في هذه الأوقات من تمازج الأجناس الذين يعيشون في عالم السيارات، أوبل تقدم سيارة تتخطى الحواجز من الاتفاقية. وزافيرا OPC هي واحدة من أفضل الخلطات التي فعلت عائلة حتى الآن، الحافلات الصغيرة والسيارات الرياضية. وعبر ما يقرب من الكمال الذي يتلقى الآن أقوى محرك جديد: 200 حصان يصل الاسمي.

ترتفع زيادة القوة إلى 200 حصانا (208، وفقا لدينا مركز التقنية) المحرك 192 تقديم هذا من قبل (في منطقتنا مقعد بكرة وصلت 206). القفز، وكما رأينا، لم مذهلة. في الواقع، وفوائد الأزواج وبعض القياسات يفوز النموذج القديم، وخاصة في تسارع والتجاوز. الفرق الحد الأدنى هو أن الإصدار الجديد لديه تغيير وضع أطول قليلا. ولكن على الرغم من ذلك، فإن النتيجة لا تزال مجرد جيدة.
وزافيرا OPC يأخذ محرك البنزين اثنين لتر توربو ساعدت من خلال تقديم أداء مثالي وسلوك غريب جدا في مهنة الأسرة سيارة. طريقه تمتد، والقدرة حتى اللفة، وقبل كل شيء، أن هدير رياضي التي تنبعث أنه شخص غريب صحيح في جزء حيث تأخذ الأجهزة الأخرى.

لا ننسى أن هذا المحرك اكثر من 200 حصان جنبا إلى جنب مع الهيئة التي يمكن أن تستوعب سبعة ركاب ومصمم للعائلة. ومع ذلك، فقط وضعت قدمك على دواسة البنزين، ونحن ندرك أن هناك شيئا غير معتاد في سيارات الميني فان الأخرى. استجابة المروحة هي فورية، مع رعشة أنه بدون clavarnos في المقعد، يدل على قوة عضلاته.

جودة منخفضة، وقدرة قوية لدفع، وقبل كل شيء، ومرونة لاعبة جمباز التي تسمح لك للوصول 6000 لفات كالمعتاد. هذه هي السمة المميزة لهذا ECOTEC. ويبدو له أكثر اللحظات الرائعة في جميع أنحاء 3000 دورة في الدقيقة، ومن هناك، وتبقي دفع بخفة. تسليم السلطة هو ثابت ولكن تقدمية للغاية، دون enviones قوية أو فجائية، استيعاب جدا إلى ما يجب أن يكون عائلة، على الرغم سريع جدا، ويسمح السفر في سهولة.

هذا يظهر مشرق وسريعة وقوية المبالغ المستردة، وتسهيل كل مناورات التجاوز. تغيير من خمس مسيرات، على الرغم من صعبة بعض الشيء للاتصال دقيقة، ويسمح لك لتحقيق أقصى قدر من فرص بالوقود. الجمعية المحرك وعلبة التروس لديه ملف رياضي حقا، سواء التكوين مع تغيير التطورات قصيرة نسبيا (على الرغم من كونه أطول من أعلاه)، مثل اللمس على حد سواء.
الربط مع التغيير، واستهلاك وربما كان أضعف نقطة، ثم تسحب مستويات عالية، وخاصة إذا كنت تسافر مع معدلات عالية. ومع ذلك، فيما يتعلق محرك بالارتياح، وقد اجتمعنا مع وسائل أكثر اعتدالا. وتفسير ذلك، مرة أخرى، في التطورات أطول قليلا أن صالح الاقتصاد في استهلاك الوقود.

وإذا تلفت الانتباه المحرك منذ البداية، والإطار زافيرا فقط سعيد واصطف المنعطف الأول. هذا الإصدار يحتوي على تعليق أكثر صلابة من مستوى، لذلك هذا هو السلوك الديناميكي أفضل. جولة سيارة مع ثقة بالنفس كبيرة، بالكاد أومئ الجسم. فيرا على متن الطائرة تقريبا كل المنحنيات وأي دليل على أي الولع. فقط في حالة، مما أدى الى الإستدارة مريحة يتم تصحيح ذلك من خلال رفع القدم من على دواسة البنزين.

ولكن، مرة أخرى، لا أحد يعتقد أن تتعرف على هذا تعليق العمل يشعر بالراحة. لا على الإطلاق. وقد وجدت زافيرا أكثر من التوازن الكافي بين الديناميكية والراحة، حتى أن الركاب لا تعاني مصاعب تعليق الرياضة، ولكن لا يتم التخلي عنها لسيطرة تعليق نموذجي للأسرة. إلا إذا كانت الأرض هي في حالة سيئة، نجد انتعاش مزعج في التعليق. وهذا يترجم إلى عدم الراحة للركاب، ولكن لا تؤثر على كفاءة السيارة.

على الرغم من هذا، في مجالات تغير اتجاهها علامة جيدة، أداء السيارة رافقوها. بدعم من الفرامل الحق (ولكن فقط متهما وزن السيارة)، والتي تعمل باللمس ه “سباق”، وزافيرا تلتف منحنيات مع دقة المتزحلق. تدفق القوة التي تحافظ دائما على استعداد محرك يسمح هذا النموذج للقتال مع العديد من الألعاب الرياضية التي لديها بأنها “نقية” لوعرة جدا وملتوية في هذا المجال.

تم معاد لمس للتحكم بالثبات (لا disconnectable) في الإصدارات OPC أن قوانينها إجراءات أكثر تساهلا. وبفضل ذلك، يمكن أن تقوم به حولها مع ردود الفعل من السيارة، والتي، كما رأينا، هي محايدة في الطبيعة.

OPC لتقف على مركز الأداء أوبل، وهي فرع من أوبل المتخصصة في تطوير “الاستعدادات” التجارية مثل هذا زافيرا تمزج بين عناصر عدة قطاعات.
في هذه الحالة، وقد اتخذت المهندسين OPC زافيرا العادي وإعطاء عملية شد وجه لإضافة مآخذ الهواء هنا شبكة أكبر أبعد من الجانب تنورة ومذهلة عجلات 17 بوصة. ثم تم تعديل نظام التعليق لجعله أقوى وتغير معدل الربيع للعمل بشكل أكثر قوي. وقد قيدت السيطرة على الاستقرار مجالا للمناورة وقتا أطول للعمل، وأخيرا نمت أقراص الفرامل في القطر.
حدث اطلاق النار النهائي الداخل مع ريكارو، عجلة قيادة مكسوة بالجلد وإدراج المعدنية المختلفة في مقبض الباب من مقبض علبة التروس وغيرها من النقاط. والنتيجة هي جذابة جدا ومع لا شك فيه نكهة الرياضية الإصدار.