ونفس الشيء، والشيء نفسه كما هو الحال دائما. تغيرت 3rd جيل من ميني الجديد من أعلى إلى أسفل، ولكن جوهرها لا يزال هناك. وبالإضافة إلى ذلك، وهذا كوبر لم يعد مجرد تصميم ومحرك توربو ديناميكية يضيف الآن يشعر رياضية.

بورشه 911، شيفروليه كورفيت، VW بيتل، وفيات 500 وعدد قليل جدا من الآخرين. قرب مصغرة, هم الرموز السيارات, نماذج في الوقت الذي أدى لحسن الحظ لهم أن تتطور التكنولوجيا والتصميم، ولكن خطوطها لا تزال هناك، بصماتها، أن شخصية فريدة من نوعها التي لا يمكن تقليدها. ال مصغرة وذهب من خلال أصعب: أن يذهب من قرن وتصبح النموذج البريطاني الأصل, في نفس المفرد المنفعي, ولكن تتكيف مع اليوم … ومن منظور BMW الألمانية. أنا لا أعرف إذا كان يمكن أن نفعل ما هو أفضل. وأن وجود إما تستجيب لأهداف مختلفة جدا: نقص في إمدادات النفط بسبب الأزمة قناة السويس أدى إلى الشركة البريطانية للسيارات يجب أن الارتجال أداة صغيرة تناسب علبة من 10 × 4 × 4 أقدام (3 × 1.2 X 1.2 متر). أبالغ قليلا، من شأنه أن يدخل مربع داخل هذا جديد البسيطة, اليوم فائدة لا صغيرة جدا (3.82 متر)، في كل مرة أكثر تميزا وأنه يمثل أفضل الرياضي نحو والتي أيضا قاد البسيطة الأصلي.

الشعور يذهب كارت

يشعر دينامية من ميني دائما “كان ذلك” والآن الرسالة التي تظهر عند تحريك مع الأمر طرق لتعليم قيادة السيارات البسيطة لمختلف قوانين خاص (الرياضة، العادي والأخضر) الحكم عنوان السلطة، إدارة المحرك من خلال دواسة الوقود وخاصة قاد التخميد لم يسبق له مثيل الخيار الذي لأول مرة. وقبل البسيطة يجلب لك أقرب إلى أن الكارت البيئة من غريب لها موقف القيادة. إنها السيارة التي تحيط الجلوس منخفضة وتأخر وكنت أشعر أنها أقرب إلى المحور الخلفي إلى الأمام، لدرجة أن سيكلف تنظيم مرآة المركزية.

في أمامك لوحة القيادة الكريمة, كما الأصلي طالما مفاتيح، ولكن مع مواقع جديدة. ال عداد السرعة يحدث أن يكون الآن خلف عجلة القيادة (وفوقه إذا قمت بإضافة يصل رئيس شاشة العرض تكرار عداد السرعة العددية الأخرى وغيرها من المعلومات)، للسماح لل منطقة مركزية كبيرة أخذ وظائف الشاشة حيث يتم عرض جميع المعدات سيارة حديثة جدا وفقط أداة مثل هذا مصغرة يمكنك ركوب.

كما قلت، مجرد الجلوس وكنت أجلس في سيارة مختلفة جدا. لا تضاهى ما يمكن أن تنقل “اصطلاحية ‘كما بيجو 208، فولكس فاجن بولو أو أوبل آدم, من بين أمور أخرى. حتى أودي A1. وبالإضافة إلى ذلك، فإننا نواجه كوبر, وحدة مجهزة تجهيزا جيدا، المقاعد الرياضية, ترسلها حواسك المزيد من الأناقة. مخلب حازم تعمل باللمس، التوجيه والإرشاد لا بأس به من تغيير …

تحصل للفة و مصغرة أحلت صلابة, أي إزعاج. وهذه القوة، في المقابل، يترجم إلى رشاقة عالية. بشكل عام، كنت تتصور شخصية وركوب نوعية لا توجد في أي نموذج آخر من هذه الأبعاد. وإذا الثياب السابقة كان هناك حديث أيضا عن الهلع, الآن يبدو أن كل شيء لدينا I dulcificado, لكن دون أن تفقد الشعور بأن عليك أن تقود سيارة رد الفعل جدا. مع قوانين الرياضة وخاصة تمثل التخميد متغير, ويسترشد الأمامية مع جدا الاتجاه قليلا, ال الدعم وفورية, بيزا مع حتى الحزم مبالغ فيه. ال ثقة أنت تستلم عالية جدا ومرة أخرى إذا لزم الأمر، فإنه يوفر اتجاهها إلى الكل، ولكن دون أن تمجيد من الأجيال السابقة من جديد مصغرة هم لم يخف.

