私たちは、私たちの間コンバーチブルバージョンを持っています
最も強力で過激モデルランボルギーニ、
との競争の世界に全体うなずき
新アヴェンタドールJ、で世界初演
ジュネーブモーターショー。

ランボルギーニは間違いなくの主要なプレーヤーの一人です ジュネーブモーターショー, そして当然のように。ありました コンバーチブルバージョン ファン, それが起こったので、最も壮大なモデル バット. ランボルギーニアヴェンタドールJは、保持します 同じエンジン クーペバージョンA V12 6.5 配送 700馬力, しかし、これはコンバーチブルユニークにする機能の数と。

これらの改善は、に焦点を当てます 封じ込め重量, クーペと規模で同じレコードを宣言するために管理します： 1575キロ. インクルード 増加したシャシー剛性 それは、その通行料を取るので、あなたが離陸する必要があり バラスト「オフ この目的のために：省略されています 空調システム, インクルード ナビゲーションシステム そして、明らかに屋根。その最大の強みの一つが、より多くのは彼であることは間違いありません デザイン.
ハイライト 何のフロント窓なし と 背面に巨大なスポイラー. ランボルギーニは、すでにそれを持参する必要があるだろうと警告しました 実施するのに適切な機器 アヴェンタドールJ -in実際、protectoras-ヘルメットとゴーグル。彼の全体を通じて 車体, それはされています 下げと広がり クーペモデルに関しては、我々は見つけます 炭素繊維の異なる領域, 競争のスタイル。
実際には、 この材料優勢の後部に, プラスもう一つの重要な領域が作られました 金属塗装マットブラック 機能付き 熱を除去します. このすべてが委員長を務めることになります 4本の排気管 中央部に位置しています。
ランボルギーニアヴェンタドールJは、 より長いです クーペバージョン-4.89 meters-が、 正面に狭いです. 彼の体はで描かれています 排他的な色, クロームタッチで深い赤。
ランボルギーニアヴェンタドールJは、間違いなく同じにイタリアのメーカーが提示するプロトタイプを思い出させてくれる ジュネーブモーターショー しかし、年 2005, インクルード コンセプトS, ギャップを埋めます。

すべての機能 豪華さ、かっこよさと排他 私たちは、私たちが見つけることができるアヴェンタドールJ外で会いました インテリア, ブランドはまだ乗客室のいずれかの特定の写真を明らかにしていなくても。
我々はことを知っています センターコンソールは存在しません, 代わりに、スタートボタンとパネルを発見しました。画面のみはちょうどあなたが設定を調整することができ、ステアリングホイール、背後にあるものがあります。また、 炭素繊維 また、直接内部に存在します 席で.