فورد S-MAX 2.0 تدسي ورينو اسباس 1.6 DCI ومقعد الحمراء 2.0 TDI: مقارنة ثلاثة أنواع مختلفة جدا من سيارات الميني فان للعديد جدا والسفر الأسر.

كان هناك وقت الظهر في مبفس عظيم قدموا أنفسهم على أنهم صيغة الحصري ل أسر كثير. وكانت هناك العديد من النماذج التي تلت مرور النموذجين آنذاك حول: لكرايسلر فوياجر، كمثال على هذا النوع من سيارة عائلية ولدت في الولايات المتحدة. ورينو اسباس، أول من أخذ الفكرة هنا في أوروبا.

ومن المثير للاهتمام، كرايسلر فوياجر, في الأخير تباع تحت العلامة التجارية لانسيا سنوات، لم تعد تباع في أوروبا. وهذا الجيل الخامس اسباس وقد أعيد تصميم في مثل هذه الطريقة عن ماضيهم، اتخذت التأثيرات من النجاح SUV لجعل التصميم الخاص بك وأنت أيضا توفير مطالبة أكثر عاطفية، تقابل مع الحلول التكنولوجية الأخرى.

ولعل الجانب الهائل تصحيحه القليل مشروطا مبفس كبير, ولكن فورد نجحت مثل أي صناعة أخرى بث الطاقة خيال نقي حافلة صغيرة في تقريرها S-MAX وليس فقط في الأفق، وأيضا مع السلوك الديناميكي أن، بعيدا عن مظاهر الأبهة التي رافقت تلك مبفس الكبيرة الأولى، هو أكثر نموذجية ل الصالون يعادل جيد.

هذه إعادة ترتيب، ومقعد قصر الحمراء لا تزال وفية ل شكل أكثر تقليدي ال قطعة, حيث التصميم والنسب هي نتيجة اتخاذ قمرة جدا واسع. صورة ظلية للا يخدع: ل مقعد الحمراء هذا هو النموذج الأعلى والتي لديها اكثر من سطح الزجاج. بغض النظر عن ما يقوله متر، بشكل عام هو ميني فان أكبر كما أن الشعور المساحة التي ينقل بها المزيد من الضوء.

في أي حال، فورد S-MAX, رينو اسباس و مقعد الحمراء ويمكن أن تفخر بأنها أعلى 5 أماكن استثنائية، ليس فقط بالنسبة للمساحة. ولكن في قصر الحمراء وسوف تشعر أنك دائما زائد بسهولة أكبر وفي اسباس أساسا لمستوى عال، لا معنى ل رحابة إضافية أعلى بكثير بالمقارنة مع حجم السخي بالفعل. ال فورد S-MAX هو أقرب إلى الأحاسيس من ذوي الخبرة في مقعد الحمراء.

التعامل مع اثنان مقاعد ال الصف الثالث إنه عندما الخلافات أنها يمكن أن تكون حيوي بحسب حجم هم الركاب. وهنا، مقعد قصر الحمراء قم بإلغاء بوضوح الأماكن الأعلى, للنظر في الاستخدام المنتظم فقط مؤقتة وتلك من منافسيها. ال الفضاء الحد الأدنى يتيح قدم و الساقين ال مقعد ومن الضروري، ليصل إلى الإرتفاع جيد جدا. في رينو اسباس تشعر أنك جزء محاصر, مرة أخرى، لمن فقط بعد ارتفاع و S-MAX تجد جدا قطعة الفضاء إلى قدم.

فورد S-MAX، رينو اسباس ومقعد الحمراء: multiconfigurables

في كل ثلاثة يمكنك ان تلعب مع موقف مقاعد مركزي, انخفاض 16 سم في المتوسط، كل مستقل و نفس الحجم, على التكيف مع أماكن سكنهم كل لحظة. أي مقعد قابل للإزالة نعم انها were- لكن اتكأ ال النسخ الاحتياطي و أضعاف أسفل ال الولائم لمسح قمرة وتوسيع جذع بالصحن. وجميعها أزرار النائية لتخفيف مريح ظهورهم المركزية.

