هذه المبارزة تعتبر أنها مقارنة غير نمطية إلى حد ما. يمكننا القول إن اسباس الجديد يواجه بينما أربعة منافسين يمثلها هذا فيات أوليس الجديد.

الجزء صغيرة ليست كبيرة في أفضل حالاتها. حققت الصعود الأخير في الأسعار بسبب تغير الضرائب والزيادات المعتادة جهودا يكاد يكون من المستحيل أن العديد من المشترين كانوا في وقت آخر. ويعني وجود مجموعة واسعة من الاتفاق، وربما أكثر منطقية، وخاصة النماذج في متناول، أن هذا الجزء وضع أرقام مبيعاتها ليست مشرقة جدا. ولعل هذا هو السبب لماذا تم الاحتفاظ ممثلي PSA ومجموعة فيات الانتظار وقتا طويلا ربما. الآن يأتي خلفاء بقوة متجددة -second generation- توريد أوجه القصور الماضية، واتقان حججهم التقليدية وقبل كل شيء، ورفع ذاكرة التخزين المؤقت من قبل الانتهاء من جيدة، أفضل الموظفين والراحة من الدرجة الأولى.

فيات أوليس الجبهة، اختارت الآن كممثل جيد من هذه الرباعية متطابقة تقريبا، وضعنا الصيغة الطويلة رينو اسباس الجديدة، التي دخلت الآن الجيل الرابع. الابتكارات الرئيسية: هيئة الصفائح المعدنية التقليدية التي تسمح لزيادة الإنتاج، والسيارات الدعوة التي تشعر بالقلق السلوك الديناميكي.
مما لا شك فيه بعضهم بعضا تحسين بوضوح سابقاتها ومقارنة النتائج التي نحصل عليها بطريقة ما يثير الدهشة. مقارنة الوحيد أوليس الذي يتم تسويقه تحت ارتفاع الكبير اسباس والإصدار الآمن الارتفاع، النموذج الفرنسي لا يثبت اختلافات كبيرة في عيش، إن لم يكن العكس، والذي يجذب الانتباه، ويمكن استقراء كذلك أن اسباس لتجف ، مع 4.66 مترا، في هذا المعنى ينبغي التغلب عليها أيضا من قبل شركة فيات ومستنسخاته. لا تزال التدابير جذع نفس الخلافات التي ما زالت تفاجئ أطول الكبرى اسباس: 4،86-4،72 مترا أمام فيات.
يخدم التنوع الداخلي، لتحقيق المعايير. فيات يأتي معيار مع سبعة مقاعد. جراند اسباس ستة، في حين اسباس يقدم سوى 5 واثنين آخرين مقابل 900 يورو. ميزة في هذا الصدد أوليس يزيد قليلا لأن المزيد من المقاعد تزن "فقط" 19.8 كجم، بينما اسباس تصل إلى 24.5 كجم. أداء مجموعات متعددة تسمح لنا لتعديل سواء داخل أكثر من الراحة في شركة فيات في رينو، ضمن ينطوي على مضاعفات إزالة مقاعد مرشديهم. كلاهما تنوعا، ولكن للتمتع بهذه الميزة علينا أن نأخذ الكثير من المتاعب ولها كراج لإيداع المقاعد التي تم تركها لنا.
مقاعد السلامة -The تجمع وتضم صفين الخلفية من اسباس كل belt- خاصة بهم، وتلبية اختبارات التصادم وتزن قليلا، وتحدد معادلة مستحيلة. القسم الفرعي آخر، أبعاد هذه المقاعد هي صغيرة جدا. 43 سم في عمق مقعدا من بين ويقول مديرو العلامة التجارية اسباس هم أكبر من generation- سابقة و 46 سم في شركة فيات ليست أبعاد للبالغين من ارتفاع متوسط.

ودعما لهذا التنوع، أو بالأحرى راحة وصول يجب أن تقدم هذه المركبات، وبالفعل غير مريحة بعض الشيء لمزيد من تطهير الأرض، وأبواب منزلقة تأتي من شركة فيات. يبدو أننا لا غنى عنه على الرغم من عيوب في شكل زيادة الضوضاء. نحن نتحدث عن الإصدارات الآلية. على خلاف ذلك ينبغي أن نضيف الخطر الجسدي الذي تشكله إذا ضبطنا يد شخص ما عن طريق الصدفة. هذه هي الحجة التي يستخدمها رينو لعدم استخدامها، لكننا نعتقد أن هذه الأبواب أتمتة يحل المشكلة، ولكن ينبغي أن ينظر إليه باعتباره جزءا من المعدات القياسية وليس خيارا، كما هو الحال في شركة فيات. هذه الأبواب المنزلقة تحسين فرص وتسمح في بعض الحالات من السيارة جميع ركاب البطارية عندما كانت متوقفة في فجوة ضيقة. وقد فيات في رعاية هذه التفاصيل لأنه من المناسب في الممر المركزي لوضع التغيير على لوحة القيادة.
الجزء صغيرة ليست كبيرة في أفضل حالاتها. حققت الصعود الأخير في الأسعار بسبب تغير الضرائب والزيادات المعتادة جهودا يكاد يكون من المستحيل أن العديد من المشترين كانوا في وقت آخر. ويعني وجود مجموعة واسعة من الاتفاق، وربما أكثر منطقية، وخاصة النماذج في متناول، أن هذا الجزء وضع أرقام مبيعاتها ليست مشرقة جدا. ولعل هذا هو السبب لماذا تم الاحتفاظ ممثلي PSA ومجموعة فيات الانتظار وقتا طويلا ربما. الآن يأتي خلفاء بقوة متجددة -second generation- توريد أوجه القصور الماضية، واتقان حججهم التقليدية وقبل كل شيء، ورفع ذاكرة التخزين المؤقت من قبل الانتهاء من جيدة، أفضل الموظفين والراحة من الدرجة الأولى.

