سكودا فابيا 1.2 TSI مقابل سوزوكي بالينو 1.0 Boosterjet

سكودا فابيا 1.2 TSI مقابل سوزوكي بالينو 1.0 Boosterjet

سكودا فابيا وسوزوكي بالينو هي المرافق واسعة ورخيصة، ومحركات البنزين توظيف قدرات منخفضة وفعالة وممتعة. أفضل من 3 أو 4 أسطوانات؟

سكودا فابيا ضد سوزوكي بالينو

سكودا فابيا ضد سوزوكي بالينو

سكودا فابيا ضد سوزوكي بالينو

سكودا فابيا ضد سوزوكي بالينو

لمعرفة بالتأكيد نحن نستخدم اليوم لدينا من جهة، وسوزوكي بالينو (وصلة يمكن أن يرى أسعارها)، عالمي السيارات ولدت في اليابان، وتصنيعها في الهند ومع محرك 1.0 ثلاث أسطوانات، مع توربو يشكل الحقن المباشر، مع نظيره سعر والداخلية, واحدة من الحجج الأكثر جاذبية. عكس ذلك، سكودا فابيا (على الرابط، وأسعارها)، تم تصميمها وتجميعها في أوروبا، مع وجود محرك البنزين 1.2 TSI بأربع أسطوانات الذي يجسد الخطوة الأولى من التصغير في المحركات وتعميم توربو للتعويض عن تشريد أصغر.

سكودا فابيا وسوزوكي بالينو: الداخلية

على حد سواء وهي فائدة قطاع B, واحدة من الفئات الأكثر شعبية من طرقنا، وتكون اقتصادية، رشيقة في المدينة ولا تحتاج إلى الكثير من الفضاء لحديقة. ولكن أيضا لديهم سلوك متزايد قريب من كبار السيارات على الطرق.

على الرغم من موقعها الأبعاد الخارجية للتشابه, ليس فقط أنها سوف تكون متباينة من الجماليات، ولكن بالفعل مع متر في يد سنلاحظ كيف سوزوكي بالينو لديه ميزة في سعة الأمتعة390 لترا مقابل 355 سكودا فابيا لل، وفقا لmediciones- لدينا وفي المساحة المخصصة للأقدام لركاب المقعد الخلفي، على الرغم من أن ذروة ارتفاع السقف في هذا المجال هو أفضل بوضوح من في نموذج العلامة التجارية التشيكية، حيث الركاب لا تلمس من جانب رئيس عالية. في أي حال، يبدو أن فائدة وهي تستخدم أساسا في المقاعد الأمامية أو، في كثير من الأحيان، والسائق هو الوحيد المحتل من السيارة، حتى أن أحدا لن نسبية أهمية حقيقية من المساحة الداخلية.

سكودا فابيا وسوزوكي بالينو: استجابة الميكانيكية

ال يجب أن نعترف سوزوكي بالينو أنه أخف وزنا. الكثير. وزنه على حجم أعمالنا 173 كيلوغراما أقل سكودا فابيا لل والتي تسمح لها المروحة تألق الرائعة، التي تجسد exemplarily أحدث الاتجاهات في مجال التكنولوجيا. 1.0 Boosterjet المحرك (هذا الرابط يمكنك ان ترى كل لدينا القياسات) يستعيد ليس فقط سرعة دون تغيير والعتاد مع أكثر سهولة، ولكن في المدينة فهي تتطلب طاقة أقل لنقل, وبالتالي الحصول على استهلاك أفضل من منافسه (5،9 لتر / 100 كم متوسط ​​الإنفاق الفعلي).

سوزوكي بالينو مقابل سكودا فابياولكن هل هذا سوزوكي بالينو هو أيضا لينة جدا, مع استجابة أفضل في سرعات المحرك المنخفضة محركات ثلاث اسطوانات الغلاف الجوي، وذلك بفضل توربو الصغير، ولكن لم تفقد تلك الاهتزاز الكلاسيكية عندما يقترب مقياس سرعة الدوران المنطقة الحمراء. أحد الجوانب التي لا تزال لا تصل إلى درجة من الصقل المحرك مع اسطوانة، مثل سكودا فابيا 1.2 TSI (هذا الرابط يمكنك ان ترى جميع لدينا القياسات).

