سعة الأمتعة الزائدة وأفضل الإرتفاع في المقاعد الخلفية تسمح المسافة سانغ يونغ الخامس والاربعون نفسه من Tivoli، الذي يتقاسم العناصر الميكانيكية.

ولا يهم كثيرا أن سانج يونج حاضر الخامس والاربعون كما حافلة صغيرة و تيفولي كما SUV. نسيان الجدل حول ما إذا كان SUV أو حافلة صغيرة، وسانغ يونغ الخامس والاربعون هو سيارة عائلية مع كمية لا بأس بها من المساحة الداخلية, ارتفاع في أرض المعارض، مجرد أكثر اقتصادا السلطة وديناميكية القيادة: تنفق القليل وتشغيل بما فيه الكفاية، على الرغم من اطاراتها لا تساعدك على الحصول مسافات التوقف جيدة.

ال الخامس والاربعون مشاركة الأساس التقني مع تيفولي ونظرا لجبهتها وجسمها حتى بعد B-عمود، فإنها يمكن أن تمر بعضها البعض. على الرغم من أن لنا التركيز على الباب الخلفي، أو C دعامة نرى بوضوح أن هناك نموذجين التكميلية، مفصولة السوق الفرق المقبل 2500 يورو على قدم المساواة المحرك وناقل الحركة.

حالة تذكر مفهوم الخامس والاربعون والسلوك تيفولي، ولكن لديها فترة أطول تصل الى الطابق التمهيد الأمتعة أكثر قدرة، 22 سم، والتي تسمح لك لتحميل كائنات تصل إلى 1.78 متر، ونحو 35 لترا المزيد من القدرات قياس ما يصل الأمتعة الستار المخفية. ولكن كما أن لديها المزيد من المساحة العمودية في المقاعد الخلفية (5 سم) والتي تخدم في الواقع إلى السفر بشكل مريح الركاب على ارتفاع 1.85m. وباختصار، فإنه هو وسيلة المذيبات، بمعدل مماثل من فئة في تألق أوبل Mokka، سكودا يتي أو جيب المتمرد سكن. ولكن أن تعتبر صغيرة كاملة، ونحن تفوت سانغ يونغ الخامس والاربعون يكن لديك المقاعد الفردية أو واحد على الأقل انزلاق المقعد الخلفي.

داخل سانغ يونغ الخامس والاربعون

كل يوم هو ذاهب لتكون مريحة على متن الطائرة سانج يونج الخامس والاربعون مهما الصوت التي تصل إلى مقصورة الركاب عالية والبلاستيك الصلب وتكثر اللمس. أنها ليست حاسمة، ونحن يمكن أن نقول ان فترة ولاية ثانية ضد معدات هائلة الذي يقدم حتى في إصداراته أقل مجهزة.

موقف القيادة في سانج يونج الخامس والاربعون ومن عالية، ولكن مشروط عدم التكيف العمق دولاب الموازنة لفرض الاختيار بين الذراعين أو الساقين عازمة بما فيه الكفاية امتدت جدا بها. يسمح عرض جيد من الطريق دون وبذلك تكون غير مريحة عند الدخول أو الخروج من قمرة القيادة.

لا الإطارات راض، مسؤولة عن المساهمة في مسافات الكبح مخيبة للآمال (حوالي 86 م خطير لوقف سيارة تسير بسرعة 140 كم / ساعة) التي تبعثر حتى التصحيح العام في الخامس والاربعون السلوك. وإذا لم يكن سريع جدا وكذلك للحد من تسارع (11،8 ثانية لتسريع من الجمود إلى 100 كلم / ساعة) سرعة شفاء بسهولة دون دوونشيفتينج الذهاب وتحميلها (12،6 ثانية للذهاب في 6TH 80 120 كم / ساعة) و تنفق القليل جدا, أقل من 6 لترات في المدينة، وعلى بعد 5 لتر / 100 كم الطريق السريع. تعميم حمولة كاملة، إلا أننا قد تضطر إلى استخدام التغيير لتتويج أطول منحدرات الطريق دون أن تفقد سرعة حتى على حساب الاستهلاك أفضل. ومع ذلك، فإن المرافق سانغ يونغ الخامس والاربعون هي فسيحة ومجهزة تجهيزا جيدا وغير مكلفة التي يمكن أن تحل معظم احتياجات الجمهور … أكثر تكلفة من شقيقه الأصغر.

قد تكون مهتمة ايضا

اختبار سانج يونج تيفولي، سيارات الدفع الرباعي المدهش

سانج يونج الخامس والاربعون: أسعار والبيانات الفنية لاسبانيا

أفضل سيارات الدفع الرباعي من 15،000 إلى 25،000 يورو