だから、マツダのSUV範囲:CX-3とCX-5

だから、マツダのSUV範囲:CX-3とCX-5

エンジニアリング哲学鼓童デザインとSKYACTIVマツダSUV CX-3とCX-5あなたが見るとテストベストを試着することができ、すべての指数。予約限定。

マツダCX-3およびCX-5は、試験に最高テストであろう

マツダCX-3およびCX-5は、試験に最高テストであろう

マツダCX-3およびCX-5は、試験に最高テストであろう

マツダCX-3およびCX-5は、試験に最高テストであろう

マツダ これは、技術とデザインを示すことになります SUV 私たちのテストで最高の、イベントがで開催されます ショーグラウンドラス11のマドリードでロサス、12、および11月13日, その魅力的なSUVと マツダ CX-3とCX-5. 両方のモデル、それぞれのセグメントにおけるベンチマーク、缶 接地回路のように、両方のオープン道路で、車, したがって、製品の最初の手を知っています。学んだ理論で行くには、各車の主な特徴を持っています。ここにあなたのテストを予約。

ベストSUVをテストこれは、CX-3であります

インクルード SUV コンパクトマツダ、CX-3、 測定 4.27メートル そしてそのかわいらしい絵が印象的です。品質、ドライビングダイナミクスとも送信タッチ 付加価値 ブランドのすべてのモデルで(ここでは私たちの最初のテストを読んで)。機械的な範囲は、で構成されています ガソリンエンジン2.0, 吸引に忠実 大気の 二つのバージョンに分割され(NOターボありません)、 120馬力150馬力. 2つの変異体が持つ可能です 前輪駆動 四輪駆動. バージョン 4×4の 不安定性が発生する前に予測システムは、低グリップの状態を予測し、車軸間のトルク配分を変化させることができる持っています。

インクルード ディーゼルバージョン インクルード CX-3 それは、現代を持っています モーター 105馬力の1.5, それは、その高いドライバビリティと効率性のために注意しました。それはまたで利用可能です 牽引力 4×2の 4×4の. すべてのモータは関連付けることができます オートマチックトランスミッション6速, マニュアルと同じ。デザイン CX-3 それは無関心、誰を残さないし、非常にダイナミックでそのクラスのスポーティSUVを表します。 素晴らしい製品と素晴らしい画像。

パワー 105〜150馬力
平均消費量 4.0リットル/ 100キロから
バージョン 4×2のと4×4の
長さ 4.27メートル
トランク 350リットル

これは、マツダCX-5であります

CX-3上記の手順が配置されています マツダ (あなたがテストを見つけるリンク上)CX-5、 SUV 手段5シート、長さ4.6メートル. インクルード CX-5 それは最初でした マツダ 下で定義で SKYACTIV技術的なスクリプト, エンジニアリングの哲学 マツダ それは継続したいと考えています 従来の最適化 車が直面している継続的な課題を克服します。効率性と有効性 CX-5 それは基づいています 軽量シャシー, しかし、アルミニウムやカーボンなどの贅沢と高価な材料を、逃げる、の可能性を活用 高強度鋼とモノコックの構造を再定義, 建設の剛性、軽量、安全性と経済の異常なバランスを実現しています。

CX-5モーターズCX-5、両方 2.2ディーゼル、150と175馬力 (高シリンダー時に音が軽減することである)として、 2.0ガソリン165馬力 (広範囲にターボに対する大気)が、また達成するためにライン独自の開発に従ってください 効率性、楽しさと性能の高レベル. SKYACTIV また、それは、従来のギアボックスやトランスミッションの4×4の、摩擦を最小限に抑え、その間効率とダイナミクスの向上を進化します マツダ CX-5。

パワー 150〜192馬力
平均消費量 4.6リットル/ 100キロから
バージョン 4×2のと4×4の
長さ 4.55メートル
トランク 460リットル

こちらもご覧ください:

新世代マツダCX-5 2017

それはマツダのロータリーエンジンを返却していますか?

マツダ6が更新されます

Adblock
detector