ال المقاعد ال ثلث صف وخفضت على أساس جذع. هذه يمكن أن تختلف اختلافا كبيرا بين الحد الأدنى والحد الأقصى، ودائما مقعد قصر الحمراء العروض أفضل السجلات التحقق من أن فورد S-MAX وRenaul اسباس. كما خمسة مقاعد هناك الكثير جذع قد يكون كل الخلافات لا يعتد بها، ولكن ليس عندما تستخدم سبعة مقاعد, حيث مقعد الحمراء انها جذع مريحة 325 لتر, تقريبا مثل سيات إيبيزا. شيء أقل من مقعد صناعة المعلومات, عرض فورد S- MAX واسباس.

من الناحية العملية، قصر الحمراء أيضا يجعل لها أبواب منزلقة حل مفيد جدا ومريحة، خصوصا إذا أتمتة, كما يمكنك القيام به مع tailgates من النماذج الثلاثة. ال الأبواب التقليدية S-MAX واسباس كبيرة جدا والافراج عن مساحة أكبر قدر انزلاق قصر الحمراء، ولكن هذا هو السبب افتتاح الصعب بواسطة الأطفال أو مساحات ضيقة.

الركاب ليس فقط في هذه السيارات يرون أنها تولي اهتماما أكبر مما كانت عليه في سيارات السيدان التقليدية. في عملها، و موصل وهو في هذه فورد S-MAX، اسباس ومقعد الحمراء مواقف القيادة التي تم تطبيع الكثير عن مبفس الأولى، مع زوايا عجلة القيادة وارتفاع مقعد كان عليك أن يشعر وكأنه الشاحنة. اليوم هذا الماضي ولوحدي اسباس مع ه الطليعية تصميم, إذا لم يكن لذروته ورك يبدو أن كنا في الصالون الحديثة.

ال مقعد الحمراء هو أيضا من الطبيعي جدا. في أنها سوف تجد انسجام تام بين الأشكال والمواقع مقعد, عجلة القيادة و رافعة من التغييرات وفقط من قبل المراجع الأخرى، مثل عمق له لوحة القيادة و أكبر ارتفاع, تشعر حافلة صغيرة تقليدي. ال فورد S-MAX فهو يجمع بين مشاعر بعضنا البعض، والبيئة حافلة صغيرة ولكن أقرب إلى الأرض من قصر الحمراء. وارتفاع أمر بالغ الأهمية في S-MAX. ومن السيارة أدنى ويعرف كثيرا ديناميكي التي تجد نفسك.

فورد S-MAX، رينو اسباس ومقعد الحمراء: انطلقنا

لالأحاسيس العامة فورد S-MAX هي حافلة صغيرة عموما فإنه يشعر أكثر حيوية و كاشف, أيضا خير لمس له تعليق و عنوان. إنه شعور هوى جدا, ولكن أيضا مريحة جدا. ينقل الكثير الأمن ومنحنى يتحول بسرعة. وهو يدعم في مثل هذه الطريقة التي تسمح لك أن تأخذ سريع جدا دون أي صعوبة. يترنح قليلا جدا ويبطئ بشكل خاص.

ال رينو اسباس لديها العنوان الكامل والتي أيضا يجعل من السهل جدا القدرة على المناورة. ومن السيارة يتحول أقل من عجلة القيادة (فقط 2.1) والتي أكثر جولة ومن أطول، ما نقدر بشكل خاص في أشد زوايا مدينة و مناورة التحويل من موقف سيارات. في بعض الأحيان لديك لاستيعاب القدرة على المناورة كبيرة. في الطريق المعتاد منحنيات لا يشعرون تمجيد الاتجاه كان ل 4Control لاغونا GT, مباشرة حتى طالب تحكم مع حركات صغيرة من عجلة القيادة. ال اسباس نتيجة بسرعة والضوء توجيه، ولكن الطريق التدريجي للغاية. كما تذهب الاستحواذ أسرع, ويوفر عنوان الكثير الأمن. تحسين إدارة المدخلات ومسار منحني من منافسيها عندما بدأنا لمغازلة مع حدوده. يمكنك تغيير له سلوك مع التشكيلات القيادة المختلفة، مما يؤدي إلى تغيير أيضا حساسية من امتصاص الصدمات. ولكن كنت دائما تشعر بالراحة ورشيقة، بحيث الوزن والحجم لا يشكل أي عائق.

