مع ولد رينو اسباس فكرة، بعد ثلاثين عاما، فإنه لا يزال لديه الكثير من الأتباع. ولا، لا نتحدث عن صغيرة: نحن نبذل السيارات للعيش.

في 1984 اقتحم السوق الأوروبية مع شكل رينو اسباس سيارة مجهولة. انها ليست سيارة، وليس سيارة، وعلى الرغم من جميع أنحاء تاريخ صناعة السيارات قد نفذت مشاريع مع نهج مماثل، حاول بالكاد لسلسلة صغيرة والقصصية. اسباس، مشروع رينو? الجواب هو لا.

بل كان نفذ المشروع من قبل ماترا, شركة فرنسية في عام 1978 في الولايات المتحدة إرسالها إلى مدربه فيليب غويدون. هناك، في مركز تطوير اكتشاف ولاية ميشيغان سيارة قادرة على حمل جميع أفراد العائلة ومعداتهم، وهو الأساس الذي Guédon تخيل أصغر، وعلى ضوء ومفيد، نقية سيارة أجرة إلى الأمام مركبة (سيارة أجرة إلى الأمام)، حيث يتم جلب موقف القيادة تقريبا إلى نهاية الجسم.

PSA في أصل

وهكذا ولدت بالتالي في عقول Guédon، حافلة صغيرة صورة ظلية -The من سيارة في trazo- احد أن أول والأعمال ارتباطه، وتقدم لأعضاء شركتك في ذلك الوقت: كانت مملوكة من قبل ماترا تالبوت -و التي حصل عليها بيجو في عام 1978 وبيجو نفسها. ومع ذلك، أدى الوضع الاقتصادي الضعيف للPSA في 80s في وقت مبكر لرفض السيارة التي سيكون من الصعب لتناسب مجموعة بيجو. في وقت واحد، PSA يكسر علاقاته مع ماترا والتعويض الحصول عليها يسمح لك المضي قدما في المشروع الذي سينتهي، ونعم، في أيدي رينو. إنها بداية من سيارة ناجحة، حتى عام 2002، ليتم تصنيعها من قبل رينو وماترا، في نفس السنة من صدوره، كان اختبارها من قبل مجلتنا Autopista.

في هذا الاختبار الأول أصبح واضحا وعلاقته مع نماذج أخرى في مجموعة رينو “بورصة طوكيو في نسخة 2000 اختبرنا، محرك سبيكة تماما، مع ويمكن الاطلاع على معدات مختلفة في R25، فويغو وترافيك, دون أن ننسى بعض النماذج (كذا) من 18 وماجستير. (…) وتستمد علبة التروس الميكانيكية 5 سرعات أيضا من تجهيز 18 و 25 و النار, والشيء نفسه ينطبق على القابض ونقل والجبهة محور المحور الراديو سلبي، النار من نوع و 18 و 20 “.

“على العكس من ذلك”، وقال في Autopista، “العمق ومحددة (…) RÉGIE الفنيين وقد صممت المحور شبه جامدة يعمل في التواء، وأسلوب VW-أودي، مع اثنين من نوابض لولبية قصيرة، وقسم مرور متغير، ذراعين طولية وعرضية شريط guiaje “. ويتكون الجسم من ما يسمى “البوليستر مغلفة” وعناصر، “مع ورقة رغوة بين اثنين من الألياف الزجاجية”.

ال رينو اسباس ثم انها قادرة على أقصى سرعة، وفقا لالقياسات التي أجريت على حلبة Montlhry من 177 كم / ساعة، “مثيرة للدهشة لهذا النوع من السيارات” التي يمكن أن تؤدي إلى سرعة “رياضة على الاطلاق”. مطالبين بحد أقصى، وهذه الصيغة ثابتة استهلاك 12.3 لتر / 100 كم, التي انخفضت إلى 7 لتر / 100 كم بسرعة 90 كم / ساعة و 10 لتر / 100 كلم إلى 100 كلم / ساعة.

وقاموا بفحص أصحابنا “الاستقرار رافقوها (…) يتحول بسرعة كبيرة مع زاوية معتدلة من لفة. (…) تعليق صعبة، ولكن الراحة مرضية (…) لا ميل نصب واضح (…) إن الراحة هي السياحة الحقيقية “. ومع ذلك، أفضل من رينو اسباس كان في الداخل, حيث “المقعدين الأماميين هي تصميم القياسية، ولكن يمكن أن تدور 360 درجة، ويجري موجهة في أي اتجاه.”

“وهو يحمل أيضا صفين من المراسي جزءا لا يتجزأ من الأرض، والتي من خلالها يمكن أن توضع في الإرادة وخمسة مقاعد فردية مريحة جدا، besides- التي يمكن ان تتحرك إلى الأمام والخلف (…) كل من هذه الكراسي يمكنك تحويلها إلى طاولة صغيرة، وبالتالي يتم أي تركيبة من خلال تحويل السيارة إلى غرفة المعيشة الحقيقية وغرفة الطعام أو حتى في غرفة النوم “.

رينو اسباس: نمطية الداخلية العظيم

وكان هذا نمطية الداخلي سحر أساس رينو اسباس. “لأعرفه هو أن نحبه”، وقال الإعلان رينو في وقت إطلاقها، وبالتأكيد هذا ينبغي أن يكون الأمر كذلك، ولكن تأخذ للوصول إلى الربحية منذ انطلاقتها لم تنشأ الانهيار بالضبط من المشترين في وكلاء: تقريبا حتى نهاية حياة الجيل الأول لم يبدأ لديها مبيعات كبيرة.

الأسباب؟ لا شك الغرائبية له، ولكن ربما بعض الجوانب مثل تلك المشار إليها في اختبار نشرت في Autopista، وعدم وجود أبواب منزلقة، الباب الخلفي معالجة حرج، جذع ترك الأمور في الأفق ودون قيد أو عدم رف سقف متكامل. وثمة عيب آخر، أشار في هذا الاختبار، وليس لديهم نسخة ال 4×4 – “اسباس يقرض بسهولة (…) مع محركها طولي”، وقال انه سيتم تدارك prueba- مع الإصدار كوادرا التي من شأنها أن تظهر في عام 1988 يرتبط المحرك 2.0 ، وهذا بالفعل مع 120 CV ضد 110 الأولي. وال 110 حصان 2.2.

البيانات الفنية رينو اسباس (1984)

الإزاحة: 1،998 CM3

قوة110 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة

طول × العرض × الارتفاع: 4.25 س 1.77 س 1.66 متر

الوزن: 1217 كجم

سرعة مaximum177 كلم / ساعة

0-100 كلم / ساعة: 11.3 ثواني

متوسط ​​استهلاك7.2 لتر / 100 كم

قد تكون مهتما أيضا في:

اختبار رينو اسباس جديد

أفضل السيارات من وقت مبكر 80

سيارة لنتذكر: رينو 5 جي تي توربو