يمكن أن تستوعب ما يصل إلى سبعة ركاب ومحرك جديد ديزل تيربو مزدوج 170 حصان، وحصلنا على بيجو 807 التي تم تجديدها في رحلة العائلة لأكثر من 1500 كيلومتر. الهدف، للتحقق من فعالية الثاني كبير صغيرة الأكثر مبيعا في السوق لدينا. وأول جولة الصف.

ربما مع هذا عربة حقيقية مع قاطرة متكاملة لا اعادة الاموال اذا وصل الامر في وقت متأخر أو يصل مع تأخير. أول سيعتمد على الاجتهاد المحلي. الثانية، وحركة المرور. ولكن الحكم الذاتي والراحة والكفاءة الميكانيكية، يمكن لهذا بيجو 807 المبادرة وصفها بأنها الأسفلت الأسرة “AVE”، الذي تم مؤخرا تحديث مع خطوطه الثلاثة الأخرى العادية من مختلف الشركات الزميلة (سيتروين C8، وفيات أوليس ولانسيا Phedra، الذين يشتركون القاعدة).

وقبل أسابيع قليلة حاولنا هذا النموذج بعد تجديده، و أهم-جديدة قوية 2،2 الديزل 170 حصان بيتوربو لها, سيتروين تحت شعار. الآن جاء لنا وبيجو وفي نسخة متطابقة تقريبا. حتى هذا الوقت نعطيه اختبار آخر، واختبارا لجميع تحترم نفسها ميني: A رحلة عائلية الكيلومترات 1500 مع خمسة ركاب والأمتعة شملت.

قبل وصلنا نلاحظ مع جهودها تنمية سرية. بدأت في عام 2002 كبديل ل806، بيجو 807 يحتفظ الآن أساسا نفس الصورة، ولكن ويضيف خطوط الكروم جديدة، والأسد في الحاجز المتضخم والإطارات الكبيرة قياس 215/60 R16 -in. فتح الأبواب وتجد نفسها الفسيحة والأنيقة، على الرغم من المخضرم، فإنه يتبع ارتفاع جيد جدا.

أو الطول، أو معركة، أو تصميم تختلف، ولا النهاية المكرر، بالإضافة إلى الكروم الطلاء عززت. هذا المستوى التنفيذي العلوي أي نقص الأقمشة المخملية أو قلصت في الكانتارا، وفريق كبير من سلسلة, مع السيطرة على الاستقرار، والمصابيح الأمامية زينون، التحكم في المناخ مع الفتحات الخلفية وسائد هوائية حتى الستار لجميع الصفوف الثلاثة من المقاعد في هذا الإصدار سبعة مقاعد (اختياري سيكون ثمانية مقاعد البدلاء واحدة الأخير من ثلاثة مقاعد بدلا من اثنين من العزاب) . نود التكوين، أفضل من الكابتن كراسي C8 اختبارها في ثلاثة صفوف من اثنين فقط من مقاعد لكل منهما.

الآن، في هذه بيجو 807، خمسة أشخاص بشكل مريح السفر دون فحص الأمتعة… لأننا يمكن أن يكون نظريا كل ما تبذلونه من الأمتعة. نقول نظريا لأن لدينا النية للقضاء على مكانين مشاركة للفوز البضائع الفضاء. ومع ذلك، على الرغم من أن العملية بسيطة، والمقاعد الثقيل حوالي 20 كجم each- ولا يمكن إخفاؤها. ودون ذلك، عليك أن تترك لهم في المنزل. ماذا لو زيارة عائلتنا نحن في حاجة إليها؟ قررت أخذنا منهم. عادل في القضية.

مع تكوين سبعة مقاعد لها، والتمهيد لبيجو 807 ليست كبيرة جدا ولكن فضلا عن إزالتها، ويتم طي جميع المقاعد، أضعاف إلى الأمام، وتتحرك في طول، ونحن نسعى الموقف الأكثر تقدما من الصف الثالث (400 DM3 سعة صندوق الأمتعة و) لإدخال نظام الأمتعة يدنا. شقة في الطابق في جميع أنحاء المقصورة يمكن ترك الحقائب بين الصفوف, ولا الإدراج إما مفقود أو قفاز كبير على لوحة القيادة. هناك الكثير من مساحة التخزين, وهكذا، في النهاية، ويأتي نحو.

يمكن أن تتحسن القيادة بيئة العمل، مما يعكس الأقدمية له، ولكن هذا بيجو 807 هي، عموما، محطة عربة كبيرة … وليس الحديث عن حجم. ملاحظات كبيرة على راحة السفر، المحرك والسلوك حجم. وبالإضافة إلى ذلك، للمعدات والسلطة، وسعره التنافسي. أكثر بأسعار معقولة من رينو اسباس الكبرى وإخوته سيتروين، فيات ولانسيا، وتقترب من تكلفة كرنفال كيا أو سانج يونج Rodius.

