وجه SUV BMW X6 مرسيدس كوبيه GLE 30D 350D وفي هذه المقارنة مع محركات الديزل من 258 الخيول والدفع الرباعي ومستوى جيد من النهاية.

BMW X6 مرسيدس كوبيه GLE 30D 350D ويبدو أن التوائم، لكنها ليست كذلك. البداية كان BMW الذي ابتكر جعل X5 في كوبيه خمسة أبواب مع X6. الآن يأتي مرسيدس ويفعل نفس الشيء مع ML، فإنه حدث ليتم استدعاؤها GLE كوبيه. في كلتا الحالتين مفهوم مطابق والآن نرى أن التشابه في النتيجة كثيرة. قطاع الرياضية SUV انها لن تتوقف عن النمو، وأنه على الرغم من تناقض في الحديث عن الروح الرياضية في السيارات أكثر من طنين ويبلغ ارتفاعه الكلي أعلى من معظم الناس. وإنما هو على غرار الهيئة التي ترغب، وإذا كان هناك طلب، هناك العرض. كلا تمكنت BMW ومرسيدس لتحقيق هذا المفهوم إلى الميدان الفخامة والأناقة وبغض النظر عن ما إذا كان وجود تناقض في الحديث عن الروح الرياضية أم لا، في كلتا الحالتين لدينا منتجات عالية الجودة أن يحقق اثنين cochazos الحقيقي. كل من ينتمي إلى نطاقات عالية والسيارات المستمدة من ثبت. في حالة نقطة انطلاق X6 كان X5 SUV في حين أن GLE كوبيه الانجراف ممتازة، على الرغم من أن المخضرم، SUV. ليست هناك نية لمغادرة الأسفلت إلى تعقيد جود خارجه، على الرغم من أنها يمكن. الحد لا تقدم التشطيبات محددة “على الطرق الوعرة” أو الإطارات المختلطة. يسعى نهجه الجمالية فعال على الأسفلت, على الرغم من أن لديهم القدرة على الذهاب من خلال المزيد من المواقع مما تتخيل.

لديهم نسب الخارجية مماثلة. ال مرسيدس كوبيه GLE ومن 1 سم أقصر من BMW X6 ولكن 1 سم واسعة و 3 سم ارتفاع. هذا إلى جانب غطاء المحرك الأمامي عالية، يجعل إذا كنت ترى كل منها على حدة غلي نظرتم أكبر من BMW, ولكن ترى أن الفرق الصغيرة. هذا الشعور نفسه لديك أثناء القيادة، تسبب مرة أخرى عن طريق غطاء محرك السيارة الأمامي ضخمة من GLE، التي سعت إلى أن تكون أكثر العضلات في صدر صفحتها الأولى. إنهاء ونقل واحدة حيث يمكنك بارك الآخر, إلا أن BMW لديها أسوأ دائرة نصف قطرها تحول وتسليط الضوء على النجوم هو أسوأ من ذلك في مواقف السيارات.

وداخل قمرة القيادة الفاخرة و جودة هدفا أعلى من المتوسط. أجد أنه من المستحيل تحديد أيهما أفضل النهاية، و كل هذا يتوقف على جماليات اختيارك عندما وضعت. تقدم BMW المزيد من الألوان الداخلية ويمكنك الحصول على شيء أكثر من الحلوى العين. بيئة العمل غير جيد في جميع الضوابط ويمكنك العثور على العيوب الوحيدة هي واضحة، مثل القفازات بعيدا أو كنت ترغب في مزيد رافعة محدد وراء عجلة القيادة في سيارة مرسيدس أو BMW في الكونسول الوسطي. الفضاء هو أيضا مرضية في كلا. قبل الارتفاع يجب أن يكون لديك أي مشكلة، حتى في المقاعد الخلفية. وراء المزيد من الخلافات بين بعضهم البعض، دون أن يكون مشكلة. X6 أضيق سم 3 ولديه 6 سم الغرفة أكثر الساق، في حين يقدم GLE كوبيه ارتفاع 7cm و. في هذه السيارات أسوأ الرقم لا يجبرك أن يشعر بوطأة. المقاعد الخلفية هي أكثر راحة لثلاثة ركاب في سيارة مرسيدس وعقد أفضل الجسم لشخصين في BMW، والتي لديها مركز مسند الظهر أقل راحة. القدرة الأمتعة هو أفضل في GLE، مع أيضا وجود فجوة تحت الأرض أكبر. وهما الفم عبئا كبيرا، مع فضلها والعيوب. يمكنك الحصول على الأجسام الكبيرة جدا ولكن الطابق عالية جدا وأعلى من البوابة عند مستوى إقامة مفتوحة NBA (2.19 م هو أن GLE)، لذلك فمن السهل أن تصل إلى سطح موقف سيارات. كل من يحمل يشتغل تلقائي، وهو أمر ضروري نظرا لحجم ووزن البوابات.

