مقارنة ليست جديدة، ولكن ما نجده هو المقارنة بين كل قيمة من قبل المستخدمين النهائيين، تبدأ الأمور تبدو مختلفة. وهذا ما نقدمه في هذا الوقت، ومحاكمة كل البيك اب من قبل القراء بدلا نتائج غريبة.

جنبا إلى جنب مع نيسان نافارا, هذا الإصدار من فورد رينجر يظهر نهج أكثر لعوب ويتحرك بعيدا عن نهج الصناعي بحتة قدمت أكثر من منافسيها. ميكانيكي ثلاثة لتر يضمن مستوى جيد من الأداء والمعدات توفر درجة من الصقل، مما يجعل استخدامه أكثر متعة يوميا.

هناك متغيرات أخرى فورد رينجر, ولكن فقط WildTrak وهو يتضمن الميكانيكية ثلاثة لتر، الأمر الذي يثير صفاته الحيوية إلى الطائرة الرائعة وتفصلها عن بقية تتراوح إخوته، أيضا وضعه في فئة مجموعة الرأس، لذلك يرتبط الأداء. لا شيء حتى الآن للوم. ومع ذلك، فإن حقيقة أنه هو الإصدار الحصري لديها عدد من الأطراف المقابلة أن الكثير قد لا يكون مشكلة، ولكن بالنسبة للآخرين يمكن أن يكون عاملا حاسما عند اتخاذ القرار. النسخة Wildtrak لديه المعدات مغلقة أنه في غضون السعر المعروض، واحدة من الأوقاف الأكثر اكتمالا التي يمكن العثور عليها في هذا الجزء، ولكن هذا يفرض علينا أن “تحميل” مع العناصر التي قد لا تكون تروق لنا. على سبيل المثال، جلد جذابة قد لا تكون الأنسب لوفقا لاستخدام ذاهب لإعطاء السيارة ومقصورة القيادة مزدوجة يسمح لنا أن يكون خمسة مقاعد مريحة، ولكن يقلل جزئيا طول مربع، والذي يمكن أن يكون مشكلة مثال لتحمل دراجة إندورو.

نقول هذا لأن لديها مجموعة متنوعة من التشكيلات يجب التخلي الرائعة الميكانيكية ثلاثة لتر، ويجب أن يكون أداء الأولوية، ما سيكون لدينا لإعطائها إلى مجموعة واسعة من الاحتمالات البضائع والمعدات. في أي حال، كما يقدم محدود الإصدار 2.5 ليتر الصفات ديناميكية ممتازة, دون أن تترك علامة أو نموذج، يمكن أن الحارس التكيف مع احتياجاتنا.

أولئك الذين يرون توقعاتهم الوفاء البضائع / الركاب مع Wildtrak التي يتمتعون بها، كما قلنا، معدات كاملة جدا ونموذجا مع ضرب وبصراحة لا يخلو من صورة جذابة. التكوين هو الأكثر بعيدا عن استخدام الصناعي، وبالتالي، يتم تكوين الداخلية بطريقة مماثلة جدا للطريقة سيدان. في اتساع المذكور وراحة مقصورة الركاب يجب إضافة ستيريو مع MP3, نوافذ كهربائية في جميع الأبواب الأربعة، جهاز الانذار ضد السرقة وتصميم رياضي المقاعد التي توفر دعما جانبيا جيد. خارج، لفة القضبان، وعتبات جانبية ولون الجسم محددة تضمن لنا عدم إغفالها في حركة المرور.

وبالاضافة الى صورة أكثر أو أقل الخالصة، والميكانيكا التي توفر المزيد من العناصر الموضوعية للقيمة. ويقدم محرك ثلاثة لتر، وليس فقط رقم مرتفع السلطة المطلقة -164 حصان في حالة لدينا unit- لكن أدائها في سرعات المحرك المنخفضة يجعلها واحدة من أكثر ممتعة للاستخدام الدفاعات. يمكننا أن نرى على الرسم البياني والعزم كما من 1500 دورة في الدقيقة لديها 90 في المئة من الحد الأقصى لعزم الدوران, ويتم الاحتفاظ بهذه القيم حتى تفوقت بوضوح 3000 لفات, ظرف يجعل القيادة ممتعة جدا لها من وجهة نظر الميكانيكية. دائما لدينا استجابة قوية لخفض القدم اليمنى والتي لديها ميزة أخرى. في مسارات أكثر تعقيدا عدم ادخال محرك تصل إلى نصف خطة لتوفير قدرة اختراق. لو أن هذا نضيف قصيرة إلى حد ما الاختزالية، ونحن نرى فورد لدينا شريكا ممتازا لتلبية جولات الأكثر تطرفا مع النجاح مضمونة. زوايا الخروج بطني فقط وقد يمثل مشكلة، ولكن هذا هو جوهري لهذا النوع من المركبات مع يتدلى الخلفية كبيرة وقاعدة العجلات سخية.

المهارات الحركية عند تحميلها وتعميم محرك بعجلتين هو آخر كعب أخيل البيك اب, والتي تزداد سوءا مع زيادة قوة المحرك. لهذه المناسبة، وقد أعطى فورد رينجر هذا التفاضلي الخلفي محدود الانزلاق, الحد من هذه المشكلة. ولكن حذار! لأن تجاوزات من التفاؤل في القدم اليمنى يمكن أن نضع جانب السيارة مع بعض سهولة. نعم. انها متعة. ولكن فقط إذا كانت استفزاز متعمد، إذا توقفنا عن وجود مفاجآت نعمة.

راسخة على هم قسم الإطارات 245 يتم التحكم طنين من الحارس معقول بالتمسك تزويدنا العجلات على الاسفلت، شيء آخر في هذا المجال، حيث تكوين مختلطة بالفعل يعرف القيود من حيث الجر وقبضة الأفقي.

فوائد مشرقة ولا يرافقه الاستهلاك المفرط.

على الطريق، وعزم الدوران وفيرة متاح يسمح لنا بالمضي في مسيرات طويلة، حتى أنه في ظل هذه الظروف لا تزال الأرقام أقل من 10 لترا، على الرغم من أن يظهر حساسة جدا لrepechos والتغيرات الإيقاع، والتي تشكل الاستهلاك بشكل كبير واذا كنا لا منضبطة في القدم اليمنى. وبطبيعة الحال، في المقابل، لدينا إمكانات ديناميكية ممتازة، وخاصة فيما يتعلق المرونة والتجاوز.

أما بالنسبة للراحة الركوب، والينابيع ورقة الخلفية ليست أفضل “الخوص”، وسوف مع ضمان متانة للأحمال الثقيلة، في مسلية مثل هذا الإصدار لا يضر أن يكون تعليق الربيع، وأكثر تقدمية من النشاب، التي اشترطت أقل راحة والسلوك، وسيارة خاصة تحميلها.

– مقارنة الطوارئ
– والنهائى
– ايسوزو D-ماكس
– ماهيندرا غوا
– ميتسوبيشي L200
– نيسان نافارا
– سانج يونج Actyon
– تاتا زينون
– تويوتا مرحبا لوكس