تأتي الأسرة مرسيدس الفئة- C الجديدة، تحت اسم العقارية، كما هو الحال دائما. ومن محملة كل التكنولوجيا التي رأيناها في سيارة، وهو ما يضيف مساحة منطقي أكثر في العمق. لا فإنه يحرم من أي شيء.

سوق سيارات السيدان العائلية يقاوم ضد التحرش SUV وفي حالة مرسيدس تفعل مع الجديد الفئة C العقارية, النموذج الذي يجمع في قطاع جرعات عالية من الجودة، والإطار التكنولوجيا ممتاز وعرض كافة فئات S و E. ينمو 80 ملم معركة ر 96 مم أطول و40 مم أوسع من الجيل السابق، وبالتالي الحصول على المقصورة قليلا أكثر ملاءمة للعيش, وخصوصا عندما يتعلق الأمر أرجل لشاغلي الخلفي. تقاسم التكنولوجيا الميكانيكية كلها على حد سواء الإطار مع سيارة نعلم، الذي يضيف الباب الخلفي العملي وزيادة نمطية من المقاعد.

لأول مرة يشتمل على ظهر المقعد الخلفي تنقسم إلى ثلاثة أقسام 40:20:40, التي أضعاف خلال نظام الإفراج الكهربائية مع أزرار تقع على مقصورة الجذع والركاب. جذعها ينمو القدرة فقط في 5 لترات مقارنة بالجيل السابق، معلنا بسعة 490 لترا في الحد الأدنى التكوين. ويتكون الباب الخلفي من الألمنيوم (49 في المئة من السيارة من هذه المادة)، ويمكن الاعتماد على محرك الأقراص وظيفة الكهربائية الأيدي حرية الوصول وهذا هو المألوف جدا في الآونة الأخيرة، من خلالها السائق يحتاج فقط لنهج المفتاح في جيبه ويمر تحت المصد الخلفي لبوابة لفتح تلقائيا.

كما يحدث في سيدان، الجبهة اثنين من التصاميم المتاحة للاختيار من بينها, مع النجم على المبرد أو على ذلك، كما هو الحال في عمر مرسيدس. فقد أربعة مستويات تقليم ويصل إلى 9 المحركات في مجموعتها, والناجحون جميع Euro6 القياسية. وبالتالي لدينا 5 الديزل نطاق السلطة بين 116 و 204 حصان و 4 البنزين و، حتى الآن، من 133-156 حصان (AMG نسخة إرادة). وانضم هؤلاء كتبها مثيرة للاهتمام نسخة هجين يسمى C300 بلوتيك الهجين, خلط محرك الديزل 204 حصان مع الخيول الكهربائية 27، وسوف تستكمل مع البديل المكونات تسمى C350 بلوتيك الهجين الذي سيصل بعد ذلك بوقت قصير.

الإطار من جديد الفئة C العقارية يحافظ على التميز الذي رأينا بالفعل في هاتشباك. لديك اثنين من الايقاف لاختيار والميكانيكية أو الهوائية, وقائمة طويلة من القيادة S المساعدات إرث الفئة E. وتمكن برامج القيادة المختلفة للاختيار عن طريق زر وبيئة، الراحة، الرياضة، الرياضة + وشخص يدعى، بناء على الاتجاه (نسبة انتقال متغير الكهربائية)، ومحرك الوسائل الإلكترونية، وعلبة التروس (إذا التلقائي) ومكيف. له سلسلة الدفع الخلفي وفي وقت لاحق هذا 2014 أيضا توفير البديل 4MATIC AWD.

سلوك وجدت جيدة جدا. يمكن أن أحاول إصدارات مختلفة، وكلها قد يحب. المحور الأمامي دقيقة وممتعة، في حين أن بقايا الخلفية تسترشد بسلاسة، بغض النظر عن تعليق المختار. معا أعتقد الصالون الأكثر اكتمالا في فئتها. محركات تستجيب عازلة للصوت بشكل جيد وأفضل من الجيل السابق. لقد كانت مفاجأة سارة للنسخة هجينة، منذ الهجين الديزل التحولات أفضل بين خشونة الطبيعية من محرك الديزل ومحرك كهربائي.

سوف E العقارية الجديدة ستكون تكلفة إضافية ل 1100 يورو بالمقارنة مع سيدان على قدم المساواة المحرك والمعدات. وسيتم تسليم الوحدات الأولى في سبتمبر. في نهاية السنة سوف نرى إصدارات جديدة مثل C400 (وV6 الوحيد في المدى) و 4MATIC. سابقا في عام 2015 سوف تصل إلى الهجين البرنامج المساعد و في الربيع الجسم كوبيه هذا، ولذا فإننا يمكن أن نعرف، والرهان على الرياضة الكثير من الإثارة في التصميم.