مع مستوى الفهرسه، DS 3 يعطي نقلة نوعية في كفاءة. تحديث الشاسيه والمحرك هي المسؤولة عن الأداء الجيد لهذه السيارة الرياضية الصغيرة.

حتى قبل بضعة أشهر، وكان الأكثر رياضية سيارة DS3 سباقات الأسرة مع 1.6 محرك THP و 207 حصان. اليوم، لم يعد رسميا الاقتباس سيتروين يربطه إلى العجلات الأمامية، الخ، نسخة أكثر على الأداء من DS3 تغيير اسم وتسميتها أداء. ومع ذلك، هناك الكثير أكثر من مجرد تغيير الاسم في هذا النفعية، الآن مع 208 حصان (نعم، والمساهمة في هذا غير ذي صلة)، وأنها تنمو بشكل كبير فيما يتعلق بكفاءة. والمفتاح هو، من بين الجوانب الفنية الأخرى، وهذا DS 3 خاص جدا يستقبل واحدة Torsen التفاضلية مع خمسة اقمار صناعية الذي يحفظ على وجه التحديد كان واحدا من صعوبات في سباق DS3 السابق عند محاولة للضغط على الإمكانات الكاملة لمحركها: عدم وجود الجر في التسارع في أبطأ الزوايا.

مع تحل هذه الميكانيكية قفل الذاتي، فجأة، وجدنا مشكلة والجديد SD 3 الأداء ل القدرة الفائقة لنقل السلطة هذا المحرك 1.6 ليتر الحقن المباشر للوقود وتوربو على الأرض. من جانب الطريق، وتقدم أفضل ما لديهم من خلال هذا المحرك إذا ما واصلنا بين 4500 و 7000 دورة في الدقيقة، وهي المنطقة التي يجعل الأدرينالين القيادة ليس فقط كيف يدفع، ولكن أيضا كيف يبدو.

DS3 الأداء، وهو المحرك الجديد

ليست هذه هي نفس 1.6 THP، بالمعنى الدقيق للكلمة، وقال انه كان DS 3 سباقات، ولكن أحدث تطور مع العديد من التغييرات. والدليل على ذلك أنه بالإضافة إلى توقيت الصمام المتغير في صمامات السحب، والأداء DS 3 لديها أيضا الآن في العادم. ومتغيرة رفع الصمامات. ال توربو, وفي الوقت نفسه، هو التوأم نوع التمرير، مع القيد المزدوج, ويتم تعيين لجلب شريط من الضغط الزائد، ولكن قد تصل إلى 1.4 بار في مراحل معزز إضافي overboost, لمدة ثماني ثوان في التي هي مستمرة في خنق كامل. وهكذا، على الرغم من أن القليل جدا من القوة يزيد بشكل كبير، فإنه عزم دوران حساس جدا: وصلوا 30.6 م ق خ, وهو ما يمثل 11 في المئة أكثر من ذي قبل.

في DS الجديدة يساعد 3 الأداء دائما تغيير ويدوية من ست سرعات، والبقاء في المنطقة التي يدفع المحرك بشكل أفضل، لكنها انتخبت العلاقات تعاملها مع, لأن من الصعب في بعض الأحيان لادخال سرعة الثالثة (على الأقل ما حدث على محرك الأقراص الذي أنا يمكن أن تدفع) في محاولة لتفعل ذلك بسرعة. بوضوح، لا يبدو مربع في حاجة إلى مثل هذه نسخة رياضية مثل هذا، على الرغم من أنه من الصحيح أيضا أن لا تشويه نتيجة تمكنه من تحقيق هذا المحرك الرائع 1.6.

مع هذا argumentario التقنية، و 3 DS الأداء هو أكثر من سريعة وسريعة جدا, ويدخل كامل في النادي معظم المرافق المتفجرة, تلك مع أكثر من 200 حصان جعل السيارات مثل أودي S1، JCW البسيطة، رينو كليو RS غنيمة، أوبل كورسا OPC أو نفس بيجو 208 GTI، وخاصة من قبل بيجو سبورت، الذي يتلقى هذه DS 3 الكثير من التحسينات في ديناميات.

