فيات ستيلو 1.6 16V الديناميكية 3P

على الرغم من أن اسمه باللغة الإيطالية لا يعني فقط “نمط”، لا يستطيع أن ينكر أن هذه فيات لديها الكثير من الطبقة. يحدث فرقا بفضل مجهزة بشكل جيد للغاية وانتهت مع شخصية ولكن من دون اللجوء إلى أسعار لنماذج جاهزة للارتداء. مع حصان 1.6 محرك 103، وليس كشفهم بنفس معدل الآخرين، ولكنها مفيدة جدا ومريحة في كل من المدينة والطريق السريع القيادة.

فيات ستيلو 1.6 16V الديناميكية 3P

فيات ستيلو 1.6 16V الديناميكية 3P

فيات ستيلو 1.6 16V الديناميكية 3P

فيات ستيلو 1.6 16V الديناميكية 3P

وقد اتخذت فيات الكثير من المتاعب مع ستيلو، التي منحت اثنين من شخصيات مختلفة تماما عن الإصدارات 5 و 3 أبواب. ويهدف نموذج ثلاثي من الباب إلى الجمهور الأصغر سنا، سواء بالنسبة للوضع وتصميمها أكثر قوة. خطوات العجلات واسعة، عالية جدا (إلا من خلال تجاوز على 1.51 متر من 307 بيجو) الجسم، والمصابيح الأمامية الكبيرة وهيئة شكلتها اثنين من الحواف الرئيسية تكشف أن مصممي العلامة التجارية قد فعلت كل جهد الأسلوبية.


نعم، يظهر ستيلو، في رأينا، سحر الحقيقية عند فتح الأبواب الخاصة بك. كل سنتيمتر، للأفضل أو أسوأ من ذلك، يفوح شخصية: التمهيد السنانير هي الكروم! في نهاية المطاف، من إيطاليا، ويأتي نموذج يرتدون الفاخرة، ولكن محركها ليس بالضبط شوماخر وباريكيلو الذي من شأنه أن يختار لإجراء الإعلان التلفزيوني للنفس.

قررت شركة فيات أن البنزين مدى سرعة المحرك هو 1.6 103 16 صمام CV، وهو موروث بالوقود السابق برافو / برافا والتي تم إجراء التعديلات المناسبة. هذا التكوين الميكانيكية شائع جدا بين منافسيها، ولكن فضائل هذه الدواسر تتغير اعتمادا كبيرا على وزن السيارة ونسبة التروس منه.
في ستيلو، والوزن هو تماما عائقا يتجاوز 1200 كيلوغرام، في حين أن المنافسين (باستثناء أسترا) لا تصل إلى هذا الحاجز، على الرغم من أن الخلافات ليست كبيرة جدا. نعم، التطورات إبراز المزيد من الأشياء. رابع يبدو لا نهاية لها، وذلك للقيام ببعض التجاوز يجب أن تتحول، إلزاميا تقريبا، لتغيير؛ وهي ليست مشكلة كبيرة لأن كلا عن طريق اللمس، مثل معالجة، وجدنا أنها مريحة جدا.

ليس من المستغرب مع قوة ركلة في سرعات المحرك المنخفضة، وفي وقت التمهيد، يمكنك إظهار ما هو أكثر من نماذج remolón مع نفس المحرك والوزن مماثل.

وعلى الرغم من ذلك بفضل هذا المحرك، ودافع تماما من الطرق السريعة، فمن التخفي جدا ولا تستهلك الزائد (يتطلب في المتوسط ​​ثمانية لترات لكل 100 كيلومتر).
ولكن دعونا نكون صادقين، يجب أن الطريق لا تتجاوز 120 كلم / ساعة في المدينة، مع بعض الاستثناءات، ونحن عادة لا مواجهة الشوارع المنحدرة من سان فرانسيسكو مع جذع كامل وثلاثة أطفال في الظهر: نعم، إذا نحن مضطرون للقيام بذلك، وستيلو الاستجابة بشكل صحيح.