هناك أكثر في ثلاث عجلات، قبل، بعرض طريقة أكثر سخاء و إلكترونيات كل من التسارع والانزلاق أفضل متكاملة. فقط الكبح الصعب يبدو أن ما هو عليه، وسيارة قصيرة أنه يميل إلى تسكع, خصوصا إذا لم تكن قد الانحياز، ولكن المبلغ المناسب لتذوق أكثر متلو القيادة الخاص بك هو أفضل طريق.

المعتدلة عاداتهم، مصغرة كما فعلت ذلك كثيرا أفضل rutero الطريق السريع. بيزا يجلس جدا واتجاهه لا يحتاج الى عناية خاصة لذلك. ويبدو أن لديها الكثير الحزم توسيد, حتى في الوضع العادي، وبالتالي أنت تفتقر إلى بعض الراحة, ولكن يجري في كوبر, ولا أعتقد أن يزعجك وتغيير الدقة التي يمكنك الحصول عليها عندما تذهب سريع جدا في السيارة التي لم تعد صغيرة، قصيرة وخفيفة سوف يجزيك.

أصغر وأفضل

ولكن الآن أعني له المحرك الجديد. ال كوبر يتلقى دافعة جديدة 1.5 توربو (وبشكل كامل توزيع متغير) من ثلاث اسطوانات 136 PS, استبدال 1.6 فوق الغلاف الجوي أربع أسطوانات 122 حصان. التغيير في كل شيء هو غاية السوء. فقط حسب نوع الغذاء، كوبر الجديدة هو في بعد آخر. للحصول على أداء ودريفيابيليتي. تشعر على الفور سرعة منخفضة مع الملاءة للمضي قدما 2000 دورة في الدقيقة حتى مسيرات أطول غير عادية. دائما دفع، ودائما يفوز فات ولا تشعر بالحاجة إلى انتزاع حتى 6.5000 دورة في الدقيقة حيث قطع بلطف تقدمه، للفة سريعة جدا، والاستفادة من كم لديك ل منخفضة ومتوسطة.

لديها شخصية مماثلة لتلك التي لها هيكل سريع, كاشف والرياضية, ولذا فإنني أعتقد أن يجعل غريب له وبدوره الصوتية من ثلاث اسطوانات القيمة المضافة في هذا كوبر. أيضا، لأن كلا توربو, تحول وتفريغ الضغط، مثل فرار, إعادة ل صقل سمفونيات الخاصة. ومع ذلك، فإنه ليس ثلاث اسطوانات سواء. BMW وقد وضعت هذا التكوين أيضا ل I8 متطورة للغاية, على الرغم من أن في هذه الحالة، الخاص بك 1.5 توربو يصل انتاج ما يصل الى 231 حصان. وهذا يمكن أن تعطينا فكرة عن إمكانات محرك كوبر وقد يفسر بعض “عدم انتظام ضربات القلب” عندما تسارع في ظروف محددة.

انه يعطي الانطباع أنه تدخلت من قبل الإلكترونية, لعل لقاء عزم الدوران والقوة منحنيات المخصصة لهذا الإصدار من “فقط” 136 حصان. وعلى استهلاك. هذه هي جيدة جدا في حالات المرور التقليدية الأكثر شيوعا حيث القليل جدا من دوران المحرك وانخفاض تحميل دواسة الوقود، يتحرك كوبر أقل من 6 لترات مع السهولة النسبية، ويسر كثيرا واستجابة جيدة للغاية. ولكن مثل كل و”dowsinzing” البنزين, ال استهلاك ترتفع أضعافا مضاعفة عندما كنا لا تبخل مع دواسة الوقود. مشكلة كوبر ليست للذهاب إلى 8 و 9 لترات (أو أكثر), لكن هذه خزان 40 لتر ترى فارغة في بعض الأحيان.

بالتأكيد جديد البسيطة وتوقفت عن أن تكون الأزمة فائدة والآن دورهم هو شيء آخر تماما. عرضت صناعة التكنولوجيا بأكملها الحمل، على مصغرة من قرننا, لرعاية جميع مجالات السيارة. لا يوجد نقص في الغمزات الفاخرة, ولا الأمن المتطورة, أجهزة الاستشعار أنظمة حضور التحذير من الاصطدام، من الاعتداء, الآلي أضواء تغيير، حتى المعالج لإجراء مناورات وقوف السيارات. كل شيء يناسب في البسيطة.