طبعة جديدة من التحسن تويوتا بريوس في جوانب عديدة، وخاصة في السلوك الديناميكي، تروق الاستخدام والصوت، مع العرض الأول للمنصة tnga جديدة.

كان لدينا بالفعل فرصة لتحقيق هبوط موجز ل تويوتا بريوس, سيارة ناجحة بشكل كبير لالياباني، والذي انتشر التكنولوجيا الهجينة إلى القارات الخمس.

سيكون بدءا من شهر مارس المقبل عندما سوقنا تصل إلى الجيل الرابع تويوتا بريوس, سيارة التي ميزت قبل وبعد في عالم التكنولوجيا الهجينة. وكان الرائد والماجستير في هذا الصدد، والتي العلامة التجارية اليابانية قد وضع نفسها على أنها “الملكية” شبه مطلقة، وانتشرت في جميع قطاعات السوق.

ال جديد تويوتا بريوس 2015, التي لا تزال تظهر صورة مبتكرة للغاية ومنفعل ينمو 6 سم في الطول، العرض 1.5 سم و 2 أقل من النموذج السابق، الذي هو في 4.54 مترا، 1.76 م واسعة و1.47 عالية، في حين تظل قاعدة العجلات دون تغيير عند 2.70 متر. صورة ظلية جديدة تويوتا بريوس وصندوق الطائرة لديهم قذائف بانسيابية تمكن تحسن الديناميكا الهوائية, وهو الآن في 0.24. فإنه يحافظ على النظام الهجين مع محرك البنزين ومحرك كهربائي.

تويوتا بريوس 2015: الهجين كفاءة

وقد تم تطوير النسخة الجديدة على منصة جديدة للهندسة المعمارية العالمية، ودعا tnga وأفرج عنه في هذا النموذج، أنها وعود تحسينات مثيرة للاهتمام في صلابة التوائية وانخفاض الوزن بفضل نقاط جديدة لحام نظام الليزر واستخدام الفولاذ قوة أعلى ما يصل الى 60 في المئة أكثر من طراز الجيل السابق.

وقد خفضت موقف محرك بقصد تحسين مركز الثقل، والآن 2.5 سم أقل. في ما تبقى الميكانيكية محرك البنزين بريوس أعلاه، محرك 1.8 لتر مع توقيت الصمام المتغير ودورة أتكينسون. العلامة التجارية تعلن التحسينات التي تزيد من الكفاءة الحرارية في اثنين في المئة، مع إعادة تدوير غاز القنوات تناول نظام العادم جديدة وتحسين التبريد. تم تحسين تزييت الفقرة باستخدام الزيوت زوجة منخفضة جديدة للحد من الاحتكاك الداخلي وضجيج المحرك.

مع هذه التحسينات والاستهلاك الجديد تويوتا بريوس وقد خفضت إلى 3 لتر / 100 كلم، في حين في الانبعاثات هي فقط 70 غرام / كلم. وفي الوقت نفسه، يتم الاحتفاظ فوائد في القيم مثيرة جدا للاهتمام: التسارع من 0 الى 100 كم / ساعة ويتحقق عند مستوى 10.6 الصورة ويصل سرعة قصوى تبلغ 180 كلم / ساعة.

ال المحركات الكهربائية والمولدات، وبطارية وحدة المعالجة المركزية هي أصغر حجما وأخف وزنا من ذي قبل. تعلن الكهربائية 72 حصان, 8 أقل من السابق. البطارية والنيكل هيدريد -أكثر أصغر من سابقتها، ويتم وضعها تحت المقعد الخلفي مقاعد البدلاء، والتي، جنبا إلى جنب مع تعليق خلفي جديد يسمح بزيادة سعة صندوق السيارة 57 لتر لتصل إلى 502 لترا. مجموعة وعود 122 حصان أقصى قدر من السلطة (98 CV من حرارة المحرك، وتصل إلى 24 CV 72 يمكن أن توفر الكهرباء)

ال وحدة المعالجة المركزية الجديدة وهو يتيح للنظام لاستخدام أكثر الطاقة الكهربائية, بحيث يحدث تسارع في شكل أكثر الخطي والمحرك الحراري تصل سرعة المحرك تدريجيا حيث حققت سرعة السيارة.

في بعض الأسواق سيكون متوفرا واحد بريوس AWD, بواسطة محرك صغير من 5.3 كيلو واط الكهرباء لتزويد المحور الخلفي بمساعدة السلطة. سيكون هناك أيضا البديل المكونات في قابس, في حين هاتين الروايتين لا يقصد للسوق الإسباني. ماذا لو أكد للعام المقبل، هو نموذج سبعة مقاعد، بريوس + جمالية متباينة فيما يتعلق 5 مقاعد.

تويوتا بريوس: المزيد من التكنولوجيا على متن الطائرة

مع الجيل الرابع تأتي أنظمة تكنولوجية جديدة تستهدف القيادة المساعدة والسلامة، كما فرامل مساعدة في حالات الطوارئ, تنبيه الممرات التغيير غير الطوعي، و سرعة مبرمج النشطة أو شعاع عالية التلقائي، من بين عناصر أخرى.

بالمقارنة مع الطبعة السابقة تحسن كبير جدا في القسم الديناميكي والراحة وتقدير. نحن حقا أحب سلوكهم، خاصة عند مقارنتها مع نموذج الجيل السابق. الآن هو أكثر هدوءا، تعليق أكثر راحة ويوفر قيادة أكثر دقة بكثير. المس الفرامل والتوجيه تنقل مزيدا من الثقة وتوفير القيادة أكثر متعة.

قد تكون مهتمة ايضا

– تويوتا: سيارات جديدة والتسعير

– تويوتا والجديدة tnga على منصة العالمي

– كيف الهجين سيارات العمل

– تويوتا ميراي: نحن نحاول السيارة الهيدروجين جديدة