نظام الدفع الخلفي، لمسة، نمط الشخصية القيادة … الفا روميو جوليا يجلب أن الفلفل مثل الكثير. ولكن هل يكفي للوقوف في وجه أودي A4 الحالي؟

بعد قبل بضعة أسابيع، ونقل انطباعات القيادة الأولى خلال إطلاق الدولي للالفا روميو جوليا، لا شيء أفضل من لفتح الوجه الأول لوجه مع إشارة بين متوسط ​​سيدان، أودي A4 الجديدة أيضا. ولعب كذلك تحليل أسلحة جمعت من قبل النموذج الإيطالي الجديد, في مبارزة هذه المرة بين نسختين محرك الديزل ارتفاع الطلب: تم ​​التصديق في ألمانيا، تحت ألفا. على وجه التحديد، وصلنا الجديد محرك 2.2 لتر 180 حصان جوليا, ومنذ archiconocido 2.0 TDI 190 حصان السلطة، أودي A4.

عند دخول الفا روميو جوليا (يمكنك أن ترى جميع الأسعار والبيانات الفنية من الفا روميو جوليا) تم العثور على تصميم معبرة جدا. والأجهزة جذابة مع أقنعة ألفا نموذجية لعداد السرعة ومقياس سرعة الدوران المنزل. له وأكد أسلوب رياضي مع إشارة صغيرة لفيراري, منذ تم دمج زر البداية في عجلة نفسها. بعد الضغط، و محرك ديزل 2.2 D ويلاحظ تسكع أكثر من 2.0 TDI ال أودي A4 (المكرر جدا في عددها الأخير. رؤية جميع الأسعار والفنيين أودي A4) البيانات، والذي لا يمنعه من موقف القيادة نفسه, جيد جدا، وجوليا جرعة باعتباره ألفا صحيح.

وراء, ال الفا روميو جوليا العروض أرجل كافية للركاب, لعلى الرغم من أنه 9 سم أقصر من أودي A4 (4،64-4،73 مترا أمام الألمانية) وبعد ذلك نفس قاعدة العجلات (2.82 متر). حر ارتفاع سقف أمر طبيعي، وقدمت فتحة سقف اختيارية المتبقية سم قيمة في الجبهة وراء عدم تحميل. هنا، بالمناسبة، انتقال النفق هو ضخمة ولا يتميز العرض من الباب إلى الباب. بشكل عام، داخلك تلاحظ أكثر انخراطا من A4 ومقاعد خلفية تذهب التكاسل. ال أودي A4 جودة أعلى من. داخل إعدادات بمناسبة المسافات وتكون مرجعا في فئتها. سيدان الألماني في نقطة منتصف في الفضاء، دون أن تنأى بنفسها ولا جوليا ذلك. على حد سواء أعلن حجم 480L في الجذع.

الفا روميو جوليا مقابل أودي A4: المحرك

سابقا مستمرة, من المقياس الأول 2.2 ديزل المحرك 180 حصان من الفا روميو جوليا هو مبين نشيط, كسب الاستجابة السريعة إذا اخترنا أن اختيار وضع ديناميكي محدد برنامج DNA التشغيل تقع خلف شيفتر، والتي أيضا يعدل قليلا صوت الميكانيكا, لجعلها أكثر حلقي وجذابة. الفا جوليا 75 كيلوغراما أخف من أودي A4 أي ما يعادل (1449 كلغ مقابل 1525)، وإذا نظرنا إلى البيانات الرسمية، متروك نصف ثانية أسرع في الانتقال من 0 الى 100 كم / ساعة (7.2 ثانية مقابل 7.7 أودي).

واليدوية من ست سرعات الفا روميو جوليا معارض تدرج جيد (سرعة 6TH هي أكثر تركيزا على الإغاثة على الطرق السريعة) مع لمسة من الرافعة التي تربط مباشرة مع برنامج التشغيل عن طريق وضع مسارات الدقة أو التصميم نفسه مقبض الباب: على الرغم من أن ارتفاع درجات الحرارة قد لا يحبون إما طبيعة المعدني.

ونحن نعلم أن في أودي A4 كل شيء سهل، لأن الإعداد للمقعد (التحركات دعم ذراع في ألفا) هم أكثر راحة. Mأذني 2.0 TDI ونقل نعومة ملء القيادة, ولكن دون أن يعني الملل، لتوفير الراحة والمساعدة كفاءة كسب كيلومترا كالمعتاد. في الضوابط من الصالون الألمانية هناك القليل للشكوى.

