを有していてもよく、また6つのガソリンエンジンとディーゼル3、。 ダチア・サンデロは一体、5ドアを持っています, 5エンジンと5速マニュアルギアボックスに加えて。そして、ダチアの前に、座席イビサはすでに4つの世代の背後にある、独立した会社の座席として開発された最初の製品であることの偉大な名誉、32年間務めた誇っています。タッチビュー その内側と外側のいずれかに提供しています.

座席イビサ対ダチア・サンデロ:行動

良好なステップ。だから我々は、定義することができます 最初の行動のダチア・サンデロ. そのすべての上に際立っています 使いやすさが、感覚にベテランの車のデザインを送信, そのライバルのいくつかの乗り心地せず、正面方向のあります より高い精度が不足しています ガイド。それは価格に折りたたみますライバルよりも過度にせず、また騒々しいですが、と dCiディーゼルエンジン90 HP消費 驚くほど低いです:のみ 4.8リットル/ 100キロ 平均で。

ダチア・サンデロダチア・サンデロのフロント、 座席イビサは間違いなく参照であります 彼のようなものの中で。躍動するためのものです 最高の 快適さと効率の残高と、カテゴリ、。また、まだそうするのは常に可能性 特定のバージョンFRとスポーティ, オプションで調整可能ビルシュタインダンパーは、2つの段階、または非常に特別なを持っています イビサキュプラ192馬力を収容. ガソリンエンジンは、はるかに満足1.4 TDI 3気筒よりも、ラフな低エンジン速度と顕著うるさでタッチ、少しパワーにしています。

座席イビサ対ダチア・サンデロ:インテリア

今入ります その内部を評価します, インクルード ダチア・サンデロ これは、すべてのコーティングされた硬質プラスチック、シンプルな素材で私たちを受けるが、うまく組み立てと仕上げました。そのステアリングホイールは、高さのみで調整可能であるが、人間工学は、良いと快適なドライビングポジションを見つけるのは簡単です。ルノーは過去を、現在のモデルの両方を制御し、多くのソースがあります。 その最高の資産が居住あります, このセグメントの他のモデルのように多くの狭窄せずに3人の乗員を収容することができ、幅後部座席で。 370リットルとのトランク 体積あたりの、だけでなく、その形状により、高容量を確保するだけでなく。

2013年以来、すべての ダチア・サンデロは、ESPを標準装備します, しかし、Sまたは機器はかなり基本的なものです. インテリアライトは、バイザーのミラーがカバーしていない、単一の天井に限られており、給油キャップを開けるための鍵を使用する必要があるとき。あなたも、ほとんどの装備受賞者にはオプションのリストで検索するクルーズコントロール、空調やブラウザの要素を持つことができます。

セアト・イビサについて セアト・イビサ, 最後の更新の後に私たちが見つけます 材料の明らかな改善, その上部領域における軟質プラスチックのダッシュ。座席は快適で、よく体、FRバージョンの、特にスポーツ、多くのキロメートルの後にほとんど目立た疲労を集めます。最高のドライビングポジションを見つけるのは簡単ですが、で与えられたとき、それは良い人間工学と快適さを提案しているわけではありません。スペースの後部座席用の身長約1.85メートルの限界を有する4人の成人快適を歓迎し 350リットルを持つラゲッジルーム, これは、先にいくつかのトップコンパクトなのです。

に加えて、最終更新座席イビサ、 新しい駆動助剤の到着, そのような衝突や疲労検出器の後に自動ブレーキとして、彼はインフォテインメントのほかに、新たなシステムの導入を意味しました。参考Plusはmoncromática5.5インチのタッチスクリーンを持っていますが、必要に応じて6.5ミラーリンク「「機能付きカラー」とAndroidとAppleの車の自動車プレイへの接続を選ぶことができます。

ダチア・サンデロ

最高: 特にその価格が、また、偉大な広さと荷物容量。クロスオーバーより魅力的と呼ばれるバージョンに加え、他の三つの仕上げStepway。

最悪:唯一のマニュアルのギアボックス、機器、低技術、およびグラグラ席の小さなチャンス。

セアト・イビサ

ベスト:様々なパッケージを追加5枚の仕上げと幅広いです。優れたパフォーマンスと優れたトランク容量。

最悪1.4 TDIの貧しい低エンジン速度での応答と洗練とはクロスオーバーバージョンはありません。

RANGEダチア・サンデロ

サンデロ1.2 75馬力のガソリン

8430ユーロから

サンデロTCE 90馬力0.9ガソリン

10530ユーロから

サンデロのdCi 75馬力1.5ディーゼル

10330ユーロから

サンデロ1.5のdCi 90ディーゼルHP

11530ユーロから

サンデロ0.9 LPG 90馬力のTCE

10730ユーロから

RANGEのSEAT IBIZA

イビサ1.0 75hpのガソリン

12590ユーロから

90馬力イビサ1.2 TSIガソリン

13040ユーロから

イビサ1.0 TSI 95馬力のガソリン

13440ユーロから

イビサ1.0 TSI 110馬力のガソリン

16080ユーロから

イビサ1.4 TSI 150馬力のガソリンACT

18880ユーロから

イビサ1.8 TSI 192馬力のガソリン

21400ユーロから

イビサ1.4 TDI 75馬力のディーゼル

14750ユーロから

イビサ1.4 TDI 90馬力のディーゼル

15200ユーロから

イビサ1.4 TDI 105 HPディーゼル

17840から

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