تواصل اختبار لنا على المدى الطويل من 100،000 كم على متن رينو ميجان 1.6 DCI 130 حصان. هذه هي أهم البيانات قمنا بقياس حتى الآن.

وصلت الى 50000 كم قدمت في البداية، ونحن جعل مراجعة رينو ميجان من اختبار لنا على المدى الطويل, نسخة مع 1.6 DCI محرك ديزل مع 130 حصان أنه في ضوء هذه النتائج، قررنا الذهاب حتى إلى أبعد من ذلك: هدفنا الجديد تغطية 100،000 كم.

لقد كانوا 51 السائقين الإدارات المختلفة Motorpress IBERICA (إدارة للتصوير الفوتوغرافي، من خلال التسويق أو اختبارات) التي كانت في عجلة من ميجان، معظمهم يستخدمون نزوح السريعة لها. لذلك، تشكل الطرق السريعة ما يقرب من 80 في المئة من كيلو متر، مع ما يعنيه ذلك بالنسبة لمتوسط ​​معدل، والتي تقف عند حوالي 90 كم / ساعة الحقيقي. ومع ذلك، فإن الفعلي متوسط ​​استهلاك الوقود قمت بتسجيلها في نهاية هذه السطور كان على وشك المستحقين 5،2 لتر / 100 كم.

رينو ميجان 1.6 DCI 130 حصان: أكثر من الاستهلاك المنخفض

والواقع أن وقد تم استهلاك ميجان 1.6 DCI 130 واحدة من أكثر الجوانب اشاد به العديد من سائقيها. الاقل حتى الآن، وفي حركة واحدة، وقد تم من 4.4 لتر / 100 كم: في جولة بين المدن بين المحيط ومدينة مدريد.

آخر الجانب قيمة عالية من قبل أولئك الذين عاشوا مع هذا لبضعة أيام رينو ميغان وكان له اضح مساهمة التكنولوجية, خصوصا في ظل الشاشة الكبيرة أن يذهب في وسط لوحة القيادة. ومع ذلك، تماما كما أثنى على اشراقة الاتصال وترتيب الوظائف أو التعامل مع وسيلة مشابهة جدا التي يمكن العثور على لوح كثيرا ما جعلت الكثير من السائقين ذكر بعض التعقيد يجعل من الصعب العثور بسرعة عندما يكون في المرة الأولى التي يدخل السيارة، معين ضوابط. وخاصة حين يعرف اختصارات أو الإمكانيات التي يتيحها نظام التشغيل. مسألة التكيف، في نهاية المطاف.

وقد انتقدت جانب آخر رؤية المرآة الداخلية، مناورات مخفف من قبل كل من أجهزة الاستشعار وقوف كما كاميرا عكس. هذا كان بالضبط هو المصدر الوحيد للخلل فقد اكتشفنا حتى الآن: لاحظنا في بعض الأحيان أي مظهر من مظاهر “الثلج”، كما أنه يمكن أن يحقق التدخل، الذي يختفي فجأة كما أنه يأتي خلال مناورة.

المدى “التوازن” كانت الأكثر استخداما في تحديد السلوك الديناميكي، وهو جانب فيه فحوى 1.6 DCI وأنه مقتنع أيضا العديد من السائقين.

رينو 1.6 DCI 130 حصان: أهم البيانات الخاصة بك

وتزامن ذلك مع مرور 50000 كم التي قطعناها على أنفسنا مما يجعل من الميزات الجديدة من أجل مقارنتها مع تلك التي أدلى مع 7،559 كم.

وقد سمحت هذه الخطوة الجديدة من قبل المركز الفني لدينا لنا cerficar، بعد كيلومترات أكثر من 43،000, يستفيد دون تغيير تقريبا. ومن الأمثلة على ذلك أن الفرق بين بعض التسارع هناك بالكاد عشر من الثانية! وذلك في حين يظهر أقصى الاختلاف التجاوز في 5 وانها فقط 0.2 ثانية!

هناك اختلافات كبيرة في جوانب أخرى يمكن قياسها مثل المصوتية أو فرملة. في كلتا الحالتين، وذلك بسبب يفترض أن تاكل الاطارات. وهكذا، والضوضاء، وهناك الآن أي بانخفاض قدره 0.5 ديسيبل إلى 120 كم / ساعة، في حين أن الزيادة في 50 و 80 كلم / ساعة، على التوالي، 1.5 و 1.7 ديسيبل. أما بالنسبة لل فرملة, وقد زاد من 1.7 متر مسافة 120 كم A0. في جميع الحالات، والاختلافات بالكاد ملحوظة أنها تعبر عن شكل جيد من هذه السجلات ميجان.

كان أبرزها تراجع استهلاكالصورة. حتى أثناء السير على الطريق وجدنا الحد من 0.4 لتر / 100 كم فيما يتعلق بالبيانات الأول. في الإنفاق المدينة وينعكس راحة حساسة جدا إلى أسفل من 5,6 لتر كلم / 100 إلى 5.1 لتر. في كلتا الحالتين واحد تقريبا تخفيض هائل من 10 في المئة.

رينو ميجان 1.6 DCI 130 حصان، البيانات التقنية (المركز التقني الطريق السريع)

البيانات الفنية	رينو ميجان 1.6 DCI 130
القوة الحقيقية	134.3 CV
عزم الدوران الفعلي	35.2 م ق خ في 1885 دورة في الدقيقة
تسارع 0-1000 م	30.9 ثواني
التجاوز من 80 إلى 120 كلم / ساعة في غضون 3	9.0 ثواني
التجاوز من 80 إلى 120 كلم / ساعة في غضون 4	6.0 ثواني
التجاوز من 80 إلى 120 كلم / ساعة في غضون 5	8.4 ثواني
التجاوز من 80 إلى 120 كلم / ساعة في غضون 6	9.8 ثواني
Frenada 50-0 كلم / ساعة	10.2 متر
Frenada 100-0 كلم / ساعة	39.4 متر
المصوتية إلى ralenti	47.8 ديسيبل
بريق بسرعة 50 كم / ساعة	61.0 ديسيبل
بريق 100 كلم / ساعة	65.5 ديسيبل
بريق في 120 كلم / ساعة	68.8 ديسيبل
الاستهلاك في المناطق الحضرية الحقيقي	5.1 لتر / 100 كم
استخدام الطرق الفعلي	4.2 لتر / 100 كم
الحكم الذاتي في المدينة	922 كم
طريق الحكم الذاتي	1190 كم
صور اختبار	CrossClimate ميشلان M + S
ضغط الهواء في الإطارات	الجبهة: 2.3 بار / الخلفية: 2.1 بار