حفظ توقفت السيارة في حين أنه من الممكن مع سيات ليون TGI يضيف أن البنزين لاستخدام الغاز الطبيعي المضغوط، وهو وقود أرخص بكثير.

في الاقتصاد العالمي الذي يكتسب استخدام السيارات الوزن ذات أهمية متزايدة مثل مقعد ليون TGI, تغذية مختلطة من البنزين أو الغاز الطبيعي، فإنها تبدأ لتصبح بدائل وقود الديزل، وحتى في خفض استهلاك الطاقة، كما سيات ليون ECOMOTIVE، لمن يريد سيارة تكلفة منخفضة للغاية للملكية. في الواقع، واستهلاك الغاز في يعادل السعر إلى 3.3 لتر / 100 كم الديزل أو 3 لتر وقود / 100 كلم.

قبل كل شيء، سيات ليون TGI لديه نهج عملي جدا. استخدام وقود أرخص من الديزل وليس لديها مشاكل تتراوح من السيارات الكهربائية. ولكنها ستكون أيضا تجنب المشاكل موثوقية المدى المتوسط ​​يرتبط مع أنظمة الحد من الانبعاثات مثل صمام إعادة تدوير غاز EGR أو جسيمات مرشح. وأخيرا وليس آخرا، محركها يسلم يمكن دريفيابيليتي فقط محركات البنزين الحصول عليها، على الرغم من أن الصوت عورة قليلا والمعدني من إصدارات أخرى من محرك 1.4 TSI سوف اقول للمستخدمين أرق الأذن وهي ليست سوى نسخة والبنزين.

لأن حقا، وسيات ليون TGI هو محرك البنزين، و 1.4 ليتر و 110 حصان، قادرة على تناول خزان الوقود المناسب (50 لترا) أو الغاز الطبيعي المضغوط أو الغاز الطبيعي المسال Autogas، وليس أن المعتاد لنلقي نظرة على بعض المحطات، ولكن الغاز الطبيعي وheating- وضعت تحت الأرض التمهيد. يختلف بالكاد من المتغيرات الأخرى من قبل الحد الأدنى من خشونة إضافية تعميم طرف خنق الغاز وانخفاض النظام وأبدا قطع لاثنين من أربع اسطوانات وكذلك البديل ACT 150 حصان. منطقيا، فإنه ليست قوية مثل تلك التي ولا تصل له أرقام تسارع الرائعة أو الانتعاش، ولكن قادرة على تقديم أكثر من أداء يستحق, على غرار ما يحصل منافسيه مع البنزين توربو وقوة 110 حصانا كما بيجو 308 SW محركات التقنية الصرفة، مضيفا ميزة تحديد أولويات استهلاك الغاز، وعلى الرغم من أنه لا يوفر القدرة على التبديل بين الخيارين. وهذا هو، كلما كان هناك الغاز في الخزان، فإن سيات ليون TGI استخدامها، وعندما نفدت، يبدأ حرق البنزين.

السلوك الديناميكي للمقعد الغاز ليون TGI

مع سعر الكيلو من الوقود ما يقرب من نصف لتر من البنزين والاستهلاك على جانب الطريق أقل من 4 كجم / 100 كم حتى تسير بسرعة إيقاعات مجنونة، يبدو الادخار واضحة في الاستخدام اليومي واضحة مثل وفرة. لكن, ندرة التزود بالوقود الحالية وخزان صغير نسبيا (15 كجم مضغوطة إلى 200 بار) علبة الحد من شعبية سيات ليون TGI لأنه لن يكون من السهل، على الأقل حتى الآن، للاستفادة من مزايا استهلاك الغاز.

سلوك حيوي سيات ليون TGI غير مرضية تماما. غير مريحة وسهلة القيادة، هوى في المناطق السريعة والمناطق رشيقة ودقيقة بما فيه الكفاية للاستمتاع المنحنيات. لا شنت المستغرب متعدد الوصلات المحور الخلفي من الأكثر رياضية الإصدارات، والسماح لالتكيف جيد لاقسى المناطق. وبالإضافة إلى ذلك، كما مقعد ليون الذي هو، فهي بعيدة أعلى من المتوسط ​​من منافسيها من حيث الساقين مساحة المقصورة الرأسي, على الرغم من أنه من الإنصاف أن نعترف أنه في هذه الحالة يفقد ما يقرب من 100 لتر من سعة الأمتعة. على الرغم من هذا أنها لا تزال تحافظ على حجم قادرة على التغلب على اختبار مع الطيران رحلة عطلة أو زيارة مركز للتسوق في وقت عيد الميلاد.

وباختصار، فقد بدا سيات ليون TGI اقتراح أداء مرضيا جدا، وهو سعر شراء صفاء ومزايا هائلة إذا جعلنا عدة كيلومترات في السنة، تقوم أساسا على رحلات القصيرة. ولكن للتمتع بهذه الفوائد، ونحن يجب أن يكون التزود بالوقود القادمة والعدد، على الأقل حتى الآن، انها عرجاء جدا.

قد تكون مهتما أيضا في:

أفضل السيارات من عام 2015؛ الديزل تنفق أقل

مفاتيح سيارة الغاز