– سرعة عالية

ربما مع هذا عربة حقيقية مع قاطرة متكاملة لا اعادة الاموال اذا وصل الامر في وقت متأخر أو يصل مع تأخير. أول سيعتمد على الاجتهاد المحلي. الثانية، وحركة المرور. ولكن الحكم الذاتي والراحة والكفاءة الميكانيكية، يمكن لهذا بيجو 807 المبادرة وصفها بأنها الأسفلت الأسرة “AVE”، الذي تم مؤخرا تحديث مع خطوطه الثلاثة الأخرى العادية من مختلف الشركات الزميلة (سيتروين C8، وفيات أوليس ولانسيا Phedra، الذين يشتركون القاعدة).

وقبل أسابيع قليلة حاولنا هذا النموذج بعد تجديده، و أهم-جديدة قوية 2،2 الديزل 170 حصان بيتوربو لها, سيتروين تحت شعار. الآن جاء لنا وبيجو وفي نسخة متطابقة تقريبا. حتى هذا الوقت نعطيه اختبار آخر، واختبارا لجميع الناقل الناس تحترم نفسها: أ رحلة عائلية الكيلومترات 1500 مع خمسة ركاب والأمتعة شملت.

قبل وصلنا نلاحظ مع جهودها تنمية سرية. بدأت في عام 2002 كبديل ل806، بيجو 807 يحتفظ الآن أساسا نفس الصورة، ولكن ويضيف خطوط الكروم جديدة، والأسد في الحاجز المتضخم والإطارات الكبيرة قياس 215/60 R16 -in. فتح الأبواب وتجد نفسها الفسيحة والأنيقة، على الرغم من المخضرم، فإنه يتبع ارتفاع جيد جدا.

أو الطول، أو معركة، أو تصميم تختلف، ولا النهاية المكرر، بالإضافة إلى الكروم الطلاء عززت. هذا المستوى التنفيذي العلوي أي نقص الأقمشة المخملية أو قلصت في الكانتارا، وفريق كبير من سلسلة, مع السيطرة على الاستقرار، والمصابيح الأمامية زينون، التحكم في المناخ مع الفتحات الخلفية وسائد هوائية حتى الستار لجميع الصفوف الثلاثة من المقاعد في هذا الإصدار سبعة مقاعد (اختياري سيكون ثمانية مقاعد البدلاء واحدة الأخير من ثلاثة مقاعد بدلا من اثنين من العزاب) . نود التكوين، أفضل من الكابتن كراسي C8 اختبارها في ثلاثة صفوف من اثنين فقط من مقاعد لكل منهما.

الآن، في هذه بيجو 807، خمسة أشخاص بشكل مريح السفر دون فحص الأمتعة… لأننا يمكن أن يكون نظريا كل ما تبذلونه من الأمتعة. نقول نظريا لأن لدينا النية للقضاء على مكانين مشاركة للفوز البضائع الفضاء. ومع ذلك، على الرغم من أن العملية بسيطة، والمقاعد الثقيل حوالي 20 كجم each- ولا يمكن إخفاؤها. ودون ذلك، عليك أن تترك لهم في المنزل. ماذا لو زيارة عائلتنا نحن في حاجة إليها؟ قررت أخذنا منهم. عادل في القضية.

مع تكوين سبعة مقاعد لها، والتمهيد لبيجو 807 ليست كبيرة جدا ولكن فضلا عن إزالتها، ويتم طي جميع المقاعد، أضعاف إلى الأمام، وتتحرك في طول، ونحن نسعى الموقف الأكثر تقدما من الصف الثالث (400 DM3 سعة صندوق الأمتعة و) لإدخال نظام الأمتعة يدنا. شقة في الطابق في جميع أنحاء المقصورة يمكن ترك الحقائب بين الصفوف, ولا الإدراج إما مفقود أو قفاز كبير على لوحة القيادة. هناك الكثير من مساحة التخزين, وهكذا، في النهاية، ويأتي نحو.

يمكن أن تتحسن القيادة بيئة العمل، مما يعكس الأقدمية له، ولكن هذا بيجو 807 هي، عموما، محطة عربة كبيرة … وليس الحديث عن حجم. ملاحظات كبيرة على راحة السفر، المحرك والسلوك حجم. وبالإضافة إلى ذلك، للمعدات والسلطة، وسعره التنافسي. أكثر بأسعار معقولة من رينو اسباس الكبرى وإخوته سيتروين، فيات ولانسيا، وتقترب من تكلفة كرنفال كيا أو سانج يونج Rodius.

