スタートアップエリはずっとルノーTwizyのように、ゼロと呼ばれる電気自動車のコンセプトを発表しましたが、フランス人モデルの弱点を改善するようです。それは、CES 2017ラスベガスで発表されます。

インクルード イーライ・ゼロ 車です 電気推進 「スタートアップ」エリはこのコンセプトカーは、愉快に私たちを連想させる2017年のこのエディションにラスベガスでCES技術フェアで発表しました ルノーTwizy, フランスの会社は2012年に発足し、完全には成功していません。それでも、マドリードやバルセロナなどの大都市の路上でこれらの小さな電気自動車のいくつかを見てみましょう。

おそらく、そのシンプルさは、彼の強力なポイントがどうあるべきか、彼はそれらに対して有効と不利になりました。彼は9〜17馬力の車両のバージョンについて話して公認されます 100キロ 自治、現実は私たちがより大きく毎時50キロの速度に行けば（毎時85キロに制限されている）以下、フル充電で80キロを使用することは容易ではないということですが。

で イーライ・ゼロ 利用できるが、非常に似たフロントのフォーム（やや未来が）、そのプロファイルは、あります 座席1 + 1 乗客の（次々） ルノーTwizy, これは、（互いに隣接して）イーライゼロにおける従来のタンデム構造への道を与えます。また、フランスのモデルとは異なり、エリは完全に車のインテリアを囲み、通常の窓やドアを持っています。あなたがたはTwizyを試してみました、あなたはそれがシリアル窓を運ぶことはありません知っているとさえも守ら行くことになって、売ります、オプションの円形真冬を置きます。実際に、それはあなたが少しより多くの保護をカウントしていない限り、ほとんどの原付に行くようなものだが、ない空調や暖房、またラジオやシステム「ABS」または「ESP」のいくつかの私たちは中に見つけるのですか従来の車。

実際には、 イーライ・ゼロ これは、間に何かのように立っています ルノーTwizy スマートフォーツーが、我々は競争に関してかもしれないどのレベルを知るために（プレスリリースは、機械的なものか、そのメリットを説明していませんでした）公式の情報を待つ必要があります。

我々が引き継ぐ可能性があり、バッテリ充電の40％と自治の289キロの読み取りを見ることが可能なダッシュボードを打ちます 自治の600キロ 過度の市場に何のために信じ難い結果、完全に充電されたバッテリー、と。車の大きさも問題となり、このような大型電池や重量に対応できるようには見えません。

この時点で、我々は、パフォーマンスの面で私たちを驚かかを確認するのを待つより少しを行うことができます イーライ・ゼロ, 「起動」いくつかの点であれば、プロジェクトを進めると、詳細を明らかにすることを決定します。