بعيدا عن دفع مقعد قصر الحمراء هم الهدايا الفضاء وظائف مع ديناميكي متباه، والقيادة الخاصة بك في ممارسة ذلك بسيط وليس أقل فعال هم "اتفاق" منافسيه. ويبعد أقل التوجيه المباشر، وبالتالي لديك لتحويل عجلة القيادة, لكن الشاسيه والدعم يحيل جولة ثقة كبيرة. إذا كنت أيضا atenúas الحركات مع تخميد الصدمات اختياري, طريقة رياضة, والشعور هو جهتم سيارة ديناميكي وللغاية متوازن. في بيئتها الطبيعية هي كل شيء مريح و لطيف هل يمكن أن نتوقع، بقدر منافسيها لها لعبة أعلى الخصر، والتي ربما نقدر فقط في طرق جدا تعذيبا, حيث أنه من المؤكد أن هو المكان الذي معظم agradecerías.

فورد S-MAX، اسباس ومقعد الحمراء: محركات الديزل بين 150 و 180 حصان

لم نجد المساواة الميكانيكية في هذه المقارنة، ولكن ليس واضحة المعالم desvirtúas كل من هذه الميني فان التوجه. التغييرات ست سرعات أوتوماتيكية فورد S-MAX و رينو اسباس أنها تجلب الكثير من المتعة. وديناميكية جدا من فورد. المربع الخاص التغييرات باورشيفت القابض المزدوج، كما EDC اسباس, تشعر أنها التحولات أسرع ولا يقل على نحو سلس، وتشكيل مجموعة أعلى من ذلك بكثير مع محرك 2.0 TDCI 180 حصان. المحرك S-MAX ويوفر جوابا بكثير أكثر اتساقا ال 1.6 DCI توربو مزدوج اسباس. ال S-MAX ومن الواضح أن النموذج أسرع المحرك و رينو اسباس ال أقل بسرعة. فمن المنطقي من جهة أخرى، ولكن في اسباس تنتشر يست 160 حصان له "صغير" محرك كما يمكن أن نتوقع. في هذا المعنى، قد تكون بعض الأرقام مشكوك فيها تسارع النموذج الفرنسي، وخصوصا عندما تسير بسرعة كامل حمل وهذا في حافلة صغيرة 7 مقاعد يمكن أن يكون العديد من كيلو.

هذه الخصائص الميكانيكية وغيرها أيضا قراءة أخرى: أعلى استهلاك, وخاصة في مدينة (إلى لتر واحد ونصف) من فورد S-MAX. ال قصر الحمراء -تغيير اليدوية من ست مسيرات-يدافع عن صحة الإرسال مع هذا المحرك 2.0 TDI 150 حصان فإنه يولد كثيرا أعجبتني, جدا خير إجابة و أفضل استهلاك, كل من المدينة والطريق السريع القيادة.

وفي نهاية المطاف، مقعد الحمراء فهو يجعل شكل جيد تقليدي القطاع. ال فورد S-MAX, وبالمناسبة، فإن النموذج أنه في بعض الأحيان كنت أشعر بأن علاوة لله عظيم جودة من لف و عملية, الحصادات الفضاء صغيرة و ديناميكي من سيارة لا شيء. إذا كنت في حاجة الى حافلة صغيرة, ولكن تريد SUV, اختبار مع اسباس الطليعة.