الفا روميو جوليا مقابل أودي A4: سلوك

نحن لم تطأ قدماه أيضا كسر الإسفلت وفي شركة جيدة، وهذا الديزل الفا روميو جوليا يظهر رشيقة وسريعة من خلال ربط منحنيات مع العمق تمجيد الأحاسيس الرياضية ويساعد على رسم أفضل مسار، يرافقه توجيه سريع جدا, تقريبا الدقة لا تشوبه شائبة، والمثل الأعلى للقيادة على المناطق ملتوي.

إيقاع قوي، تحتفل أودي A4 ميل أكبر إلى الإستدارة, ولكن لا شيء يدعو للقلق. عنوان القياسية الألمانية (اختياري قدم أكثر ديناميكية) أبطأ نوعا ما في الاستجابة الأولية التي الفا جوليا، ولكنها توفر أيضا بقدر كبير من الدقة. بالإضافة إلى ذلك، الصالون ذات الحلقات الأربع يظهر رصيد كبير بين الراحة والتحكم من حركات الجسم، ويفعل ذلك في أي حالة. 190 حصان 2.0 محرك TDI هو الخلفية عجلات الحقيقية، التي السائق يشعر بالراحة جدا وآمنة في جميع الأوقات، بهذه البساطة يبدو قيادته، و مسيرة صامتة ونوعية الركوب (كما يقدم الاختياري لتخميد قابل للتعديل)، الذي هو بقوة superlativa.

ما وراء الجوانب الديناميكية، الفا روميو جوليا يجب إحراز تقدم في رعاية بعض التفاصيل أن تكون في طليعة من متوسط ​​فئة سيدان. في أودي A4 تستخدم ليس فقط مواد ذات جودة، ولكن هو محل تقدير والانتهاء من ممتازة، وهو الأمر الذي لا يعتبر في النموذج الإيطالي القليل للتحقيق في أجزاء أقل وضوحا من تقليم.

في أي حال، لا بد لنا تقييم الفا جوليا في وجهات النظر, لأنه مع المشاعر التي ترك بها 2.2 محرك ديزل 180 حصان وضبط هيكل السيارة، يمكن وضعه باعتباره الصالونات الحقيقية البديل جودة عالية. سنرى إذا أصبح كل شيء الفاتح، وروميو الحقيقي.

باختصار: الفا جوليا مقابل أودي A4

PRICE: يتم وضع ألفا روميو جوليا على مستوى أودي A4 و BMW 3 سلسلة ما يعادلها، مع بعض معدات أكثر القياسية. وA4 ليست رخيصة، ولكن عند القيادة فإنه يدل على انه يستحق، لذلك تبدو وكيف يشعر.

الحياة ONBOARDلا في الفضاء، أو الجذع، والفا جوليا نأى كثيرا عن أودي A4. عرض الخلفية وحجم النفق، نعم، والحد من استخدام الساحة المركزية في الصالون الإيطالية. في الألمانية، هناك ما هو أكثر شعورا بالارتياح أن Gulia، ولكن الحقيقة هي أن هناك اختلاف بسيط في سكن.

السلوك: لمسة وخفة الحركة insufflated جرعة جيدة من الأناقة إلى الفا جوليا، وتسليط الضوء على سرعة عنوانك. ودون المساس الراحة. أودي A4 في كل ضوابطها سهلة، أكثر تقدمية من الفا ورصيد كبير بين الراحة والكفاءة.

MOTOR: 2.2 محرك ديزل لديها 180 قوة حصان. وعلاوة على ذلك فإنه من الهذيان، ولكن يبدو تسارع جيد. وتعلن عن أقل استهلاك العاشر (4.2 لتر / 100 كم إلى 4.3 frenta أودي). من جانبها، 2.0 TDI 190 حصان A4 هو المكرر جدا للديزل. معالمه ما يصل والإنفاق الفعلي هو، كما قلنا، والوارد أيضا.

التشطيب: نظرا اي تفاصيل عن الفا جوليا الذين هم حذرا بما فيه الكفاية، ولكن ليس بما فيه الكفاية. أودي يتغلب عليه وسلم: بالنسبة للمواد ومؤسسات الرعاية، وA4 هو المرجعية.

EQUIPMENT: المعدات القياسية جيدة على الفا روميو جوليا، ولكن مع أقل التكنولوجيا لهذه الرسالة. لديك لنقطة الصفر جيبك، ولكن الاحتمالات لا حصر لها أودي A4.

قد تكون مهتما أيضا في:

ما لشراء سيارة؟ أفضل متوسط ​​سيدان 2016

ألفا جوليا: أسعار والمعدات اللازمة لاسبانيا

أودي A4 مقابل جميع منافسيه