– سرعة عالية

ربما مع هذا عربة حقيقية مع قاطرة متكاملة لا اعادة الاموال اذا وصل الامر في وقت متأخر أو يصل مع تأخير. أول سيعتمد على الاجتهاد المحلي. الثانية، وحركة المرور. ولكن الحكم الذاتي والراحة والكفاءة الميكانيكية، يمكن لهذا بيجو 807 المبادرة وصفها بأنها الأسفلت الأسرة “AVE”، الذي تم مؤخرا تحديث مع خطوطه الثلاثة الأخرى العادية من مختلف الشركات الزميلة (سيتروين C8، وفيات أوليس ولانسيا Phedra، الذين يشتركون القاعدة).

وقبل أسابيع قليلة حاولنا هذا النموذج بعد تجديده، و أهم-جديدة قوية 2،2 الديزل 170 حصان بيتوربو لها, سيتروين تحت شعار. الآن جاء لنا وبيجو وفي نسخة متطابقة تقريبا. حتى هذا الوقت نعطيه اختبار آخر، واختبارا لجميع تحترم نفسها ميني: A رحلة عائلية الكيلومترات 1500 مع خمسة ركاب والأمتعة شملت.

قبل وصلنا نلاحظ مع جهودها تنمية سرية. بدأت في عام 2002 كبديل ل806، بيجو 807 يحتفظ الآن أساسا نفس الصورة، ولكن ويضيف خطوط الكروم جديدة، والأسد في الحاجز المتضخم والإطارات الكبيرة قياس 215/60 R16 -in. فتح الأبواب وتجد نفسها الفسيحة والأنيقة، على الرغم من المخضرم، فإنه يتبع ارتفاع جيد جدا.

أو الطول، أو معركة، أو تصميم تختلف، ولا النهاية المكرر، بالإضافة إلى الكروم الطلاء عززت. هذا المستوى التنفيذي العلوي أي نقص الأقمشة المخملية أو قلصت في الكانتارا، وفريق كبير من سلسلة, مع السيطرة على الاستقرار، والمصابيح الأمامية زينون، التحكم في المناخ مع الفتحات الخلفية وسائد هوائية حتى الستار لجميع الصفوف الثلاثة من المقاعد في هذا الإصدار سبعة مقاعد (اختياري سيكون ثمانية مقاعد البدلاء واحدة الأخير من ثلاثة مقاعد بدلا من اثنين من العزاب) . نود التكوين، أفضل من الكابتن كراسي C8 اختبارها في ثلاثة صفوف من اثنين فقط من مقاعد لكل منهما.

الآن، في هذه بيجو 807، خمسة أشخاص بشكل مريح السفر دون فحص الأمتعة… لأننا يمكن أن يكون نظريا كل ما تبذلونه من الأمتعة. نقول نظريا لأن لدينا النية للقضاء على مكانين مشاركة للفوز البضائع الفضاء. ومع ذلك، على الرغم من أن العملية بسيطة، والمقاعد الثقيل حوالي 20 كجم each- ولا يمكن إخفاؤها. ودون ذلك، عليك أن تترك لهم في المنزل. ماذا لو زيارة عائلتنا نحن في حاجة إليها؟ قررت أخذنا منهم. عادل في القضية.

مع تكوين سبعة مقاعد لها، والتمهيد لبيجو 807 ليست كبيرة جدا ولكن فضلا عن إزالتها، ويتم طي جميع المقاعد، أضعاف إلى الأمام، وتتحرك في طول، ونحن نسعى الموقف الأكثر تقدما من الصف الثالث (400 DM3 سعة صندوق الأمتعة و) لإدخال نظام الأمتعة يدنا. شقة في الطابق في جميع أنحاء المقصورة يمكن ترك الحقائب بين الصفوف, ولا الإدراج إما مفقود أو قفاز كبير على لوحة القيادة. هناك الكثير من مساحة التخزين, وهكذا، في النهاية، ويأتي نحو.

يمكن أن تتحسن القيادة بيئة العمل، مما يعكس الأقدمية له، ولكن هذا بيجو 807 هي، عموما، محطة عربة كبيرة … وليس الحديث عن حجم. ملاحظات كبيرة على راحة السفر، المحرك والسلوك حجم. وبالإضافة إلى ذلك، للمعدات والسلطة، وسعره التنافسي. أكثر بأسعار معقولة من رينو اسباس الكبرى وإخوته سيتروين، فيات ولانسيا، وتقترب من تكلفة كرنفال كيا أو سانج يونج Rodius.

