リニューアルプジョー308 2017は、その皮膚の下に新技術の巨大な負荷を隠します。私たちは詳細に自分の主キーの上に行きます。

インクルード プジョー308 2017 それは 私たちは数週間だけのカップルでドライブ 2014年のため、世代を代入ヶ月以内に発売される、最初に作られました アーキテクチャ上のEMP2, との最初の I-コックピット, 3気筒エンジンを搭載しました… リニューアルは、おそらくインテリアやエクステリアデザインでその革命を隠せません 彼らが経験しています インクルード SUV 3008と5008が、 プジョー308は、PSAグループ内の陣頭指揮を執るなり、 新しいです 世代技術 これはすぐに他の家庭用製品に拡張すること、およびその中特に狙っます より効率的なエンジンを取得し、より多くの敬意, 標準化と将来の規制を先取り。

より1.5 BlueHDiエンジン10のHP及び4％より効率Inédito

全く新しいです, プジョーは適用されました 308 2017 インクルード プジョー908ルマン優勝で得た知識 2009年に、含みます 燃焼システム. 新しいだけではなくブロックであり、 今1.5リットルの代わりに、1.6と, だけでなく、お尻 16のバルブ、ターボ過給機、電子 そして、上記のすべて、その 排気ライン 我々は解決策を見つける場所 時間内に前進… 皮革 200件の新しい特許 正式にPSAによって登録されました。規制に ユーロ 6cの角を曲がったところ 排出率を課し（2017年9月） 窒素酸化物 （NOx）の 下の循環2.1倍の実際の条件でこれらの実験室での試験で得られています, プジョーはさらに排気浄化システムを開発して行きます 1.5以下のNOxを記載要因を満たすことができ, 実装される値すなわち 2020年から.

だから、この 1.5 BlueHDiはさようなら添加剤FAPは述べています （フィルター粒子を焼却することができる）と アドブルーを歓迎 これに対応するNOxを中和します SCR触媒 （選択的触媒Reductoin、還元触媒単にNOxトラップ）。であることに加え より強力な、それはまた、軽量で、それは良い2.0のHDiの前の1.6 BlueHDiと弾力性よりも優れたレスポンスをお約束します。

1.2ピュアテック/ 130：3気筒リリース "肺臓"

のは、と続けましょう 複数の環境のニュース. 最近の研究であれば 私は、粒子の放出により、問題のガソリンエンジンを入れていました 流行Diesel-の-MAL、 プジョーは、既にパティキュレートフィルタを有する第2世代PureTech 1.2エンジン130馬力を上演しました 75パーセントの効率で（GPF）。それは達成されています 4パーセントで消費電力を削減 これら四つの戦略と： 排気ガス再循環率が高いです, 圧力 大きい注入 （250バール）、削減 内部摩擦 ターボチャージャを再設計。それにもメリット 新しい自動変速機 我々は、以下の点で説明するように。

プジョー308 2017：新しい8速オートマチック・トランスミッション

に対する 手動変速機6速シリアル装備はPureTech 1.2言っ, これは開発であります 百パーセント再び, これは 11キロ軽量化, そのコンパクトな5速トランスミッション、新技術のピニオンとギアのおかげで、 精度向上, 、満たしている場合、プジョー308マニュアルトランスミッションに歓迎されるだろう歓迎と速度連動。 自動変速機のうち、, あります ノベルティー, メーカーアイシンから、この場合にはこれは トルクコンバータ8人の関係の新たな変化, ボックスには、シリアルバージョンを運びます 180馬力2.0 BlueHDi 範囲内の他のエンジンではオプションとなります。 改善 7％の消費によって このバージョンであります 2キロライター 以前の自動変速機6速との活性化を可能にします ストップ&毎時20キロ未満に開始. 確かに、道、非常に成功した設計により、その新しい完全電子制御の新しい名前をノート： ワイヤーや公園でシフト。

プジョー308 2017：より多くの、より良い接続

今308生まれ、最近の世代とのタッチスクリーンは、容量の機能を取ります 反応および機能を使用して簡単かつ迅速に（第2のトリムレベルから使用可能） MirrorLink. に接続されています トムトム交通, 一方で、許可、 異なるパラメータの実際のトラフィックの情報を持っています, そして旅時間を最適化します。スマートフォンにリンクされ、システム 今の声を認識していることは、呼び出し、ブラウザにテキストメッセージや口述情報を書き込むためのコマンド.

プジョー308 2017、新システム運転支援

最近で発売新基準 SUV 3008と5008は、現在、予防安全性の向上、コンパクトなモデルに拡張されています. カバレッジは、これらの要素が含まれています。 衝突リスク警告 検出することが可能 間に車両を移動させます 5〜140キロ/時間, へ 停車 我々は毎時80キロ未満にドライブ場合は 歩行者やサイクリスト 円形60km / h未満であれば、軌道補正65と毎時180キロの間のアクティブアラート車線変更が含まれます。インクルード 距離及び速度調整を有するアクティブクルーズコントロール, 認識 交通信号 推奨速度、改良されたシステムと ブラインドスポットモニタリング またはアラート 不注意 プジョー308は、事故の危険性を最小限に抑える対策のこの混乱により企図の可能なドライバーの疲労。

新体制 Visiopark 1, 画面上に生成することができます 外室による周辺視環境, およびシステム 駐車支援 また、プジョー308で一日を促進するための措置を補完します。

プジョー308 2017：エクステリアデザイン

変更は微妙ですが、大幅にアップグレードを支援します 画像プジョー308. あなたは区別されます 新しいヘッドライト, プロジェクター 楕円形ハロゲン 最初の3つの均整がとれたレベルで、完全な休息のために導きました. また、新しいです グリル, テールライト黒の色素 バージョンHatchbachの場合は、 新しいデザインのホイール 若しくは スポーティーな仕上がりのために異なるバンパー. あなたは運動にプジョー308と、この記事を開き、ビデオから見ることができるようにしかし、百聞は一見にしかずです。すぐに、私はそれがどうなるか教えてくれます。

プジョー308 2017：6つのトリムレベル

行アクセス、アクティブ、アリュール スポーツ ラインGT、GTとのGTi, で、後者 "彼の" 特定のエンジン270馬力. かかわらず、これらのバージョンのそれぞれの装飾や機器の、本当の心はその新世代です I-コックピット ここでプジョーは、SUV 3008および5008とは異なり、その維持することを決定しました デジタル時計. 私たちはどのように確認するためにあなたをご招待します 次のビデオによる新しいプジョー308.

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