これまでのところ、彼らは大規模なヨーロッパの高級ブランド、地位と権力のシンボルで保存されています。しかし、新しいヒュンダイグランドサンタフェとマツダCX-9は、大型のSUVのセグメントでロゴの重さだけでなく説得するために市場で発売されています。北米で人気の、全て4.80メートル、7議席と全輪駆動の上に大きなどのような方法は、50,000未満ユーロで我々の市場で見つけることができますか？検索は、私たちにちょうど5の結果を返します…

経済の「ブーム」とその黄金時代に住んでいたが、今でも売上高の急激な減少で、 ビッグ7人乗りのSUVは、まだほとんどの向上心の車の一つであります 市場。近年では、 アウディQ7, BMW X5, ボルボXC90 若しくは ランドローバーディスカバリー coparのための厳しい戦いに彼らはまた、強力なプレイしている中で、セグメント、闘争を維持しています メルセデスML, ポルシェカイエン と フォルクスワーゲントゥアレグ, この場合にはわずか5人乗りバージョンを有することを捨て。唯一の共通分母を見つけるために、常にそれらのデータを横断する必要があります：すべては派手持っています 遺体を超える4.80メートル、AWD…と独特のロゴ贅沢。

市場では、しかし、大きな7人乗りのSUVを切望する人のための、おそらくもっと控えめが、同じように強力な他の選択肢を提供しています。新しいの発表と今日より ヒュンダイグランドサンタフェ と CX-9, これまでにヨーロッパで公開されていません。その主な市場、米国から適応、今、彼らは彼らの最高の価格/スペース/機器を課す説得してみてください。したがって、これらは他の三つの主要な人気の7人乗りのSUVに参加します。その焦点ミニバン1によって支配 雙龍・ロディウス, また、巨大な7人乗りと使用可能と、（5.13メートル）印象 から 全輪駆動とだけ€35,900…他にどのような武器は、このセグメントで市場を提示しますか？私たちは基本価格から始めましょう。

フィアットフリーモント：30490ユーロから

当社の特定のランキングは興味深い始まり フィアットフリーモント, 継承されたイタリアの巨人 ダッジ・ジャーニーベースは姿を消しました ミニバン以前の構想から最も近いSUVとしての地位を再発明します。とともに 長い長い4.89メートル そして、常に合理的な標準よりも7議席で、あなただけのエンジンで輪駆動を持っています 2.0ディーゼル170馬力 これは、あまりにも速くされることなく、優れた性能を発揮し、過度に費やすことはありません。車 なけなしのITコストのための十分以上.

三菱モンテロ：36900ユーロから

リストはと続きます 4×4の真のアイコン： 三菱モンテロ. 巨大付き 身体4.90メートル, 良いブーツと7人の乗客と常にのための巨大な居住性と、あなたは、全輪駆動として常に未満37000ユーロのためにそれを見つけます 3.2リットルのターボディーゼルエンジンと200馬力. その好意で、最大のCamperoのアプローチ：関係する障害を克服するのに最適なレベルを持つ本物のすべての純粋な土壌。に対して ロール道路へのマイナーな改良, 大きな重み（2350キロ部）と論理的により高い燃費。これは、4×4のスペシャリストです。

マツダCX-9：42000ユーロから

2006年後半以来、米国内で販売、マツダは最終的に同社の主力ヨーロッパを持参することを決定しました CX-9、特にスペインは、100台に達します. 価格、サイズ、および標準装備との素晴らしい関係を発表し、なります 12月のカミングアウト, 常に 7席と無未満5.1メートルと 長いボディ。印象的で、非常に魅力的なフィギュア、全輪駆動と自動ギアボックス6速では、非常に競争力のある価格を発表しました。はい、機械的にそれが米国内で販売されていると同じエンジンが付属しています： 3.7L V6ガソリンと273馬力, 今日は、おそらく病気ヨーロッパの需要に適しています。

日産パスファインダー：44500ユーロから

もう一つの真の専門家の4×4。実際には、 パスファインダー これは まだシャーシレールを維持するいくつかのSUVの, 日産はすでにモノコックとさえ4×2のバージョンを採用し、より近代的な新たな展開を発表したがために、モーメントがスペインで販売を予定していない。とりわけ、私たちの現在のパスファインダーは、バルセロナで製造されています。日産にオプトインし、古典的な全地形を持っています、 常に輪駆動と還元, 未満45000ユーロのためにエンジンを提供していること 2.5のdCi 190馬力. とともに より限定された長さ（4.81メートル）、 3行目のその2つの席はややタイトですが、見返りに多くの荷物を提供しています。もう一つの純粋な4×4のは、あまり道路に適応し、 非常に高い消費, Mitsibishiモンテロより。

ヒュンダイグランドサンタフェ：45950ユーロから

未満5万ユーロ到着する最後のための大規模なSUV 7人乗りの4×4のリストを閉じます。 サンタフェLWB これは、おそらく最も推奨代替として浮上しています。とともに 良いエンジン2.2 CRDI 197馬力 そして、消費は非常にコンテンツの提供 7非常に良い席, 大きなトランク、多くの機器や乗り心地とより大きな成果。これは、かつて大高級SUVのセグメントを入力する現代に2番目の試みであります 以前ix55を消滅. そして、どうやらさえBMWのX5やボルボXC90の洗練と技術に達することなく、見て、あります カテゴリにアプローチするための最良の位置にあるマツダと. 安いが、非常に良い、大きなSUVではありません。