فيات أوليس الجبهة، اختارت الآن كممثل جيد من هذه الرباعية متطابقة تقريبا، وضعنا الصيغة الطويلة رينو اسباس الجديدة، التي دخلت الآن الجيل الرابع. الابتكارات الرئيسية: هيئة الصفائح المعدنية التقليدية التي تسمح لزيادة الإنتاج، والسيارات الدعوة التي تشعر بالقلق السلوك الديناميكي.
مما لا شك فيه بعضهم بعضا تحسين بوضوح سابقاتها ومقارنة النتائج التي نحصل عليها بطريقة ما يثير الدهشة. مقارنة الوحيد أوليس الذي يتم تسويقه تحت ارتفاع الكبير اسباس والإصدار الآمن الارتفاع، النموذج الفرنسي لا يثبت اختلافات كبيرة في عيش، إن لم يكن العكس، والذي يجذب الانتباه، ويمكن استقراء كذلك أن اسباس لتجف ، مع 4.66 مترا، في هذا المعنى ينبغي التغلب عليها أيضا من قبل شركة فيات ومستنسخاته. لا تزال التدابير جذع نفس الخلافات التي ما زالت تفاجئ أطول الكبرى اسباس: 4،86-4،72 مترا أمام فيات.
يخدم التنوع الداخلي، لتحقيق المعايير. فيات يأتي معيار مع سبعة مقاعد. جراند اسباس ستة، في حين اسباس يقدم سوى 5 واثنين آخرين مقابل 900 يورو. ميزة في هذا الصدد أوليس يزيد قليلا لأن المزيد من المقاعد تزن "فقط" 19.8 كجم، بينما اسباس تصل إلى 24.5 كجم. أداء مجموعات متعددة تسمح لنا لتعديل سواء داخل أكثر من الراحة في شركة فيات في رينو، ضمن ينطوي على مضاعفات إزالة مقاعد مرشديهم. كلاهما تنوعا، ولكن للتمتع بهذه الميزة علينا أن نأخذ الكثير من المتاعب ولها كراج لإيداع المقاعد التي تم تركها لنا.
مقاعد السلامة -The تجمع وتضم صفين الخلفية من اسباس كل belt- خاصة بهم، وتلبية اختبارات التصادم وتزن قليلا، وتحدد معادلة مستحيلة. القسم الفرعي آخر، أبعاد هذه المقاعد هي صغيرة جدا. 43 سم في عمق مقعدا من بين ويقول مديرو العلامة التجارية اسباس هم أكبر من generation- سابقة و 46 سم في شركة فيات ليست أبعاد للبالغين من ارتفاع متوسط.

ودعما لهذا التنوع، أو بالأحرى راحة وصول يجب أن تقدم هذه المركبات، وبالفعل غير مريحة بعض الشيء لمزيد من تطهير الأرض، وأبواب منزلقة تأتي من شركة فيات. يبدو أننا لا غنى عنه على الرغم من عيوب في شكل زيادة الضوضاء. نحن نتحدث عن الإصدارات الآلية. على خلاف ذلك ينبغي أن نضيف الخطر الجسدي الذي تشكله إذا ضبطنا يد شخص ما عن طريق الصدفة. هذه هي الحجة التي يستخدمها رينو لعدم استخدامها، لكننا نعتقد أن هذه الأبواب أتمتة يحل المشكلة، ولكن ينبغي أن ينظر إليه باعتباره جزءا من المعدات القياسية وليس خيارا، كما هو الحال في شركة فيات. هذه الأبواب المنزلقة تحسين فرص وتسمح في بعض الحالات من السيارة جميع ركاب البطارية عندما كانت متوقفة في فجوة ضيقة. وقد فيات في رعاية هذه التفاصيل لأنه من المناسب في الممر المركزي لوضع التغيير على لوحة القيادة.