ジュネーブモーターショー2013でのフェラーリの驚きは、新しいスポーツハイブリッドフェラーリ・ラフェラーリです。イタリアのブランドのために、この新しいモデルは、エンジニアリングの卓越性とブランドの縮図、より多くの何もないと何も未満963馬力です。その性能はF12のベルリネッタと伝説のエンツォよりも高速であること、怖いです。

インクルード 跳ね馬 バックハード乗ること…特に新しいと野獣ちょっと待って！、力 フェラーリ・ラフェラーリ, A ハイブリッドスポーツ 唯一499ユニットが製造されるのコレクタ。多くの後継者についての推測されています 伝説のエンツォ, 新しいデザイン フェラーリ・ラフェラーリ これは、開口部の前面とスタイルの積極的なフォームのような特定の美的タッチを採用します ドア, Elytronタイプまたはinsectoide.

そのライバル、マクラーレンP1、新しいように フェラーリ・ラフェラーリ それは小説を組み込ん ハイブリッド技術, それはイタリアの会社の歴史の中で最初の生産のハイブリッドになります。彼の腸では、我々はエンジンを見つけます 9250 rpmで6.3 V12 800馬力をガソリン, を伴います 電動モータ120キロワット（約163馬力）. 特定の時間に、フェラーリ・ラフェラーリハイブリッドシステムの総電力は、法外な数字に到達します 963 CV. このハイブリッドシステムにおいても電力を必要とする他の補助要素にエネルギーを提供する責任がある発電機/電動機があります。バッテリーパックは、正重心への影響はほぼグランドレベルにあるブートフロア下に配置されます。これらの電池は60キロの重量を量ります。これによって生成される力の全体の工廠 ハイブリッド獣 それはを通じてアスファルトに転送され、 自動変速機のダブルクラッチ7速DCT.

エンツォとF12ベルリネッタよりも速く

何か良いような フェラーリ, 新しいフェラーリ・ラフェラーリでのメリットについて話しなければなりません。初期試験によれば、加速度が予想されます 3秒未満で0〜100キロ/ hの, 0から毎時200キロのスプリントは、以下の7秒で行われている間。で達成時間があるとして偉大なスポーツとダイナミックなスキルの証拠として、別の非常に興味深い事実があります フィオラノ, 約5秒でによって達成最速タイムを低下させ、1分20秒、下のベストラップを完了するために 伝説のエンツォ F12ベルリネッタで記録されたよりも約3秒速いです。

一緒通貨とF-1、

ブレーキ、減速エネルギー回収システム HY-KERS によってチューニング フェラーリ 彼の一人乗りでフォーミュラワンは、そのフェラーリ・ラフェラーリのスポーツシリーズのサービスです。カーボンファイバーボディとシャーシの大規模なアプリケーションで、この重要な技術要素以上になり、細部に合理化（合金、炭素繊維の最大4つの異なるタイプがその構築に使用されている）と慎重に範囲良好放射データ、 330グラム/キロ と CO2の220グラム/キロ, 運転状況に応じて。

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我々はすでにとコメントしました エアロダイナミックス これは、より多くの注意がの開発に置かれている分野の一つであります 新しいフェラーリ・ラフェラーリ. ボディと様々な同じ採用で低両方 デフレクタ、スポイラーやアクティブエアディフューザー そして選択された運転モードに応じて条件（速度、直線、曲線、等）の駆動に応じて構成されています。これらの各コンポーネントは、上の複数のテストを受けています 風洞 署名 マラネロ.

どちらも、暴走馬を抑制するために、 フェラーリ その中で使用さ フェラーリ・ラフェラーリ 強力かつ実績のあるブレーキシステムの専門家 ブレンボ, 具体的には約 carbocerámicosディスク 398x22x36ミリ380x253x34 mmの前輪と後輪：以下の対策を。タイヤ用として、また、製特別な使用 ピレリ, 特にサイズ265 / 30R19フロントと345 / 30R20、リアにおけるPゼロの最新の進化。

ご覧のとおり、 新しいフェラーリ・ラフェラーリ それはなることはすべてが起こっています 伝説.

フェラーリ・ラフェラーリ。シート

ハイブリッドシステム
自動車用ガソリン	9250 rpmで6.3 V8 800馬力
電動モーター	120キロワット（163馬力）
最大トルク	900以上のNmを
寸法と重量
長さ（mm）	4702
幅（mm）	1992
高さ（mm）	1,116
バトル（ミリメートル）	2650
配布ペソ	41％前方/ 59％の後ろ
BRAKES
前	398x223x36ミリメートルCarbocerámicos
後ろ	380x253x34ミリメートルCarbocerámicos
TIRES
前	ピレリP-ゼロ265 / 30R19
後ろ	ピレリP-ゼロ345 / 30R20
パフォーマンスと効率
毎時0〜100キロ	3秒未満
毎時0〜200キロ	7秒未満
毎時0〜300キロ	15秒未満
最高速度	毎時350キロ
CO2排出量	330グラム/キロ

フェラーリ・ラフェラーリ。ビデオ