BMW X6 السلوك 30D 350D ومرسيدس كوبيه GLE أعجب من السهولة التي تخفي حجم كلا الطريق والمدينة. وبارك لهم لأنك تتخيل أنه ليس من السهل هنا لا تتردد في تحميل 360 درجة كاميرات للرؤية إضافية، وسوف توفر الخدوش وجعل من السهل العثور على لأنه يكلف كل من بداية ونهاية الجثث. في حركة المرور في المدينة مزيد من التحرك بحرية من ظهورها، مع ميزة أن يعطي الارتفاع. على الطريق أحب BMW X6 من وجهة نظر رياضية لأنها توفر أقل الجمود من منافسه الذي يزن 168 كجم. إلى جانب البيانات النظرية مأخوذة من الحجم، فإنه ينظر القيادة. الوحدتين اختبار تفتقر إلى نظام تعليق هوائي إضافي، وهو الأمر الذي أوصي في اثنين من العلامات التجارية كما أن الوزن والطول ويقابل الافساد الراحة تعليق بجد في على حد سواء؛ فهي ليست مريحة، حتى يمكنك تمرير حفرة في الطريق. لديهم ممتازة الجر فواصل فقط في قبضة منخفضة إذا كنت قد اخترت لإطارات أوسع. إذا كنت تنوي السفر على الطرق الثلجية أو مع الكثير من الماء، أو مسارات الخروج من الافضل ترك بعض الأحيان التي تأتي القياسية، أو وضع بعض الشتاء جيدة عندما لمس, فهي تزن أكثر من اللازم، وهناك قسم عجلة القيادة، وخاصة إذا كان واحد يختار عجلات 20 أو 21 بوصة.

مستوى أداء محركات الديزل جيد. بي ام دبليو X6 هو دائما أسرع قليلا على جميع مزايا وأيضا تنفق أقل. على حد سواء لديهم نفس القدرة ولكن وزنه يصبح أبطأ وغاستون قليلا إلى مرسيدس. الانتقال من 10 لترا في المدينة هو الكثير عن الديزل وعندما منافسه في نفس قياس تستهلك ما يقرب من لتر أقل. ودائع ضخمة تسمح لهم حكم ذاتي جيد في كلتا الحالتين. كلاهما بديل جيد لمن يريد SUV أقل “مألوفة” و “الرياضي”. هذه محركات الديزل هي أكثر وظيفية ومستوى prestacional هي أكثر من كافية للاستخدام الرياضة يفترض كما للاستخدام العادي. في بعض الأشياء أنا أحب BMW ومرسيدس في مناطق أخرى. في أي حال نوعان cochazos نوعية جيدة جدا، على الرغم من أنني لا تزال تجد لها أكثر منطقية من الجمالية. أنا لا أعرف إذا كان بدعة ولكن GLE كوبيه في الشارع لافت للنظر.

قد تكون مهتما أيضا في:

BMW X6 xDrive من 30D مقابل بورشه كايين ديزل

فيديو: BMW X6 M قمم في الدائرة

مرسيدس AMG كوبيه GLE 63

BMW X6 2015

GLE 700 AMG مرسيدس برابوس 63S كوبيه

كاديلاك XT5

فيديو: لويس هاميلتون في عجلة من مرسيدس كوبيه GLE