تويوتا أوريس يريد شراء يجول الرياضة بجولة في الرياضة، ولكن أنا وضعت قليلا إلى الوراء وناقل حركة أوتوماتيكي.

هذا التغيير، قيل لي أنها CVT وبصراحة، لم أكن أحب لي الكثير على السيارات لقد مدفوعة. لي قيادة أنها هادئة، وكما قلت قيمة وجود انخفاض استهلاك الطاقة، وحسن لكلا من البيئة وجيبي كنت قد فكرت في هجين، ولكن لدي يست واضحة جدا لأنني لا أحب كل التغييرات من هذا النوع.

رد من المدير الفني لدينا، ميغيل غارسيا-بوينتي

وعلى الرغم من اسمها التجاري eCVT, تغيير السيارات الهجينة من تويوتا انها ليست المستمر محرك أقراص واحد متغير السرعة. لا على الإطلاق. يمكننا أن ننظر للصوت الذي يظهر إذا كنا تسريع بحزم، ولكن في هذه الحالة ليس لدينا اثنين من البكرات متصلة بواسطة حزام، كما هو الحال مثلا في مولتيترونيك أودي. ال بريوس و أوريس لديهم نظام متطور للغاية التي تفتقر حزام. وترتبط كل من محركات مباشرة إلى العجلات. أولا لدينا معدات متصلة حد نهائي لمحرك الحراري والحد من الآلية الأخرى التي تستقبل أكثر من قوة المحرك. وتستكمل من قبل الكواكب متصلا بمحرك كهربائي / مولد التي من شأنها أن تساعد على فهم كل قوة دفع المحرك كما توليد electricity-. مع هذا النهج الأولي، وحدة تحكم تلقي معلومات من سرعة دوران العجلات، السحب وموقف دواسة.