消費者団体は、フォルクスワーゲンがスキャンダルの影響を受けて車を低排出ガスとして認定されていることを「恥ずかしい」と見なします。

交通部門が始まりました 独特の環境効率によって送信されたメール マドリードとバルセロナの地方、グラナダ、バレンシアとセビリアの都市。これは、自主的に車のフロントガラス上に配置することができステッカーです 車両は4つのカテゴリに分類します （最も排出量の少なくとものために）： ゼロエミッション、エコ、CおよびB. 最も古く、最も汚染の車でバッジを受け取る権利を有していませんでした。

DGTは、これらのステッカーの430万をお届けする予定ですが、、Facuaは声明の中で言っていることによると、この数字は低くなるはずです。

AD 189ディーゼルエンジン周りフォルクスワーゲンによって犯さ詐欺によって影響を受ける車両は、承認のための研究室の測定時に、その排出量を偽装デバイスで構成されていました。しかし、実際にはこれらの車を運転中に、彼らは公衆の健康と環境を危険にさらす、うまく法定上のNOxレベルを発します。 さて、DGTは、これらの車両に特有なBを与えています. ディーゼルエンジンの場合、カテゴリBは、のためのものです ユーロ4、ユーロ5規制を満たす2005年から登録。

スキャンダルの車の犠牲者、2009年から在籍し、すべては、そのうちのいくつかで行わ調査があることを示している。しかし、理論的には、標準のユーロ5に適合します 彼らの実際の排出量 ユーロ5基準を満たしていないだけでなく、 彼らも、はるかに許容ユーロ3に到達しません。

したがってFacuaは理解して 環境独特の「無価値」, 行かないために彼らの現実許可の保証に対応するために必要な履行するために団結。組織のために、これらの証明書は、このような状況の「無価値」です。

「値への気配りが保護されるべき環境法を回避するために、製造業者の車によって操作の認証を提供し、 本物のモックで私たちの市民を結果, 関連性を考慮しています。

DGTは、フォルクスワーゲンを隠し

消費者の権利擁護団体は、DGTの厳しい批判を当てることを保証しています 交通機関とマスクされたフォルクスワーゲンのスキャンダル これで月2016年に影響を受けた車の所有者に送られた手紙の中で、彼は車を奨励見直し、「が閉鎖偽の問題を引き起こす」キャリー、Facuaを非難。

次いで、DGTは70万スペインの消費者テスト中の窒素酸化物（NOx）の排出値を最適化するインストールソフトウェア」からなる「入射」として質量詐欺を「偽装しました」。 Facuaをよると、この「最適化」は「フォルクスワーゲンが1100万ディーゼル車、世界中の取り出し操作の操作は」実際にあります。

「政府の防衛は、多国籍企業を作っていることを耐え難いです スキャンダルが影響を受けた消費者のそれの上に自分たちの利益を保護し、2015年9月に破ったことから、「消費者団体は述べています。また、呼び出し、 「スキャンダル」 そのDGTなどの身体 そう公然と彼らのコラボレーションのを示しています 公に彼は公衆衛生と環境保全を損なう不正を犯したことを認めている多国籍企業。 “

FACUAはDieselgateの勃発以来、非常に積極的な役割を果たしてきましたし、 現在では43,000所有者よりも多くを表し スキャンダルの影響を受け、車両の。彼が作成しました 全国のプラットフォーム#aefctadosVolkswagen, これらの車両の所有者は、組織のウェブサイトに追加することができます。また、Facuaは、6,000人以上のドライバーを代表する、民間検察官として高等裁判所に影響を受け、提示されたものをアドバイスしています。

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