مرسيدس C 200 كومبريسور كلاسيك التسليم.

إدراج ضاغط الميكانيكية السوبر لا تتحلل في كل نهج يميز الطبقة C مرسيدس. وأضاف الراحة رائعة وجودة الإنتاج المعتاد زيادة الأداء والديناميكية من مستوى جيد، حتى مع ناقل حركة أوتوماتيكي اختياري.

مرسيدس C 200 كومبريسور كلاسيك التسليم.

مرسيدس C 200 كومبريسور كلاسيك التسليم.

مرسيدس C 200 كومبريسور كلاسيك التسليم.

مرسيدس C 200 كومبريسور كلاسيك التسليم.

هذه الأحاسيس هو الشيء الذي مرسيدس حذرا مع بعض الرعاية. هذه النقاط وعادة ما تكون على اتصال مع أيدينا بينما تدرس القيادة بلطف. الجلد المغطي عجلة القيادة وحجمه الكلي، وسماكة من الحلبة، شيفتر اللمس حتى الحشو من المقعد. ويبدو أن جميع هذه النقاط قد معاملة خاصة لنقل الشعور عالية الجودة، وتحاول أن تصبح مرشحات فعالة تماما ضد الاهتزاز. هذه العزلة هي واحدة من المناطق التي يظهر مرسيدس خبرتها، مما دفع السائق والركاب من أدنى مشقة في هذا الصدد. دخول الفصل من الراحة، يتم تكوين C الفئة- باعتبارها أربعة مقاعد مريحة حصرية، كما عرض الداخلية لها ليست كافية لاستيعاب مريح ثلاثة بالغين وراء. المقاعد الأمامية مقبولة، ولكن واحدا لم يخرج من السيارة مع الشعور بوجود كان يجلس على الأريكة في المنزل. أنها لا تعقد خصوصا على المنحنيات. وراء، على الرغم من عرض مساحة محدودة، ويمكن للركاب تمتد الساقين مع بعض اللعب. يوضح العرض الداخلية كمصروف في الخيال من في نماذج مرسيدس أخرى لم تستخدم في كل من التصميم نفسه الأدوات الإلكترونية كما متعددة المرافق للسائق والأفضل هو موضح في دليل التعليمات هائلة -أكثر سيارة 300 صفحات قطعت في هذا المجال.


معدات السلامة أمر مثير للإعجاب وفي معركة صعبة مع BMW، يمكن أن تضمن الأكثر اكتمالا في السوق. الراحة المقصود ليست بعيدة وراء ولا التيلة ليس خيارا بتكلفة إضافية. بالطبع، هذه ليست ميزة خاصة عندما نرى أن هذا النموذج هو بأسعار أعلى حتى من بعض سيارات السيدان الكبيرة المصنعين عمومية، مع 40 سم في الطول مع 200 حصانا. محاولة أي مرسيدس في الظهور في السوق يعني دائما أن ينشئ، بوعي أو بغير وعي، مقارنة مع بقية، إذا أصبح زعيم عادة يجب أن سعره تجسد. التوصل إلى الاستنتاج ليس من السهل دائما، وخاصة في أوقات مثل الحاضر حيث انخفاض تكلفة الإنتاج واجب أن يؤدي إلى إخفاء بعيدا عن أنظار الفضوليين أي وفورات في المواد والتصميم يجبرون على أداء . بعد هذا مرسيدس موسترس الفضائل، حتى الأمثل، التي تتميز دائما مركبات مع النجمة الثلاثية. لسلامة وجودة الركوب ويشعر، يمكننا أن أجرؤ على القول أن يصبح المرجع. للحصول على أداء وعيش، ليس على هذا المستوى، ولكن لا. وعموما، السيارة الأولى تأمر ثمنا باهظا. لا يزال هذا التقليد.