新しいフォルクスワーゲンティグアンコンセプトアクティブGTEは、デトロイトモーターショー2016で発表された全輪駆動と電気レンジの30キロを備えています。

インクルード フォルクスワーゲンティグアンコンセプトアクティブGTE 予想してい ハイブリッドバージョンプラグ 人気のあります SUV, これは、未発表のこれまでのフォルクスワーゲングループ内の別の技術ソリューションを、取り入れています。デトロイトモーターショー2016で発表された試作品では、このすべては、指導のジャケット明確なコンセプトに包まれに基づいて ドイツのSUVの第二世代. 予想していたバージョンに加え、 フォルクスワーゲンティグアンコンセプトアクティブGTE フォルクスワーゲングループの新でデビュー プラグインハイブリッドシステムAWD, それは最初のものです ハイブリッドカー 住宅の提供 総4MOTIONエンジンと後輪の間には機械的接続. 以下のような他のブランドを使用してこのシステムは、 レクサス そのRXまたは プジョー 508 RXHに、変換するためにエネルギーを回収するための両方に使用されて後車軸上の電動モータを使用し フォルクスワーゲンティグアン あなたがそれを必要とする4×4。

インクルード フォルクスワーゲンティグアンコンセプトアクティブGTE 使用しています 225馬力のハイブリッド ガソリンエンジンで形成されました TSi 150PS 変速機に組み込まれた電気とハイブリダイズ 40キロワット, 後車軸プラス第85 kWの電気モータ。 TSIエンジンに関連する4つのシリンダ1.4とターボ直接注入、あります DSGギアボックスのダブルクラッチの6速. 用途 リチウムイオン の 12.4キロワット, それは、燃焼エンジンまたは外部電源により、車両を取得したエネルギーを再充填することができます。発表 自治百パーセント電気モード30キロ, に加えて 完全に自律走行車以上の900キロ.

フォルクスワーゲンティグアンコンセプトGTEアクティブ：運転モード

インクルード フォルクスワーゲンティグアンコンセプトアクティブGTE 異なる持っています 走行モード. 異なり、 AWDシステム4Motion®, 低接着に後車軸を結ぶ、ティグアンは、一度に前後車輪、又は二列車によってGTEを推進することができます。スタートは中を歩い始まります Eゼロエミッションモード, プラグ自律が排出される場合、バッテリーが充電されている場合後部又は前部バットを使用して。そう E-モード 後輪における移動は毎時120キロと約30キロメートルの最大範囲まで駆動します。そこからティグアン代替の電気的および熱的モードは、市場で他のハイブリッド車のように、必要に応じ。

それは持っています 6つのプログラムを運転します （私たちの市場向けに変換する方法見ての不足のため）と呼ばれます オンロード （コンフォートまたはエコ） オフロード （岩、砂、泥や汚れ） スポーツ、雪、充電 （運転中にバッテリーを充電する）と バッテリーホールド 運転者の意志にセンターコンソールのセレクタによって交換（一定のバッテリの充電を維持）。全地形や雪の場合、同様に適応ハイブリッドシステム・パラメータは、全輪駆動又は牽引制御および安定性に変更されます。これらのために3つの走行モードを追加する必要があります。とともに E-モード それは完全に、電気的に移動されます ハイブリッド よりタイムリーな作成するために電源を使用するとと GTE より大きなダイナミズムを求めています。

インクルード コンセプトアクティブGTEのフォルクスワーゲンティグアンのエクステリアデザイン これは、全地形への明確な指針のモデルを示しています。対策 4.4メートル 1.9メートルによって長く、幅1.8高. これは、5人の乗客席、私たちの内側のカスタムインテリアを見つけます。最新世代のデビュー インフォテインメントシステム の フォルクスワーゲン. サポート ジェスチャーコマンド, また、9.2インチの大画面を組み込みます。あなたは見逃すことはありません ミラーリンク, 私たちのミラーを作成します 画面上のモバイル, あなたの連絡先、音楽やインターネットにアクセスすることができます。

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