– سرعة عالية

ربما مع هذا عربة حقيقية مع قاطرة متكاملة لا اعادة الاموال اذا وصل الامر في وقت متأخر أو يصل مع تأخير. أول سيعتمد على الاجتهاد المحلي. الثانية، وحركة المرور. ولكن الحكم الذاتي والراحة والكفاءة الميكانيكية، يمكن لهذا بيجو 807 المبادرة وصفها بأنها الأسفلت الأسرة “AVE”، الذي تم مؤخرا تحديث مع خطوطه الثلاثة الأخرى العادية من مختلف الشركات الزميلة (سيتروين C8، وفيات أوليس ولانسيا Phedra، الذين يشتركون القاعدة).

وقبل أسابيع قليلة حاولنا هذا النموذج بعد تجديده، و أهم-جديدة قوية 2،2 الديزل 170 حصان بيتوربو لها, سيتروين تحت شعار. الآن جاء لنا وبيجو وفي نسخة متطابقة تقريبا. حتى هذا الوقت نعطيه اختبار آخر، واختبارا لجميع تحترم نفسها ميني: A رحلة عائلية الكيلومترات 1500 مع خمسة ركاب والأمتعة شملت.

قبل وصلنا نلاحظ مع جهودها تنمية سرية. بدأت في عام 2002 كبديل ل806، بيجو 807 يحتفظ الآن أساسا نفس الصورة، ولكن ويضيف خطوط الكروم جديدة، والأسد في الحاجز المتضخم والإطارات الكبيرة قياس 215/60 R16 -in. فتح الأبواب وتجد نفسها الفسيحة والأنيقة، على الرغم من المخضرم، فإنه يتبع ارتفاع جيد جدا.

أو الطول، أو معركة، أو تصميم تختلف، ولا النهاية المكرر، بالإضافة إلى الكروم الطلاء عززت. هذا المستوى التنفيذي العلوي أي نقص الأقمشة المخملية أو قلصت في الكانتارا، وفريق كبير من سلسلة, مع السيطرة على الاستقرار، والمصابيح الأمامية زينون، التحكم في المناخ مع الفتحات الخلفية وسائد هوائية حتى الستار لجميع الصفوف الثلاثة من المقاعد في هذا الإصدار سبعة مقاعد (اختياري سيكون ثمانية مقاعد البدلاء واحدة الأخير من ثلاثة مقاعد بدلا من اثنين من العزاب) . نود التكوين، أفضل من الكابتن كراسي C8 اختبارها في ثلاثة صفوف من اثنين فقط من مقاعد لكل منهما.

الآن، في هذه بيجو 807، خمسة أشخاص بشكل مريح السفر دون فحص الأمتعة… لأننا يمكن أن يكون نظريا كل ما تبذلونه من الأمتعة. نقول نظريا لأن لدينا النية للقضاء على مكانين مشاركة للفوز البضائع الفضاء. ومع ذلك، على الرغم من أن العملية بسيطة، والمقاعد الثقيل حوالي 20 كجم each- ولا يمكن إخفاؤها. ودون ذلك، عليك أن تترك لهم في المنزل. ماذا لو زيارة عائلتنا نحن في حاجة إليها؟ قررت أخذنا منهم. عادل في القضية.

مع تكوين سبعة مقاعد لها، والتمهيد لبيجو 807 ليست كبيرة جدا ولكن فضلا عن إزالتها، ويتم طي جميع المقاعد، أضعاف إلى الأمام، وتتحرك في طول، ونحن نسعى الموقف الأكثر تقدما من الصف الثالث (400 DM3 سعة صندوق الأمتعة و) لإدخال نظام الأمتعة يدنا. شقة في الطابق في جميع أنحاء المقصورة يمكن ترك الحقائب بين الصفوف, ولا الإدراج إما مفقود أو قفاز كبير على لوحة القيادة. هناك الكثير من مساحة التخزين, وهكذا، في النهاية، ويأتي نحو.

يمكن أن تتحسن القيادة بيئة العمل، مما يعكس الأقدمية له، ولكن هذا بيجو 807 هي، عموما، محطة عربة كبيرة … وليس الحديث عن حجم. ملاحظات كبيرة على راحة السفر، المحرك والسلوك حجم. وبالإضافة إلى ذلك، للمعدات والسلطة، وسعره التنافسي. أكثر بأسعار معقولة من رينو اسباس الكبرى وإخوته سيتروين، فيات ولانسيا، وتقترب من تكلفة كرنفال كيا أو سانج يونج Rodius.

– سرعة عالية