والحقيقة هي أن سكودا فابيا 1.2 TSI تنفق قليلا (6.2 لتر / 100 كم الفعلي متوسط ​​الإنفاق) ويوصي بالاستعداد إذا كنا على عجل للقيام ببعض التجاوز. ومع ذلك، أقصى قدر من التسارع والقيادة بطريقة الرياضية لف المجالات، وسوف تترك وراءها سوزوكي بالينو. في هذا المعنى، كما أنه يساعد واحد فريق الفرامل أقوى, مع اذع جيدة، تحتاج أقل متر لوقف من النموذج الياباني.

سكودا فابيا وسوزوكي بالينو: سلوك

ال محرك 1.0 BoosterJet سوزوكي بالينو ويرتبط هذا مع بسيطة تغيير خمس سرعات مع مفتاح الضوء، ولكن ليس بسرعة كبيرة أو دقيقة، واحد من هؤلاء الذين يوصي للهروب من الاندفاع وجعل حركات اليد الجميلة في التحولات، للاستيلاء على الخيول الميكانيكا. أسوأ شعور الأوراق هيكل أن يجعل فترة طويلة للسويفت. وهكذا، والاتجاه ليست مفيدة كما نود وعينة العازلة بعض صعوبة في الحفاظ على منحنيات تغيير ضعت على الأسفلت الشرط في بعض الحالات. بدلا من ذلك، وتعليق لينة الراحة لنا إذا ظهرت المطبات للتحرك في خط مستقيم أو على عصيب جدا علينا أن ترتفع الأسفلت.

سكودا فابيا مقابل سوزوكي بالينوال سكودا فابيا العروض العام مسة أكثر الأوروبي, أكثر المعنية مع القيادة بدلا من لأقصى قدر من الراحة. وبالتالي، كل من الإدارة وتتغير بسرعة أكبر وبدقة عرض, مع جولات أقصر ليفر في سوزوكي بالينو، whcih عندما يكون لدينا نقل ستة العلاقات التي ربما سوف نستخدم في كثير من الأحيان … خاصة إذا أخذنا إطار كبير ركوب سكودا فابيا وsolazarnos بين المنحنيات. هنا، سوف تكون هناك اختلافات إذا اخترنا تعليق التقليدية أو اخترنا الرياضة اختياري -eficaz بمعدلات مرتفعة جدا تصل في مناطق المنحنيات، ولكن لا ينصح به للغاية في الأسفلت المتدهورة أو المناطق مع التوقعات أو مخفضات speed- وفيرة.

سكودا فابيا وسوزوكي بالينو: توفير وجودة

تنويه خاص تجهيز نسخة GLX مؤكد سوزوكي بالينو, بالأحرى تذكرنا الصالون الفاخرة لأنه يحتوي على تكييف الهواء، والمصابيح الأمامية زينون، ومتصفح والوصول إلى النظام وتشغيل بدون مفتاح، يمكنك زيادة في المبيعات مثل سيارة شعبية.

بدلا من ذلك، يترك سكودا فابيا طعم أفضل من حيث الأصول غير الملموسة, كما صوت إغلاق الأبواب، نسيج بطانة الداخلية، حتى شكل من المقاعد أو الدقة التي يطيع أوامر السائق، الذي يجعلك أفضل سيارة. ومع ذلك، أنها أكثر تكلفة, خاصة إذا محملة التجهيزات الاختيارية المعروضة، وحتى في هذه الحالة تصل إلى سوزوكي بالينو فرض الوقف, نموذج عالمي خلق لإرضاء جميع أنحاء العالم، بالمقارنة مع السيارات الأوروبية التي تستجيب بإخلاص لأذواق القارة العجوز.

قد تكون مهتما أيضا في:

تحالف بين تويوتا وسوزوكي

الكتب الأكثر مبيعا سيارات الدفع الرباعي

سوزوكي بالينو، وفائدة أرخص

Adblock
detector