CXperienceシトロエンのコンセプトは、今後のパリモーターショーで、フランスの会社を示して驚きです。あなたのガイドラインはありますか？多くのデザインと技術。

新しいシトロエンC3のほか、シェブロンの署名が十分に表現されます パリモーターショー と（すべての新車のパリモーターショー2016を参照してください） コンセプトプロトタイプCXperience, ブランドの今後の戦略を予想したコンセプトカー PSAグループ. 私たちが目撃しています 将来シトロエンCX またはの基礎の前に 新しいシトロエンC5? 今のところ、のはこのカラフルな分析CXperienceシトロエンコンセプトに滞在しましょう。

で シトロエンのコンセプトCXperience 彼らは、要素の注目の多数を引きます。と、まず、その大サイズ 4.85メートルの長さ2メートル、幅1.37メートル小さい高さ, ホイールベースは3メートルである間。彼らは見過ごされ、短いオーバーハングと空力と未来的な審美的なラインとAを行っていません mastodónticas合金 新しい5スポークデザインと 22インチ 直径.

のツアーに続いて シトロエンのコンセプトCXperience, 彼らがそうであるように、我々は他の二つの重要な要素に焦点を当て 大きなガラス張りの表面とその開口部システムバックドア, 通常とは逆の方向に開閉。あなたはフロントの隣にこれらの扉を開くとシトロエンの責任、その構成はを不要にすることを決めておりますので、幸運の乗客が、中に入るのは素晴らしいスペースに直面します Bピラー で CXperienceコンセプト.

インクルード エアロダイナミックス 特に気にしているセクションの別のです シトロエンのコンセプトCXperience, （例えば、必要に応じて折り畳むまたは移動体で能動素子と フロントフラップ フロントエアインテーク又は後部の小さなフラップの角で）。もう少しの改善に向けて エアロダイナミックス, これは、伝統的なから省略されており、 "分厚いです" 車両の両側に発生したすべてのものをキャプチャする二つの小さなカメラを交換する外部ミラー、。

CXperienceシトロエンコンセプト：ボード上の最大接続

インテリアデザインの新しいスタイル シトロエン高度なコンフォート それはで新しい章を持っています CXperienceコンセプト, の大量投与と ボード上の広さ、快適さとエンターテインメント. コックピットの構成で浮き彫りに 大型デジタル表示とタッチ 運転者と乗客の両方が、ほぼ全ての車両機能を扱うことができ、そこから直径長方形3月16日および19インチ。この前方領域では、電荷またはプラグを堆積するために、具体的なスペースを欠いていません スマートフォン 若しくは タブレット （両方ともワイヤなしで、すなわち、誘導によって充電することができます）。

後部領域の議席も高い楽しむことができます 接続性 ボード上のエンターテイメント シトロエンのコンセプトCXPerience, 自分のモバイルデバイスを接続して楽しむための画面や、各種補助ジャック。

シトロエンコンセプトCXperience：ハイブリッドプラグイン300馬力まで

駆動するために選ばれた技術 シトロエンのコンセプトCXperience あります プラグインハイブリッド. これでは、センターステージ1を取ります ガソリンエンジン それは間を開発します 150と200馬力 （シトロエンは、気筒数やプロペラの変位どちらを指定する）、およびA 電動発電機80キロワット. 合計で、ハイブリッドシステムに到達することができる電力が最大であります 300馬力.

のような状況であれば ドライビング 彼らは最高とされています 容量バッテリ充電 それは最適であり、 シトロエン 確実に CXperienceコンセプト あなたはで行くことができます 60キロまでの百パーセント電気モード. 従来の電気コンセントに接続され、ロード時間を推定します 約4時間半, それが何かに削減されている間 2時間未満 パワーアンプ32に接続する準備ができチャージャー6.6キロワットで充電特別なシステムが使用されている場合。

シトロエン ことを発表 CXperienceコンセプト 使用しています 8速オートマチック・トランスミッション, それが燃焼機関と電動機との間に横方向に配置されています。 NOは内部使用可能なスペースのままであるように、その部分については、次世代ハイブリッドシステムの電池は、自動車の床下に配置されます。

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