このセグメントのフィアットの最初のピックアップ、フルバックは、そのロゴとわずかな化粧変化によって区別される三菱L200の双子の兄弟です。

レンジ フィアットフルバック これは、各地の市場での関節 2体、2 オプション メカニカル と 3つのトリムレベル。 これは需要が増加すると、占有考えることです ダブルキャブ, の長さを持っている4つのドアと5席、と 5.28メートル との3戦 拡張タクシー これは、実質的に同じ長さを有し、 5.27メートル、 それはキャビンの後方領域内の2人の折り畳み便を介して2 + 2箇所と小さい内部に対してその最大ボックスの寸法を有します。

由来三菱L200について フィアットフルバック あります 違い によって ロゴス その本体の、 グリル フロントアップ、デザイン リム 同様にして、内部の様々な詳細 ハンドル 最も注目に値します。

車のこのタイプではいつものように、その構造は、 フレームスタイルズとレール 本体は、前部に独立懸架と剛性軸と、搭載と 弾性部材としての板バネ。 これも、快適さの損失を犠牲にして偉大な強さをもたらします。このすべては、トンの面でビートを取得します 負荷容量 -with 1045キロ– と電源 3100キロトウ。

あなたが持っています 二つのタイプ の AWD、 シンプルなコール・センターデフなし 簡単に選択4×4の、 フィールドでの使用のためにのみ、 RWD車、高級タイプなどの道路や会社の付着性にしばらく スーパーセレクト4×4の、 とともに 微分 タイプ トルセン 私たちが持つことができるようロック可能 どのような状況下でも四輪を駆動。 さらに、必要に応じて、あなたは、リアデフロックを装備することができます。

そのエンジン、三菱も出所については、 フィアットフルバック 使用しています ディーゼル2.4 2つの電力レベルとtetracilíndrico： 154または181馬力, 平均消費量は、バージョンを承認したとの間の範囲に応じて 6.4および7.2リットル/ 100キロ。 それはオプションを提供していますが、ギアボックスは、6速マニュアルです オートマチック 以下のためのコンバータ 5人の関係。

SX、LXとオープニング・エディション 3つのトリムレベルがあります。最初は、非常に基本的な、標準安定性制御、クルーズコントロール、空調や集中ロックを提供していますが、唯一のデュアルエアバッグ、パワーウィンドウを持って欠けています。 LXは、意図しない車線変更や光の警告としてエイズ、レインセンサー、とりわけ9個のエアバッグ、パワーウィンドウと合金ホイールを駆動する様々な電子システムを付加します。オープニングEditionは、室温調節器、Bluetoothおよび6.1の画面が追加されます。」その価格正午 24.739ユーロ 2.4 SX 154馬力の4×4拡張タクシー 31941ユーロへ 2.4自動開放版4×4の181馬力。