ومن بين هؤلاء أيضا بعض التعديلات الهيكل. من جهة، على الفرامل، مع أقراص 323 ملم في الأمام و بريمبو. حين يعود هناك 249 ملم في القطر. من جهة أخرى، ل مسارات، التي تتمدد كثيرا أمام (2.6 سم في 1.4 على المحور الخلفي). يؤثر لمس أيضا التخميد, شنت حين 1.5 سم الينابيع أقصر تقريب الجسم على الأرض. يفقد الجديدة صلابة والتخميد، على سبيل المثال، DS 3 تتوافق مع أفضل على الأرض مما فعل سلفه، بحيث يتم زيادة فعاليته عندما لا يكون التربة في ظروف مثالية.

SD 3 الأداء: الأحاسيس الرياضة

وبالتالي، فمن الآن أكثر استجابة لDS 3. مؤشرات أداء السائق مع المحور الخلفي حتى أكثر استعدادا لجولة التقلبات, في حين تشير الفرامل فعالية ملحوظة: كلا اذع يجعل من الصعب التعود على الاستغناء عن تلك السلطة. والحقيقة هي أنه، جنبا إلى جنب مع معايرة ESP أن تكون أكثر تساهلا, كل هذا يساهم في DS 3 أن تكون فعالة بشكل خاص، وخاصة على الطرق الجبلية، حيث يمكن بسهولة أكبر التعبير عن إمكاناتهم الكاملة.

وكان هذا هو الحال أغلقت الباب الذي يمكن أن نحاول هذا الأداء DS 3، حوالي 8 كم، ذهابا وإيابا، وكنا قادرين على جعل مرورين، وترك لنا بانطباع أنه مع تردد كبير والمهارات هذا SD 3 وسوف تكون أعلى بكثير من تلك التي لمعظم طياريها, هذا هو فعاليته وإدارة التغيير السريع في نقطة واحدة للتحسين. نعم، لأن حتى هنا انهم يفتقدون المقاعد مع المزيد من الدعم الجانبي، لأنها كتجهيز قياسي bacquets مذهلة المفروشات والجلود وAcantara بفعالية أنها تحتوي على الجسم. حتى ذلك الحين، أن تلك من الحجم الكبير قد تحتاج الى فترة التكيف حسب حجم بتلات الجانب. ويظهر هذا الإصدار أيضا جمالية متميزة، إما عن طريق عادم مزدوجة، عجلات 18 بوصة سوداء أو أيضا في نفس المشابك اللون الجبهة.

DS3 الأداء: أيضا تحويل

ال DS3 الأداء للبيع على حد سواء نوع الجسم سيدان, السقف المعدني الكوبيه، كما الخشبة، مع قمة لينة. بين سيارات الدفع الرباعي الأقوى، إلا أن JCW البسيطة ديه سيارة مكشوفة في مجموعتها وحد كبير أكثر تكلفة. هذا الأداء DS3 كابريو, تباع فقط مع إصدار خاص الأسود الخاص، هو، بالمقارنة مع سيدان، 1.800 يورو أكثر تكلفة مع نفس المستوى من المعدات. وهذا ينطوي على الانتهاء من رسمها في لامع الجسم الأسود أنه في حالة سيدان، جنبا إلى جنب مع سقف من الذهب. داخل هذه النغمة نفسها التي استخدمت على لوحة القيادة أو التغيير. بل هي أيضا المعيار على البنود السوداء الخاصة مثل المتصفح، عكس الكاميرا، الخ ال تكاليف DS3 الأداء الأسود سيدان خاص 30290 يورو.

ال DS3 أرخص سعر برفومنس ومن دون الحسومات الترويجية، 27290, مما يجعلها أقل بقليل سيارات مثل رينو كليو RS220، JCW البسيطة أو أودي S1، والأكثر تميزا من بين هذه المرافق المتفجرة حقا. سعره أقل من سباق DS3 منذ العناصر قد أزيلت من ألياف الكربون أو الطلاء غير لامع. بالإضافة إلى ذلك، لأول مرة الأداء DS3 ويجعل BRM طبعة خاصة قبه. وسوف تنتج سوى 39 سيارة، وكلها مرقمة، اثنان منها فقط سوف تصل إلى السوق الاسبانية. خارج مزيج غير مسبوق من الألوان، والذي ينطوي على استخدام ماتي لؤلؤي ذهبي للسقف وسوداء لامعة للجسم، يتم توفير هذا الإصدار مع عقارب الساعة من BRM العلامة التجارية الفرنسية بقيمة 4000 يورو. BRM هي الشركة المصنعة لساعات كرونوجراف الفاخرة، تحميل التكنولوجي عالية للتخصيص وعالية.

قد تكون مهتما أيضا في:

DS مارس 2016

3 اختبار DS

الأداء 3 DS BRM