مع الصورة الحالية ومعدات أكثر اكتمالا، لا تزال فولكس واجن طوارق V10 TDI نموذج مذهل على جميع التضاريس: الرياضة الطريق، الحقل فعالة ومريحة على جميع التضاريس.

مشاهدة الفيديو

	فولكس فاجن طوارق V10 TDI

TDI محرك الديزل سعة 5.0 ليتر 10 أسطوانات في V و 313 CV الأختام ليس فقط من قبل السلطة مذهلة وضعت، ولكن هذا الرقم الهائل من 76.5 عزم الدوران م ق خ يحقق أقصى عزم الدوران عند 3750 دورة في الدقيقة، مع استهلاك منخفض على نحو مدهش 12.2 ليتر لكل 100 كيلومتر. تصل إلى 225 كم / ساعة السرعة القصوى و 7.3 ثوان في يسرع فقط 0-100 كلم / ساعة. البيانات هي الفوائد الرئيسية لهذا المحرك الرائع، مما يجعل هذا الطوارق SUV في الديزل أقوى في السوق. الديزل أقرب إلى أن ننظر إلى العلامة التجارية الألمانية أخرى، لا سيما في مرسيدس مع 420 CDI GL، الذي يتوافق مع ثمانية اسطوانات و 306 حصان.
العثور على نماذج من أداء مماثلا، ينبغي أن ننظر في محركات البنزين ونماذج مثل سيارة رينج روفر HSE 4.4، وبورش كايين S، سيارة جيب جراند شيروكي برا 5.7 V8 326 CV أو فولفو XC90 V8 إلى 315 حصان. الديزل بدائل لا أوثق، ونماذج أخرى بالكاد تصل إلى 230 حصان.

المدفعية لذلك ليس من المستغرب أن أداء هذه الديزل ترك الآيس كريم لأحد، حتى تباهى النماذج الرياضية. في أي حال، فإن استهلاك يعانون إذا نحن نصر بعناد على دواسة البنزين. سجل متوسط ​​استهلاك المرجح المركز التقني لدينا هو 13.2 ليتر لكل 100 كيلومتر، قيمة معقولة لنموذج من 2.6 طن و 313 حصان. إذا كنا إساءة نقلات ضعيفة، لتقليل أو القيادة الرياضية، يمكن لهذه القيم يأتي بسهولة تامة إلى 20 لترا لكل 100 كيلومتر.
الطريق أكثر مرونة بكثير مما يبدو حجمها الهائل، على الرغم من أننا يجب أن نأخذ بعين الاعتبار الجمود لمعالجة المنعطفات السريعة، حيث أن ظروف الوزن تماما، ولكن عموما، فمن السهل أن تدفع وسريع للغاية. الطريق السريع يتصرف مثل صالون كبير ومريح، على نحو سلس وفعال. في علبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات متتابعة إمكانية تداول وسائل عملية الرياضة، وضعها الطبيعي.
تسارع يعطي نفسه على استخدام رافعة في الوضع اليدوي أو التلقائي، كما لو أننا تشغيل النظام الرياضة إدارة المركز يعالج التروس الاندفاع قرب خفض ولكن عند الكبح هو مساعدة كبيرة تغيير الاحتفاظ بها، ثم تترك لترك كل عمل تحت رحمة الفرامل ان تجعل عمل حقيقية للإيمان. والحقيقة هي أن تتصرف بقوة وتحقيق سجلات أفضل عندما تصل درجة حرارتها المثلى، بعد عدة الكبح. تمكنت زملائنا من مركز التقني لتسجيل الكبح من 140 كلم / ساعة في 74.3 مترا، والقيمة التي ليست سيئة لهذا الكم الهائل من الكتلة.
في مجال بل لعله أكثر إثارة للدهشة لأنه يتحرك بكل سهولة مذهلة. يوفر نظام التعليق CDC مهارات غير عادية وسيارات الترفية السياحية جميع التضاريس مع الراحة العالية القيادة. ما عليك سوى تحديد ارتفاع الجسم رفعت للتغلب على عقبات كبيرة دون صعوبة. ناقل حركة أوتوماتيكي ذي الحدين وتعليق هوائي فعال جدا للخروج من المواقف الصعبة، لأنه يمكنك كرنك حتى الجسم (30 سم) والانتقال إلى الخمول (إذا كان يمكن اعتبار الخمول إلى عشرة المكابس والمقالي صعودا وهبوطا) دون تحتاج إلى الخطوة على دواسة البنزين.

فقط في حالات قبضة منخفضة، مثل الثلج أو الطين، يشترط المحرك من الوزن الإجمالي والجر من الإطارات، والتي، على الرغم من أن المسلسل متعدد الاستخدامات، لم يكن لديك ما يكفي من قبضة للخروج بسهولة من هذه الحالات.

الأفضل	THE الأسوأ
* الميزات * السلوك * معدات	* الأسعار * ارتفاع استهلاك * عجلة الطوارئ